LIQUI MOLY Made In Germany, Official Dealer Gez Motors

ZVIADICH
რა მანქანისთვის გინდა მითხარი და ვმაცავ მაგის დაშვებით თუ გვაქვს ჰიდრავლიკის ზეთი, თუ არ გვაქვს შესაბამისი ისე არ ვყიდით.
მექანიკური ჯოლოფის ზეთი გვაქვს რა თქმა უნდა 75-90, 1
ლიტრიანის ფასია 26 ლარი, -5%.
პენტოსინი არ გვაქვს ჩვენ, მხოლოდ ლიქუი მოლი
ჰიდრავლიკის გამოსარეცხი აითხე არ გვაქვს, ვიკითხავ ხვალ როგორ ირეცხება, მე ნამდვილად არ
ვიცი.

Patkach
ხვალ თქვენი ვარკეთილის ფილიალი იმუშავებს?

Patkach

ეგ დიზელის დანამატი რა ღირს?

Patkach

საინტერესოა ეს ლიქვი მოლი კი ვიცი რო კაი ბრენდია ჩემი გამოცდილებით მარა, ზოგადად რომელი ზეთია უფრო კაი მაგაზე პასუხი არ არის, თუ მოლიგენში რეალურად ხახუნის ძალის შემამცირებელი დანამატებია leichtlaf ზე კარგად უნდა დაიცვას ძრავი მაღალ დატვირთვაზეც და დაბალზეც, მარა რახან ეგრე ურჩევთ უკვე ეჭვი მეპარება მაგის პრისადკებში და უფრო საღებავ გარეული უბრალოდ ნორმალური ზეთი მგონია რეკლამა ორივეს კაი აქ მიდი და გაიგე რომელი ჯობია

This post has been edited by maverick16 on 2 Mar 2016, 10:21

maverick16
ხო, ატრაბოტკას ვღებავთ და ვყიდით
ყველა ზეთს აქვს თავისი სიბლანტის ინდექსი, აალების ტემპერატურა და ასე შემდეგ, რომელიც აქვს ასევე მოთხოვნაში ყველა ბრენდის კონკრეტულ მოდელებს და მაგაშია სხვაობა. ეგრე რო არ იყოს იქნებოდა 5-30 1 სახეობა და 5-40 ერთი როგორც სხვა ბრენდებს აქვს

mermana27
კი ვმუშაობთ ყოველდღე

tsula7
რომელი დანამატი? ბევრი გვაქვს დიზელის დანამატი დანიშნულების მიხედვით.

This post has been edited by Patkach on 2 Mar 2016, 11:21

Patkach
5w30 LL 01 გაქვთ

irakliere
კი გვაქვს 01 დაშვებით 2 მოდელი, ტოპტეკ 4200 და სფეშალ ტეკ LL, კონკრეტული მონაცემები მითხარით მანქანის და რომელიც უკეთესი იქნება გირჩევთ

Patkach

ხარისხში რო ეჭვი არ მეპარება უნდა წაგეკითხა ჩემ პოსტში წესით.
ხოდა მაშინ თუ ეგრე ერკვევი ამიხსენი რომელი პარამეტრი განაპირობებს აქ მაღალ ნაგრუზკებზე დიდ უპირატესობას Leichtlauf-ის
Leichtlauf High Tech 5W-40
SAE class (engine oils) 5W-40
SAE J300
Density at 15 °C 0,855 g/cm³
DIN 51757
Viscosity at 40 °C 82,0 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viscosity at 100 °C 14,0 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -35°C (MRV) <= 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -30°C (CCS) <= 6600 mPas
ASTM D5293
Viscosity index 177
DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C >= 3,5 mPas
ASTM D5481
Pour point -45 °C
DIN ISO 3016
Evaporation loss (Noack) 9,6 %
CEC-L-40-A-93
Flash point 236 °C
DIN ISO 2592
Total base number 11,3 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfate ash 1,0 - 1,6 g/100g
DIN 51575


Molygen New Generation 5W-40
SAE class (engine oils) 5W-40
SAE J 300
Density at 15 °C 0,855 g/cm³
DIN 51757
Viscosity at 40 °C 81,5 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viscosity at 100 °C 14,1 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -35°C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D 4684
Viscosity at -30°C (CCS) <= 6600 mPas
ASTM D 5293
Viscosity index 180
DIN ISO 2909
HTHS at 150°C >= 3,5 mPas
ASTM D 5481
Pour point -42 °C
DIN ISO 3016
Evaporation loss (Noack) 10,0 Gew.-%
DIN 51581
Flash point 230 °C
DIN ISO 2592
Total base number 11,3 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfate ash 1,0 - 1,6 g/100g
DIN 51575

სიბლანტის ინდექსი მოლიგენს უფრო მაღალი აქ და აალების ტემპერატურა 6 გრადუსით ნაკლები აქ და მიზერული სხვაობებია. მე მაინტერესებს რიგითი თანამშრომელი ხარ რომელიც უბრალოდ ისედაც ხარისხიან პროდუკციას არეკლამებს და უნდა რო ძველი გამოშვებული leichtlauf-იც გაყიდოს და ახალიც, თუ მართლა ერკვევი იმ დონეზე რო ამიხსნა ამ პარამეტრების საფუძველზე რეალური უპირატესობა თუ ექნება მოლიგენთან შედარებით

This post has been edited by maverick16 on 2 Mar 2016, 12:15

maverick16
6 გრადუსი აალების დროს ფიქრობ რო ცოტაა? რო გითხრა ზედმიწევნით დედას ვუხარშავ თქო მოგატყუებ, რაღაც დონეზე ვიცი, დილეტანტი არ ვარ. მაგიტომაც გეუბნები ჯობია ფილიალში მოხვიდე სადაც ჩემზე მეტად მცოდნე კონსულტანტია და ის უკეთ აგიხსნის.

Patkach
m54b30 ძრავით

irakliere
მითხარი რომელ წლიანია და რამდენი აქვს გარბენი, გაზზეა თუ ბენზინზე?

Patkach
რა ლოგიკით მირჩევ ზეთს ზრავი გიტხარი რამნისვნელობა აქვს რაკუზაოში დევს ? გარბენს რანისვნელობა აქვს კიდე ,, როგორ გამოგდის იცი ელიავაზე რო შეგირჩევენმასე იქცევი საწკენად არ მიგო ტეხავს პროსტა.. მანქანა ე60 მ54ბ30 100000 კმ გაზე არარის

irakliere

http://liquimoly.ru/podbor.html

ამ ლოგიკით

irakliere

აქვს ყველანაირ დეტალს მნიშვნელობა, თუ გაზზე გყავს სხვას გირჩევ, თუ ბენზინზეა სხვას, თუ 400 000 აქვს გარბენი სხვას და თუ 40 000 სხვას. ელიავას ლოგიკა არი 100 000 გაქვს გარბენი დავაი ნალივაი 5-40, 200 000 გაცდი? ნალივაი 10-40.

ამ კონკრეტულ შემთხვევაში რადგან LL-01 დაშვებით გინდა 5-30 მაშინ Top Tec 4200 5W-30.
უნდა შეიძინო 5 ლიტრიანი + 2 ცალი 1 ლიტრიანი, რაც დაგიჯდება ფასდაკლებით 185 ლარი ფილტრის გარეშე. ფილტრი შეგიძლია ჩვენთანაც შეიძინო და მოიტანო კიდეც, გოზს არ უნდა SCT და Bosch და უნდათ ჰენგსტი ან ფილი ან რამე სხვა და მაგიტომ გეუბნები.

ტექნიკური მახასიათებლები

http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhni...03048d67c9f.pdf