BMW E34 520i 1995 (manual), !!!

სალამი ,
ვყიდი ჩემს BMW E34 520-ს.
ძალიან დიდ პატივს ვცემ ამ მოდელს და შესაბამის მდგომარეობაშიც მყავს.
გაზზე ცხადია არასდროს არ ურუმუშავია, მოტულის 10/40-ზე მუშაობს.
ყველაფერი გამართული აქვს აბსოლუტურად.

მოკლედ პატივისცემა და მოვლა ამ მანქანას ჩემი მხრიდან არ მოკლებია

P.S. რულს შეამჩნევთ რომ M Tech II აყენია, რომელიც პირდაპირ ეგზეზე არ დგება, რადგან უაირბაგო რულია.
მე მომწონს ძალიან უბრალოდ ეს რული და ჩემი ხელით გადავაწყე უაირბაგოს შლიცზე და დაყენდა ეს რული.
(აირბაგიანის შლიცი და რულიც მოყვება თუ ვინმეს მაინც და მაინც აირბაგიანი რული უნდა რომ ეყენოს)

ფასი: 2600$ ( ეგზეკუტის დისკებით )
ამ BBS-ებით შედარებით ძვირი იქნება ფასი.









This post has been edited by carMELO on 21 Oct 2015, 11:27

----------------------------UP-----------------------------

იფ კაია
..............................

უპ,


გავიხსენე ჩემი ახალგაზრდობა.


აპსუს რა დრო იყო

This post has been edited by pei-100 on 21 Oct 2015, 12:51

მოტულის 10/40 უფრო დაგიზიანებს ძრავს, ვიდრე გაზი. 5/40 უნდა მაგ მანქანას.

abes777
კარგი რეებს მეუბნები , გაზი ვაფშე მანქანის მოყვარულმა კაცმა როგორ უნდა გააკარო მანქანას ვერ ვხვდები , ეგ ერთი.
მერე კიდე მოტულის 10/40-ზე ცუდს ვერაფერს ვიტყვი, ძალიან კარგად მუშაობს, ჭამაზე ხო ზედმეტია საუბარი.

P.S. მირჩევნია 2.0 მყავდეს ბენზინზე ვიდრე 4.0 გაზზე. ნუ მე ეგრე მიმაჩნია სწორი.

carMELO
520ი 1995 წლის, უნდა ასხა 5/40. ასე დაადგინა და დაწერა მწარმოებელმა. 5/40 უნდა ასხა 200000 გარბენზეც და მილიონზეც. 10/40 რადგან არ არის გათვლილი მაგისთვის, 10/40ზე ნაკლები რესურსი აქვს ვიდრე 5/40ზე. თუ გინდა 15/40 ასხი, მე გირჩიე.

-----------------UP-----------------
* * *
--------------------------UP--------------------------

abes777
ზეთი კიდე გასაგებია რასაც იძახი , მარა არამგონია მოტულის 10/40-ზე უფრო კარგად ინახებოდეს ძრავი როცა გაზზე მუშაობს.

-------------------------UP------------------------

უპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპპ

SWD-888
მადლობა


------------------ UP ----------------------

---------------------UP------------------

-------------------------------UP---------------------------------

----------------------------------UP---------------------------------------