რუსთაველის რეაბილიტაცია!

თემა რომელიც ცალკე იმსახურებს ყურადღებას და თვალყურის დევნებას.

4 თვის წამზომი გუშინ ჩაირთო


მიმაგრებული სურათი

ჯერ, როგორ დაუანონსებლად დაიწყეს! 3 დღით ადრე გამოაცხადეს და ეცნენ ეგრევე

რენდერები კი დევს საიტებზე, მაგრამ რა რომელი კვადრატი და მიდამოა.. ვერ მივხვდი

საინტერესოა რა მასალებისგან გაკეთდება ეს ყველაფერი, ალბათ აყრიან ახლა ბაზალტის ბორდიურებს , რომელიც ლამაზად ბერდებოდა და კიდე 100 წელს გასძლებდა, ბეტონის ბორდიურებით ჩაანაცვლებენ, ჩაასხამენ იქვე ფინაჩურად, რომელიც 1-2 წელიწადში დამტვრეული იქნება ან დაგებიდან უკვე და მერე ფინაჩურად გალესილი .ტროტუარებიდან ალბათ აყრიან გრანიტის ფილებს და დააგებენ გახვრეტილ ბრაკიან ქვიშის ფერ ტრავერტინს ,რომელიც საერთოდ არ არის განკუთვნილი საფეხმავლო გზების მოპირკეთებისთვის და გლდანიდან დაწყებული ჭავჭავაძე დამთავრებული ამით არის მოპირკეთებული, გარეუბანი, ბიზნეს უბანი და ისტორიული ძველი უბნები ერთ ფერზე დაიიყვანეს...ასევე გამწვანების ბორტების კედლებიც გრანიტითაა ახლა მოპირკეთებული ამას ალბათ იმ ჟანგიანი რკინებით შეცვლიან ,რომელიც ბაღებისთვის განკუთვნილია...იმედია ვცდები. ხო და იმედია სადენების ჭები გორგიაში ნაყიდი ბაღის ჭების ხუფებით არ მოაწყობენ, დედაქალაქის მთავარ გამზირზე :facepalm: როგორც ჭავჭავაძე, წერეთელი, მელიქიშვილი, წამებულზე ქნეს

This post has been edited by plizzken on 24 Jul 2026, 22:56

თქვენდა საბედნიეროდ მე არავინ მეკითხება, მაგრამ რომ მეკითებოდეს ასე ვიზამდი:

-არავითარი საავტომობილო ზოლი
-არავითარი ბორდიური (ვგულისხმობ ქვის ან ლითონის სიმაღლეს)
-არავითარი ქვაფენილი
-არავითარი შუქნიშნი
-საფეხმავლო სივრცეში არავითარი მაგიდების და დოლ-გარმონის განთავსება.
-შენობიდან შენობამდე მთელ სიგანეზე ერთი სიმაღლის ასფალტი, რომელსაც გაყოფს სამი მცენარეული ზოლი. მცენარეები არ უნდა იყოს შემოსაზღვრული მაღალი და ქვის ბარიერით. 1 მცენარეების ზოლი გამზირის ზუსტად შუა ნაწილში, ხოლო ორი ზოლი სადაც ეხლა არის ხეები, (აქეთ და იქით). მცენარეების ზოლში უნდა იდგეს ბალახზე ხის ბუნებრივი მორებისგან გაკეთებული სკამები, ხეებზე კი ჰამაკები, სადაც საშულებაა.
სადაც ხე არაა დაბალი გაკრეჭილი ბალახი და ყვავილები
თავისუფლებიდან მეტრო რუსთაველისკენ თუ მივდივართ, მარცხენა მწვანე ზოლებს შორის იქნება 2 საავტობუსე ზოლი. (სხვადასხვა მიმართულებით მიმავალი). რუსთაველის მეტროსკენ მიმავალი ავტობუსების გაჩერებები მოეწყოს მცენარეების ზოლში (ცხადია გაჩერებებზე ასფალტი). თავისუფლებისკენ მიმავალი ავტობუსების მოსაცდელები, სადაც ეხლაა.
ველობილიკები იქნება ინტეგრირებული საავტობუსე ზოლში.
დასაშვები იქნება მხოლოდ მექანიკურ ენერგიაზე მომუშავე ველოსიპედი, არავითარი ელექტროტრანსპორტი (მითუმეტეს შიდაწვის ძრავიანი მოპედები)
ხოლო მარჯვენა მწვანე ზოლებს შორის იქნება მთლიანად საფეხმავლო სივრცე, ისევე როგორც მესამე მცენარეების ზოლსა და მარჯვენა შენობებს შორის (ოპერა მაგალითად)
-ლამპიონები როგორც დაბალი ტანის, ისევე მაღალი, გაშლილი სიცრცის გასანათებლად.
-ავტობუსების ზოლის გამყოფი ღერძულა ხაზი განათებული ლედ ნათურებით (როგორც თვითმფრინავის ასაფრენი ზოლი)
-ყველა შენობაზე საქართველოს დროშა და გერბი, გამზირის პერპედიკულარულად გაშლილი (როგორც ბერნშია და ამსტერდამში)
-შენობებზე სადაც საშუალებაა აივნებზე განთავსებული ყვავილების ქოთნები, რომელზეც იზრუნებს "ეკოსერვის ჯგუფი" და არა მაცხოვრებლის ნება სურვილით.
-ავტობუსებისთვის 20კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი.
-მცენარეულ ზოლებს და ასფალტს გაყოფს მხოლოდ ბალახი, არავითარი ჟანგიანი ლითონი
-ყოველ 100 მეტრში (დაახლოებით) დეკორაციული ფორმის სასმელი წყლის წყარო
-გადამკვეთ რომელიმე ქუჩაზე (ჭანტუარას ან ლაღიძეს ვფიქრობ უფრო) ზემოთ თოკებზე ჩამოკიდებული ფერადი ქოლგები.
-ველოსიპედებით მოძრავი საპატრულო პოლიცია




მართლა კი არა ხალხო, მიუშვით მანქანები ყველგან. პარკინგი 3 ზოლად. არავითარი ხე. არავითარი ავტობუსი. ქვეითები პადზემკაში, მანქანების სიჩქარის ლიმიტი 150 კმ/სთ

This post has been edited by Kublicha on 25 Jul 2026, 01:14

Kublicha
:D

კაი ეხლა, ეგეთი მაგარი გარემოსთვის ცოტაარიყოს ქაჯი, გოიმი და ველური ხალხი ცხოვრობს ამ ქალაქში.

ჩვენი ერის მთავარი ეგზისტენციალური პრობლემა დღეს არის საცობი :D

მეზიზღება ეგ ქვიშისფერი ტრავერტინი, ჯერ ერთი სველზე სრიალებს, მეორეც ძველი თბილისის ესთეთიკაში ვერანაირად ვერ ჯდება.

რენდერები კარგია , გააჩნია როგორი გამოვა
ფასადებს შეალამაზებენ ?


რომც შეალამაზონ უზრდელი ბავშვები დააჩხაპნიან რაღაცას

ე.ი ბაგები ----> ვაკე ჭავჭავაძე ----> რუსთაველი ------> თავისუფლება ---> ძველი თბილისი/რიყე/ ავლაბარი

საკმაოდ განვითარებული გრძელი მარშუტი გამოდის

მოედნის რეაბილიტაციას არ აპირებენ? პატრონი აღარ ყავს ქვაფენილს

დასურათება არ მოსულა ამ თემაში? რამე ლინკი მაინც დადეთ იადრენამაწ :)

ასე მარტივად რატო მიცეს თავის თავს უფლება გადაეკეთებინათ ეს გამზირი ?
ასე ერთი ხელის მოსმით არ შეილება ისტორიის წაშლა და გაუქმება
არ ვიცი რა იქნება
შეილება კაი გამოვიდეს საბოლოო ჯამში მაგრამ მე სიძველე მომწონს

საუკუნეზე მეტია ეს გამზირი ამ ფორმით არსებობს
საუკუნეზე მეტი !

კი ბატონო კომუნიკაციები შესაცვლელია
ასფალტიც
ფეხით სავალ ნაწილზე ფილებიც
რამოდენიმე ადგილას შუქნიშანიც დასაყენებელი ( პენსიონერებისთვის და ჩვილ ბავშვიანი მშობლებისთვის მისწრებაა )
და ეს არ შეუცვლიდა ამ პროსპექტს ისტორიულ იერს

მაგრამ ეს ურნები
ჯუჯა ხეები
ახალი ნაგვის ყუთები
რეალურად არაფრის მომცემი ველობილიკები შეუცვილს ამ პროსპექტს პირვანდელ სახეს

თან რეალურად სრული ფოტო რენდერი ან ვიდეო არ უნახებიათ
არ ჩათვაკეს საჭიროდ ან ჯერ არ აქვთ
არავინ არ იცის რას მივიღებთ ამ ევრორემონტით.

ერთადერთი რაც დროში დასრულებული მახსოვს ჩოლოყაშვილის ქუჩა იყო, იმედია რუსთაველიც დროულად დასრულდება

პ.ს
წერეთელი არ ითვლება..

This post has been edited by ARHDSTELY on 26 Jul 2026, 01:52

რეაბილიტაცია თუ გადათხრა-გადანგრევა-დაშენება/მიშენება ბორის I დიდის ბიზნეს-ინტერესების გათვალისწინებით? გამოჩნდება 6 თვეში.

რუსთაველის გამზირის რეაბილიტაცია
არის ცალკე თემა...

ამის დახურვას იმის დახურვა სჯობს..

რუსთაველის გამზირზე ისევ კუს ტემპია, ანუ უბრალოდ რათ უნდა კილომეტრნახევრიან გამზირს 4 თვე როცა ცოტა წესიერი ტემპით 2 თვეში მიიყვან ნულიდან ბოლომდე, თან აგებენ რაღაც კატასტროფა ასფალტს რომელიც რეაბილიტაციიდან მალევე ვარდება ან იზნიქება, ერთადერთი წესიერი ასფალტი აგია ბარათაშვილის დაღმართზე, რომელიც ჯერ აქამდე დეფორმირებული არ მინახავს

მალე ვაჟასაც მოეკითხება, მალე რა იქითა წელში, მერე გურამიშვილს და დადიანს