ხთფუ, რა გახდა ამ ერთი დედა მოდღნული ხიდის აშენება აი მეზიზღება რა ეს ყველაფერი, ესეთი მაჩანჩალა უუნარო განწირულები რო ვართ ესეთ საკითხებში
დედას შევთხარე, 20 წელზე მეტია ავტობანს ვაშენებთ 20 წელზე მეტია და დღემდე არაა დასრულებული.
აი იმენა უთავმოყვარეო ხალხი ვართ რა დედას ######
* * *
AI: ანუ რეალურად რა გამოდის? ქვეყანა 800 მეტრიან ხიდს უკვე თითქმის 15 წელია აშენებს?
დიახ, რეალურად ასე გამოდის — სამტრედია-გრიგოლეთის ლოტი I-ის მშენებლობა, რომელიც ამ 801-მეტრიან ხიდს მოიცავს, უკვე 12 წელზე მეტია მიმდინარეობს და მისი სრულად დასრულება 2027 წლის დასაწყისისთვის იგეგმება.
აი, ქრონოლოგია, თუ რატომ გაიწელა პროცესი თითქმის 15 წლამდე:
2014 წელი: მშენებლობა ოფიციალურად დაიწყო უკრაინულმა კომპანია „ალტკომმა“. გეგმის მიხედვით, პროექტი 2016 წელს უნდა დასრულებულიყო.
კონტრაქტორების ცვლილება: „ალტკომმა“ სამუშაოების მხოლოდ 24% შეასრულა, რის გამოც მასთან კონტრაქტი გაწყდა. 2018 წელს სამუშაოები აზერბაიჯანულმა კომპანია „აკორდმა“ გადაიბარა, თუმცა ვადები კვლავ დაირღვა.
ხიდის ჩანგრევა (2023): როდესაც პროექტი თითქმის ფინალურ ეტაპზე იყო, 2023 წლის 21 თებერვალს, მდინარე რიონის ადიდების შედეგად, მშენებარე ხიდის მე-8 ბურჯი ჩაინგრა.
გამოძიება და კორუფცია: 2025 წლის ბოლოს პროკურატურამ დაადგინა, რომ ხიდის ჩანგრევის მიზეზი უხარისხო მშენებლობა და ყალბი საზედამხედველო დასკვნები იყო. ამ საქმეზე გზების დეპარტამენტის ყოფილი მაღალჩინოსანი და კომპანია „აკორდის“ დირექტორი დააკავეს.
ახალი ვადები: ამჟამად ხიდის აღდგენით სამუშაოებს კომპანია „კავკასუს როუდ პროჯექტი“ ასრულებს. ბოლო ოფიციალური ინფორმაციით:
2026 წელს: იგეგმება მოძრაობის გახსნა ცალ მხარეს (ერთი მიმართულებით).
2027 წლის დასაწყისში: ხიდი სრულად, ორივე მიმართულებით უნდა ამოქმედდეს.
ამრიგად, თუ ხიდი 2027 წელს გაიხსნება, გამოდის, რომ მისი მშენებლობა, ჩანგრევა და ხელახალი აღდგენა ჯამში 13 წელს გასტანს.
ავტობანი თბილისი - სენაკი - ლესელიძე (V20), წითელი ხიდი - სარფი
