მანქანის ყიდვა, და რჩევა მინდა

დიზელები როგორებია მაგ ასტრებში? 1.7 დიზელები როა?

kargebia. Ginda naxevarmilioniani garbenit mankana? 1000$-shi axali chamokvanili ar ikneba tashti

mos-800
მიკრას ყველა აქებს
ვამძლე და ეკონომიურია

კორსა არც ისე ეკონომიური და ძაან ვიდზეც რაგაცნაირია რა
საკონიც პატარა აქვს

ფორდ კას გამოვრიცხავდი საერთოდ

პუნტო თანამშრომელს ყავს
ცოტას წვავს და ნორმალური მანქანაა
ეს კი აქებს მაგრამ დიდად კომპეტენტური არ არის მანქანებში


მეზობელმა გაყიდა ასტრა ჯ ფურგუნი 1000 დოლარად. კარგი ვიზუალით მაგრამ მილიარდი ჰქონდა გარბენი
უბრალოდ ორ თვეში ერთხელ ფეჩის რადიატორს და უკანა პრუჟინებს ცვლიდა :დ


ასტრა ფ ბიძაჩემს ყავს უხსოვარი დროიდან
კაი ვირი მანქანაა
პერედოკი არ გაუკეთებია რამდენიმე წელია და მანქანაც შესაბამისად დადის თუმცა მაინc უსაფრთხოდ

მაგ ფასად შეიძლება სივიკი იყიდო
ეკ კუზაო 1997-1999 წლიანი


გოლფ 3იც შეიძლება
აგ ფასად

პ.ს ერთი პერიოდი მე ვაპირებდი ჩემი სივიკის მაგ ფასად ფაყიდვას მაგტამ ისეთ მდგომარეობაშია მომერიდა გაყიდვა

mos-800

არ ვიცი 1.7 იყო თუ 2.0 დიზელი, ასტრა, მაგრამ სუფთა ხაფანგია ეგ ვიცი.

ისე მეც კორსა დავითრიე 1 კვირა იქნება, 2100$ დაჯდა თავისი გაბაჟებით, რავი ჯერ მარტო ზეთი და ფილტრი შევცვალე და კიდე ნათურები, 2-3 ცალი.

Tariel
2100 ად თუკორსა დაითრიე კორსა ც იქნება და 2100ად კორსაზე არ ვიფიქრებდი მე

Korsa Astra hechbegi jobs prastoi tu ginda ekonomiuri Honda siviki kargia magram nawilebit veraa astrasavit blomat da shesabamisad dzviric girs

This post has been edited by rere on 18 Mar 2017, 21:00

მაგ პატარა მანქანებს გოლფ 3 არ ჯობია ? თან დიზელს თუ ნახავ მაგარია . არ ფუჭდება დადის ვირივით.

ისე რენო ტვინგოც კაი ვირია მყავდა და ვიცი არაფერი უყენია რო გაუფუჭდეს

მეზობელმა ნისან მიკრა ჩამოიყვანა გერმანიიდან 190000 გარბენით მექანიკა, 6 წელია დარბის და არაფერი სერიოზული მანქანას არ მოუთხოვია, ისევ ისეა როგორც ჩამოიყვანა, მე მგონი შენი ჩამონათვალიდან ყველაზე კარგი ვარიანტი მიკრაა

ტვინგოს მეც გირჩევ, თუ კომფორტზე არ გაქვს პრეტენზია, ძალიან გამძლე, ეკონომიური და პრაქტიკული მანქანაა, მიუხედავად ვიზუალისა, სალონი აქვს საკმაოდ დიდი ( რანაირად არვიცი მაგრამ მასეა ), გოლფიც მყოლია და ტროიკა ბმვ და ორივეზე ტევადი სალონი აქვს წინა სავარძლებზეც და უკანაზეც. საერთო ჯამში კარგი ეკონომიური მანქანაა. ასევე ნისან მიკრაც კარგი მანქანაა ეგეც მყავდა ცოტა ხანი და კარგი შთაბეჭდილება დატოვა. კორსას და ფიატს ორივე ჯობს, გოლფს და ასტრას რაც შეეხება მაგ ფასში, ნატაქსარი და დღლილი მანქანა იქნება და ნაღდად არ გირჩევ.

მე ვიყიდე დამატებით სარბენად გოლფ 3 1995 წლიანი 900$. კუზაო დაურტყმელი, ჯანმთელი თუმცა მცირე ნაკაწრებით და შეღუნულობით.
მთავარი გათვლა სერვისის_ნაწილების სიიაფეზე. ვფიქრობდი შემდეგ დავაგდებდი და რაიონში და საჭიროების მიხედვით გამოვიყენებდით. გაზი-ბენზინი. მეორე დღიდან დავიწყე ჭკუაზე მოყვანა ყველა საბურავი შევუცვალე დისკებით 150 ლარი შემდეგ ვნახე რომ არცერთი ხუნდი არ ქონდა ნორმალური უკან გადავაკარი წინ ახლები 70ლ შემდეგ რუჩნიკის ტროსები გაჭედილი 2 ტროსი აქვს ორივე ტრ. 40 ლ . სახელური გაღუნული იყო 10 ლ. კონუსი ვარდებოდა ტროსი და პედალი შევცვალე პრუჟინით 50ლ .
წინა კარების საკეტები არ მუშაობდა ნორმალურად 10 -10 ლარი . უკანა ბაGაჟნიკის ამწევი ამორტიზატორები 10 -10 ლარი. წინა დაკიდების დეტალები ცაპკების გარდა 60 ლ
ყუმბარები კარგი იყო. უკანა ერთი ამორტიზატორი 30 ლ . ხო ბენზინზე არ მუშაობდა და ავამუშავე ბენზო ნასოსი კარგი იყო ეგეც30 ლარი. ტუმცა შემდეგ მოოხდა ის რისიც მეშინოდა მატორმა დაიწყო დიდ აბაროტებზე წყლის გაცხელება თუ 80 მივდიოდი არაფერი როგორც კი დავტვირთავდი მატორს იწყებდა წყლის აწევას, ადუღებამდე არ მიყავდა დავაგდებდი სიჩქარეს და დგებოდა ისევ 90გრაუსზე. ვიფიქრე თერმოსტატიაო შევცვალე 20 ლ არაფერი იგივე ქნა.
სალონის ფეჩი არ მუშაობდა გადავწყვიტე გამეკეთებინა დავაშლევინე ტორპედო , ფეჩის რადიატორი გახეთქილი გამოდგა 40 ლარი და ხელობა 50 ლ. თითქოს აღარ აცხელებდა წყალს ფეჩის ამუშავდა დაცხა. თუმცა ორ დღეში იგივე შედეგი დადგა გაცხელდა წყალი . პრაკლატკა იქნებაო გადავწყვიტე დამეშალა მატორი დაშალეს და ჯოჯოხეთი .... დახაზული ცილინდრები დამუშავებული სალნიკები და რაც მთავარია ის "რვაფეხა" გატყდა მისი ფასი 50 ლ.
აქვე დავწერ რომ მხოლოდ დაშლის შემდეგ მივხვდი რომ წყლის ადუღებაში მოწყვეტილი პომპა იყო დამნაშავე. მატორი კი ასეთ მდგომარეობაშიც გააგრძელებდა მუშაობას მხოლოდ ზეტის დამატებას მოითხოვდა ბლომად ყოველ ასეულ კილომეტრზე.
ხელოსანს დაშლამდე ვუთხარი მოვხსნათ თერმოსტატი გაუშვათ ისე იქნებ პომპაა თქო , არაო ასიანი პრაკლატკააო
გადავუხადე დაშლის თანხა და წავიყვანე სხვასთან ვისაც გერმანიიდან ჩამოტანილი მატორი ჰქონდა ამოვცვალე მთლიანდ მატორი ეგეც 400 ლარამდე დამიჯდა. შემდეგ განატებას ვერ მოვუხერხე ვერაფერ ძლიერი ნატურები დავაყენე ერთი ფარი მაინც არ ანათებდა წესიერად ეტყობა ეკრანი არ უვარგოდა ავდექი ორივე შევცვალე 40 -40 ლარად ვიშოვე ორ ნათურიანი ფარები. ესეც გამოსწოდა. რომ ვიფიქრე ფონს გავედი მეხუთე სიჩქარე დამეკარგა გადართვისას 10 დან 8 ჯერ მესამეში ვარდებოდა. დამნაშავე ის პლასტმს ამოკრული ყელი გამოდგა რაშიც რიჩაგი დადის შევცვალე მთლიანათ სადგამიანა 30 ლ. ხო უკანა ფარებიც შევცვალე ეტყობა გახურებული ნატურებისაგან პლასტმასები იყო მიმდნარი და ხუფი არ ეხურებოდა 1-2 ნატურაც არ ჩერდებოდა იამკასი ვარებოდა ბუდიდან. ეგევ 50ლ . ეხლა ყოველი ამის შემდეგ 1500 კმ გავიარე . ჯერ პრობლემა არ გმოჩენილა. ისე არ გამიკვირდება. ეხლა ზეთების და დაქცეული ანტიფრიზების ფასებს არ დავწერ .
ეს ყოველივე არ დავიზარე დავწერე მხოლოდ იმიტომ რომ ვსაც 700 - 1000 $ მანქანის გამოცდილება არ ქონია გაითვალისწინოს.
თუმცა არის ერთი მომენტი: ის ვიღაც ჩემამდე რა გულით დადიაოდა ვერ წარმომიდგენია , მაგრამ ხო დადიოდა
კიდევ 2 მანქანა მყავს წლებია, ასე ორღობებში ხელოსნებთან არ მივსულვარ წელიწადში ერთი ორჯერ შეიძლება რამე დამჭირდეს.
მეცინება ჩემ თავზე ან ამდენი დრო სად მქონდა ან რას ჩავიციკლე მაგრამ ასეა და რა ვქნათ.

robin
მალადეცძმაო შენ და თან მადლობა რო გადამაფიქრებინე მანქანისყიდვამაგ ფასად)))

la7a
TSILIKISHVILI
მკიდია კონფორტიც და გარეგნობაც დანიშნულების ადგილზე მიმიყვანოსთავარია. გდავხედავ მაგ ვარიანტსაც. მაგას მაინც ვიშოვი ნორმაურს 1000 დოლარის ფარგლებში?


https://www.myauto.ge/ka/detail/23783792


ამ კუზაოზეა ხო საუბარი? და ამ გოდაში? ანუ შეილება ამ მანქანის ნდობა ესეიგი?

This post has been edited by mos-800 on 19 Mar 2017, 00:48

mos-800
კი მაგაზე გეუბნები. ადგილამდე მიყვანა კიარა, მთელი საქართველო მაქვს შემოვლილი, კახეთიდან დაწყებული, სვანეთით დამთავრებული და ერთადერთხელ გამიჩერდა გზაში და ისიც საბურავის დაშვების გამო , ნაწილები თუ დაგჭირდა, თემქაზე არაშენდასთან არის მაგის დაშლილები და მცხეთაში ჩამოყავს და შლის კიდე ერთი ტიპი.
აქ გოლფზე რაც დაწერეს იგივე დამემართა მეც, დავუჯერე ლეგენდას რომ უფუჭებელი და უნამუსო მანქანააო და ვიყიდე, რის მერეც კინაღამ ელიავაზე გადავედი საცხოვრებლად, ერთს რომ გავაკეთებდი მეორე ფუჭდებოდა, ისე გავყიდე ჭკვაზე ვერ მოვიყვანე. ერთადერთი პლიუსი რაც გოლფისგან მივიღე ისაა, რომ მანქანის კეთება დავამუღამე, იმდენჯერ მყავდა ხელოსანთან რომ ბოლოს მივხვდი მეც შემეძლო იგივეს კეთება და დღეში ხან ორჯერ ვხსნიდი კაროპკას და ვაყენებდი. დაახლოებით 15 მდე სხვადასხვა მანქანა მყოლია და ყველაზე უხარისხო გოლფი იყო, მერე მოდის ოპელი, რომელსაც სულ რაღაც ჭირს მაგრამ მაინც დადის არ ჩერდება და მერე იყო ბმვ, ორი წუთი წყალი აწია და ეგრევე ზეთში გადაიტანა წყალი, გარდა მაგისა სალონი ჰქონდა საშინლად უხარისხო ბმვ-ს, ყველაზე ერთგული უპრეტენზიო და გამძლე ტვინგო გამომადგა, ვიზუალისა და კომფორტის გარდა ვერააფერს დავუწუნებდი, წვით ქალაქში 6,5 მდე უნდა ტრასაზე 5, ზეთი 3.5 ლიტრი 10-40 მიდიოდა და დანარჩენი ჟიგულზე უფრო მარტივი მანქანაა.

robin
საღოლ შენ მოთმინებას რავი მე ახალი ჩამოყვანილი მყავდა 2 წელი არაფერი მოსვლია.


mos-800
ხო ეგ არის, ერთადერთი წყლის სისტემა არ ქონდეს არეული დანარჩენი არაფერი ასტკივდება.

TSILIKISHVILI
la7a
იმდენად იაფებში იყიდება არანაირი პრეტებზია არ მაქმაგის ვიზუალთან )) ეს წყლის სისტემა თუ არ გადავახურე როგორ გავუგო ურევს თუ არა ძაან საკაიფპ მანქანა ჩანს დავითრევ მაგას და ეგიქნება. დავისვენებ მეც და თქვენც. 2002იანებიც დევს დქ თუ დამიკლებენ ცოტას იქნებ იმათ გავწვდე... თუ არ იქნებქ დიდი სხვაობა და ტყუილა არ ვიწვალო?

mos-800
დაგიკლებენ ადგილზე რო მიხვალ . 2002 ჯობია შედარებით კომფორტიც ექნება. თან კაი დისკებზე თუ იქნება ვიდიც აქვს მერე