თბილისის გზები - XI ნაწილი

ის გაკეთდა რაც 20 წლის წინ უნდა გაკეთებულიყო.
ეს მოედანი კომუნისტებს მართლა სამანქანო გზად კი არ გაუკეთებიათ , სავარაუდოდ სამშენებლო მოედნისთვის იყენებდნენ ,როცა კვარტალს აშენებდნენ ,მერე იფიქრეს რა დანიშნულება მივანიჭოთ ამ მინდორს და ალბათ რაღაც საპიონერო აღლუმებისთვის მიასფალტეს...
მერე მოვიდნენ ღრუზინი ზარმაცა უინიციატივო ჩინოვნიკები , რომლებსაც არც სურვილი არ ჰქონდათ რაიმე შეცვლის, არც გამბედაობა და არც ჭკუა, მოდი როგორც არის ისე დავტოვოთო,ვაი და გავაფუჭებთ რამეს , გზა რით უფრო განიერია, ხომ უფრო კარგია და უბრალოდ ასფალტი გადააგეს, რათქმაუნდა ამ დროს წამითაც არ დაფიქრდნენ ქვეითად მოსიარულეებზე და საზ.ტრანსპორტის მოსარგებლეებზე
ხოდა ძაან ნაგლობა იყო ,რომ სიგანეში 40 მეტრიან მოედანზე, სადაც ტროტუარი კი არა, სარბენი,ველო ბილიკი პარკინგი და კიდე გამწვანება დაეტეოდა არ იყო ტროტუარი, ახლა რეალობა შეიცვლა, თითეულ კვადრატულ მეტრს მოუნახეს დანიშნულება და გადაანაწილეს...

plizzken
მეტროს სადგურისთვის იყო დატოვებული ის მოედანი...

ის გაკეთდა რაც 20 წლის წინ უნდა გაკეთებულიყო.
ეს მოედანი კომუნისტებს მართლა სამანქანო გზად კი არ გაუკეთებიათ , სავარაუდოდ სამშენებლო მოედნისთვის იყენებდნენ ,როცა კვარტალს აშენებდნენ ,მერე იფიქრეს რა დანიშნულება მივანიჭოთ ამ მინდორს და ალბათ რაღაც საპიონერო აღლუმებისთვის მიასფალტეს...
მერე მოვიდნენ ღრუზინი ზარმაცა უინიციატივო ჩინოვნიკები , რომლებსაც არც სურვილი არ ჰქონდათ რაიმე შეცვლის, არც გამბედაობა და არც ჭკუა, მოდი როგორც არის ისე დავტოვოთო,ვაი და გავაფუჭებთ რამეს , გზა რით უფრო განიერია, ხომ უფრო კარგია და უბრალოდ ასფალტი გადააგეს, რათქმაუნდა ამ დროს წამითაც არ დაფიქრდნენ ქვეითად მოსიარულეებზე და საზ.ტრანსპორტის მოსარგებლეებზე
ხოდა ძაან ნაგლობა იყო ,რომ სიგანეში 40 მეტრიან მოედანზე, სადაც ტროტუარი კი არა, სარბენი,ველო ბილიკი პარკინგი და კიდე გამწვანება დაეტეოდა არ იყო ტროტუარი, ახლა რეალობა შეიცვლა, თითეულ კვადრატულ მეტრს მოუნახეს დანიშნულება და გადაანაწილეს...

არაფერიც არ გაკეთებულა უკეთესი , ნიკორა და თბს ბანკი რომაა მანდ ზებრაზე ორჯერ დიდ ხანს დგახარ ვიდრე გჭირდებოდა
არაფერში არ ჭირდებოდა მაგ მონაკვეთს ეგრე გადავიწროვება , შენ თუ გგონია ტრანსპორტი გამართულად დადის ახლა მანდ , შეგიძლიათ გახვიდეთ და გადაამოწმოთ

20 წლის წინ? 2004 ში?
:D

ავჭალაში ელეფთერ ანდრონიკაშვილის ქუჩაზე, იმენა ტრამპლინია ტორტინთან მითუმეტეს თან მოსახვევში, ნუ ეგ გზა რომ მთლიანად გასაკეთებელია მაგაზე ორი აზრი არ არსებობს, მარა მიდიხარ 60კმ/სთ და უცებ თავისუფალ ვარდნაში იჩითები.

:facepalm: :facepalm:

ხოდა ჩამოკიდებენ 40კმ/სთს და პრობლემა აღარ იქნება :D

გმირთა მოედნიდან ლაგუნასკენ რომ ჩადიხარ, ლუკოილის ბენზინგასამართი სადგური აპრილის დასაწყისში გამოუსყიდია მერიას.
როგორც ჩანს დაიწყეს პროცესი. ვისოლი და გალფი დარჩა გამოსასყიდი რომ გზა გააფართოვონ.

უფალო

:pop:

რა აღარ გამიგია

გიორგი ზედავაკელის
და
გიორგი გიგანტურის ლექსების ჩათვლით

მუნიციპალური სითბო არ მოგაკლოთ გამჩენმა.

ბეტონმზიდებისათვის მისასვლელი რომ გააკეთონ 50 სართულიანი სირბანჯობების დასარჭობად, არა საწყალი საცობზე ზრუნავს მერია რომელიც 24 საათი იმას ფიქრობს გზები გაუვალი როგორ გახადონ

Fabian

ხო ანუ პრაქტიკულად 10-იანში მოვხდი, მე 90იანებში ვარ დაბადებული და არ შევესწარი მეტროს აშენების ეფოქას და არც ინტერნეტში მოვიძიე ინფო მაგ ადგილზე,მარა რავი გასაგები იყო ჩემთვის სულ,რომ ამ ადგილის თავდაპირველი დანიშნულება საავტომობილო გზა არ იყო,

კი რატომაც არა, თეორიაში 40 წლის წინ უნდა გაკეთებულიყო, რო ხედავ 40 მეტრიან მოედანზე ხალხს სავალ ნაწილზე უწევს სიარული და უაზრო კრიუკების გაკეთება ,რომ უბრალოდ ტროტუარზე გააგრძელონ სიარული,უნდა გაიყვანო ტროტუარი და გადასასვლელი მოაწყო....
ნუ უბრალოდ კომუნისტებს,როგორც ზემოთ დავწერე თავისი ხედვა ჰქონდათ და დანიშნულება, პარადებისთვის დატოვეს მოედანი...
მიშას დროს ეს მოედანი,როდის გარემონტდა 2004 - 2005 ში ხომ გარემონტდებოდა უეჭველი, ანუ დაახლოებით 20 წლის უკან, ხოდა რა პრობლემა იყო ამ ყველაფრის გაკეთება,( ნუ ოკ, ველობილიკის გარდა)
ყველაფერი ეს რაც გაკეთდა ასფალტისგან,ქვისგან და ცემენტისგან კეთდება , ამის პრობლემა არ იყო იმ წლებში, გზების შეკეთების ბუმი იყო,
ხოდა რატომაც არ გაკეთდა ეგეც დავწერე ზემოთ...და აქედან იწყება თბილისის პრობლემები ზუსტად,იმ წლებიდან, ამ უპრაგონოდ ასფალტის დატკეპვნიდან...

This post has been edited by plizzken on 25 Apr 2024, 01:34

რა კარგი ხარისხიანი გზაა, დუბაის შეშურდება :up:

(IMG:https://img.forum.ge/J_airpiWXiK8p3.jpg)

გლდანში სამანქანო გზა აღარ რჩება, არც ტროტუარი. ყველგან კორპუსები შენდება. თან უპარკინგო. საუბარია მე6 მიკროზე, უკანა მხარე.

ისევ შეცვალეს თამარაშვილის და ყაზბეგის კვეთაზე ზოლების მოძრაობა
ახლა ორი მიდის წინ
და
ორი უხვევს მარჯვნივ ვაკისკენ

SAROKAWA
ვაკისკენ მომხვევი მეორე ზოლიდან პირდაპირ არ შეიძლება მოძრაობა? როგორც ეს კარტოზია ყაზბეგის კვეთაზეა

Fabian

plizzken

დიღმის თავდაპირველი პროექტი

ფეხბურთის ბაზა გაჰქონდათ ქალაქგარეთ. იქნებოდა ერთი შესასვლელი და მეორე გამოსასვლელი ქუჩა.
დღევანდელი პაიჭაძის ქუჩით გამოხვიდოდი და შეხვიდოდი მაიაკოვსკის ძეგლის გვერდზე რომ ქუჩა შედის, რომელიც ბაზის არარსებობის შემთხვევაში პირდაპირ უერთდება დღევანდელ რობერტ ბარძიმაშვილის ქუჩას.

შუაში იქნებოდა დიდი ხეივანი თავიდან ბოლომდე, მათ შორის მოედანზეც/

თუმცა, რეალური დიღომი ბევრით განსხვავდება ამ პროექტისგან/
(IMG:https://img.forum.ge/J_airrieniK8ut.jpg)