bmw e60 535i

2008+ 535 ები პრობლემურებია ძაან?
ვიცი რომ ნაწილები ძვირი ღირს და პომპა უფუჭდებათ დალშე კიდე რა და რა სიხშირით ფუჭდება ვისაც გყავთ?

წილო
ფარსუნკები ყოველ 100კ ზე იცვლება 6 ცალი აქვს და ცალი 600 ლარი ღირს

დდშც ;დ
კიიიდო?

ინჯექტორები, პომპა, ტურბინები
კიიდო?

წილო
მეტი კიდე რა გიანტერესებს მეტი კი არაფერი აქ მაგ მანქანას ))))))))))))) არ გირჩევ არანაირად მაგის ყიდვას

რავა არავინ არ მირჩევს არადა სწრაფები და ეკონომიურებია :დ

530 რომ ვიყიდო და გავჩიპო რამდენ ცხენზე ადის და პრობლემები ხომ არ ექმნება?

This post has been edited by წილო on 7 Oct 2016, 19:17

წილო

ე92 მყავს 335 და იგივეა იდეაში რა რესურსის მხრივ. E60იც მყოლია წლების წინ და ზოგადად აზრზე ვარ რა უჭირს და რა არა...

პომპა 450$. წყალს ჩაასხამ, მეორე დღეს გახეთქავ (ბლოკში ნაგრუზკაზე 700+ გრატუსია ტემპ, აგიდუღებს ეგრევე და დახეთქავ შლანგებ-რადიატორიანად ყველაფერს. ანტიფრიზს დუღილის ტემპ მაღალი აქვს)... მეტი წილი ანტიფრიზის პირობებში დიდხანს იმუშავებს საკმაოდ...
ფარსუნკები მეორადები 50 ლარიდან ღირს, დააყენებ და იმუშავებს რა... ჩემიც ურევდა 2 ცალი და ახლები არა ტოროლა... დავუყენე მეორადები და დარბის ხოშიანად.
მაღალი წნევის ნასოსი პრობლემატურიაო იძახიან, მე არ მქონია პრობლემა
ლლ01 დაშვების ზეთი ასხი ყოველ 5ზე უცვალე და ტურბინებს ვერ გააფუჭებ ძაან დიდი ხანი..
საწვავის ფილტრი ძვირია საკმაოდ, მაგრამ მაგის შეუცვლელობის გამო ხლამი შეაქ ფარსუნკაში და იჭედება ჯიგარი, ხოდა ჯობია შეცვალო...
ძრავი N54 ლეგენდად დარჩება ძაან დიდი ხანი ბმწ ისტორიაში... ძაან დიდ ტუნინგს უძლებს გაუხსნელად...
სმგ კარობკა ცოტა პრობლემატურია იდეაში, მაგრამ მე არ მაწუხებს ეგ, უბრალო ტიპტრონიკი მაქვს ტროიკის შემთხვევაში
დინამიკ დრაივი და აქტიური რული ზოგადად ე60ის ზაიობია... მე მაგ 2 ოფციით არ ვიყიდდი...
ალუმინის ლანჟერონები E60ის პრობლემაა ზოგადად... კაი იამაში რო ხიო ზაზორებს აურევ, მაგიტო უფრო დავიწუნებდი მე მაგ მანქანას, ვიდრე ზემოთხსენებული რესურსიანი ნაწილების გამო იამების მოძებნა კიდე არ გაგიჭირდება თბილისში

იტოგში, E60 მოდელს (ნებისმიერი ძრავით) უფრო არ გირჩევდი მე, ვიდრე N54 ძრავს, როგორც ასეთს...

3.0 უტურბინო კიდე ჩიპე რამდენიც გინდა, აზრი არ აქვს.... ბევრს ვერაფერს მიიღებ

გაიხარე
კი 3.0 ატმოსფერულზე გავიგე და აზრი არ აქ
მევუასება არადა ეს ე60 ;დ //m ბოდიზე ოღონდ


* * *
330 ზე რას მეტყვით?


.......

დაითრიე პომპას აკეთEბენ თუ გაფუჭდა ბენზონასოსი უფუჭდება კიდე მაღალი წნევის და ეგ მე მაქ განაკეთები ცემით და არც ეგარაა პრობლემა

ikaveru

გეგლება სადმე? ყიდვა მინდა მართლა ოღონდ 6 ცალის

_ TANK_

ჰაჰა, არა ძმობილო, აშკარად გეშლება... 0ია მაგის გაკეთების შანსი... დაჟე ჩინელებმაც კი ვერ გააკეთეს ანალოგი... პლასტმასი რო გატყდება, შტამპოვკაა და ვერაფერს უშვები, არც კი იშლება დაჟე... სხვა პომპაში გერევა აშკარად.. მაგას თუ ვინმე გაარემონტებს აქ, ძაან მარტივად შეეძლება მსოფლიო მაშტაბზე გავიდეს და მაგარი მაყუთი მოჭრას
biboia777

არა, მარტის მერე არ დამჭირვებია და რა გითხრა აბა... გაუარე სულავას, იქნებ ქონდეს ან დაშლილებში... იბეიზე ვიყიდე მე 19$ად...

ikaveru
335 da e60 igivea xo? feiqrebze roa bmw babai vigac magas hqonda adre da 250 ad yidda.
50 ragac dzalian meiapeba

biboia777
ელიავაზე ზაზა 150 ლარი, GMმოტორსში სყლავას და გაბელიას თუ აქ 70 ლარის ფარგლებში მოგცემს, იბეიზე მე 19$ად ვიყიდე... ლამის 250 ახლები ღირს ეგ მეორადში უნამუსობაა მაგდენის მოთხოვნაც კი... ახლები თუ გინდა სხვა თემაა

335 არის მესამე სერია

ე60 კი მეხუთე სერიაა და თან ე60 კუზაოს ნომერია

არისტოტელე999
ფარსუნკები იკითხა კაცმა 135 335 535 და ხ6, რომელშიდაც N54 დგას, ფარსუნკებიც, პომპაც არის ერთი და იგივე... 3-რო მედამე სერიაა, 1-პირველი 5-მეხუთე და X ვააფშე სხვა კლასია, ეგ ვიცით კაცო

მესამე 335 მყავს ეხლა ნ54, პომპა გამოვუცვალე თეგეტაში 1200 დაჯდა სადღაც, გარანტიით შევაცვლევინე, სვეჩებიც შევუცვალე დაზეთიც, დანარჩენი დარბის იდეალურად, მართლა ლეგენდა ძრავია, 72 აქ ეხლა ჩემსას გავლილი მილი, მაღალ გარბენიანი არ მყოლია,