სამუხრუჭე ხუნდები / კალოდკები, რჩევები

OIL EXPERT

და გამოცვლის გარეშე?
მაგის გამოცვლა მაგარია ერთი ცალი 14-იანი კლუჩი უნდა

მთლაც ასე არაა. მუხრუჭი სახუმარო თემა არაა. ამას წინათ ერთმა გამოცვალა თან სერვის ცენტრში და კინაღამ დაილეწა. იმიტომ რომ სუპორტს ქონდა პრობლემა და ხელოსანმა არ მიაქცია ყურადღება,. ,მე პირადად ჯერ ერთი არ გამოვცვლი ჩემით 14 კლუჩიც რომ მქონდეს. მეორე არ გამოვცვლი იმიტომ, რომ ტექნიკურად მინიმუმ უნდა მესმოდეს რასთან მაქვს საქმე, იქ სუპორტიო და ჟიტკოსტიო, იქ აპორნი. იქ კიდე ტაოტი და ასე შემდეგ. ასე რომ მოხსენი და დააყენე ყველ შემთხვევაში არ მუშოაბს.

რავიცი მე ასე მგონია და სხვისი არ ვიცი

OIL EXPERT
მოიცა რა, თუ სუპორტს აქვს პრობლემა რა მნიშვნელობა აქვს ახალს აყენებ თუ ნახმარს ტოვებ, ადრე თუ გვიან აილეწები სადღაც. ღმერთმა დაიფაროს ყველა.
კალოდკის გამოცვლა კი მართლა 14-იანი კლუჩია მხოლოდ - მოხსენი ძველი მიამაგრე ახალი, დააკაჩავე პედალი და იარე უპრობლემოთ.
რა შუაშია ჟიტკოსტი და ტაოტი ერთი ეგ მითხარი რა.

prelude BB6 2.2 VTE-C 1998 წ. წინა კალოტკები გააქვთ? და რა ღირს?

რემსას ნამდვილად არგირჩევ იმიტომ, რომ ვერ გაიგებ მაგ კალოდკისას, ზოგ მანქანაზე ნორმალურად მუსჰაობს და ზოგზე ვერა. ერთი სიტყვით არვარგა. კებონოს რაც შეეხება ეგ აკებონოს დუბლირებული ვარიანტია. ასე, რომ მაგას ვერ გაიგებ კაია თუ ცუდია. ტექსტარი როგორც ასეთის ფირმა თითონ ბრენდია, მაგრამ დზალიან ბევრია შემოყრილი ჩინური ტექსტარები და ორიგინალისგან ფაქტიურად შეუძლებელია განსხვავება.
ერთად-ერთი შანსი გაქვს რო დააყენო TRUSTING. უძლიერესი კალოდკაა. made in ITALY
* * *

როგორც ჩანს შენი ტექსტარი ჩინური გამოდგა, ანუ არაა ორიგინალი ტექსტარი, თორემ ტექსტარი ძალიან მაგარი კალოდკაა. ყველანაირად მაგარია, გინდა დაჭერით, გინდა ცვეთით და გინდა აპორნების გაუფუჭებლობით ).

OIL EXPERT
Honda Fit 1.3 2001 წ
რა დამიჯდება TRUSTING-ის ფირმის წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეძენა?

This post has been edited by Mama_Basili on 6 Jul 2012, 12:26

ანუ მაგით გავიგებ.გაიხარე ალბათ ეგ უფრო ახალ მოდელებს აქვთ ასტრებს.

კი, ეგრე იქნება. ოპელებზე ძალიან იშვიათად შემხვედრია დაჩიკები კალოდკებზე. ფაქტიურად შეიძლება ითქვას რო არუყენიათ.
* * *

გასაგებია. სხვადასხვანაირად ეძახიანხოლმე.

სალამი. მიცუბიშ კოლტტზე კალოდკები გამოვცვალე და 3 კვირაში ჭრიჭინი დაიწყო და სად იყიდება კარგი ხარისხის ხომ ვერ მიმასწავლით>

levanisan

ეტყობა არ კითხულობ რას ვწერ. სუპორტს აქვს თუ არა პრობლემა მე პიადად შეიძლება ვერ გავიგო და ჩემნაირები 99% ვინც ეს თემა სიღრმისეულად არ იცის, ისევე როგორც სხვა ბევრი რაღაც სამუხრუჭე სისტემაში. სხვა დორს შეიძლება აზრად არ მომივიდეს თავში რო შევამოწმებინო მაქნანა. ხოდა როცა ცვლი კალოდკებს იმედია ნორმალური ხელოსანი შეგხვდება და გეტყვის აქვს თუ არა პრობლემა შენ მანქნაას. მე პირადად ასე უფრო დაზღვეული ვარ.

ძირითადი ავტოპარკი BU- საქართველოში. სტატისტიკა 80% თუ მეტი არა. ამათგან უმეტესობას მოუწესრიგებელი სამუხრუჭე სისტემა აქვს. პირადად მე 2002 წლიანი ჰონდა მყავს ფიტი და ჩემი აპორნები იმდენადააა დათხელებული რომ შესაცვლელია. ამას 100 წელი მე თვითინ ვერ მივხვდებოდი ხელოსანს ხუნდების გამოცვლისას რო არ ეთქვა. ამის თქმა მინდა ხვები? რომ მე პირადად არ გამოვცვლი ხუმდებს. ჩამოთვლილი მიზეზების გამო თორე ვისაც ეს საქმე კარგად ესმის ღმერთმა ხელი მოუმათოს აიღებს 14 კლუჩს და შეუბერავს.

რა შუაშია ჟიტკოსტი და ტაოტი?

რა რა შუაშია. აი შენ მართლა არ უნდა აიღო ხელში 14 კლუჩი.
პირველად გესმის სამუხრუჭე სითხე რა არის? არც ის იცი რო უხარისხო ხუნდებმა ხანგრძლივი ან აგრესიული მუხრუჭის დროს მაღალ ტემპერატურას ვერ გაუძლონ და შეიძლება ეს სითხე აადუღოს და დაერხა შენ სამუხრუჭე სისტემას ანუ სატერფულს (პედალს) დაარტყავს და დამუხრუჭებას ვეღარ შეძლებ. . გაციებისას ეს სამუხრუჭე სითხე სასწრაფოდ გამოსაცვლელია, რადგან გადამოწოდის ფუნქციას ვეღარ შეასრულებს და რეალურად სამუხრუჭე სისტემაში დიდი პრობლემა გაჩნდება. რაც შეეხება ნახსენებ ტაოტს რა თქმა უნდა მუხრუჭეებში ტაოტი არ გამიყენება ვიგულისხმე გამწმნედი სპეც სითხეები.

dc_gio_18
გარანტია და თუ გინდა ბოლომდე იყო დაზვეული ტრასტინგის ოფიციალურებთან მიდი ვაჟაზე 20 ნომერში. დაურეკე 2 307 313. ძალიან დიდი ასორტიმენტი დაახლოებით 400 მოდელზე აქვთ ხუნდები.

გარანტია ნიშნავს თუ რამე პრობლემა გექნება გამოგიცვლიან ან დაგიბრუნებენ თანხას. ასეთ რამეს თუ ვინმე შემოთავაზებს არ ვიცი. გარანტიას დღეს არავინ იძლევა ხუნდებზე. გარდა ტრასტნგის ოფიციალურებისა. თან კარგი ისაა რომ საგარანტიო ფურცელი ხელში გიჭირავს, პრობელმაა ? მიაკითხავ და მორჩა. !

იყო შემთხვევა ელიავაზე იყიდეს ხუნდები. როოგრც ხდება ხოლმე - "რა პრობლემაა ძმა თუ არ იმუშავა გამოგიცვლით" . ხოდა არ იმუშავა.!!! რო მიაკითხსეს პეტენზიით საქმე გაწევ გამოწევამდე მივიდა. ვინმეს თუ ხუნდები მუშტიკრივად და ნერვების შლად უღის ბაზარი არაა.

თან ეხლა ყველანი ქალაგგარეთ გავდივართ და გარანტია და დაზღვევა კაკრაზ რო გვიჭირდება. აბა წარმოიდგინე პერევალზე რო გაგიცხელდეს და არ დაიჭიროს მუხრუჭმა მერე სად მიდიხარ. (

Mama_Basili
წინებში მე 55 ლარი გადავიხადე და უკანები არ ვიცი დაურეკე და კითხე. 2 307 313.

ჩვენთან იამატოშიც შეგიძლია იყიდო ტრასტინგები 2 308-308.
* * *
vaska089

2 307 313 ტრასტინგის ოფიციალური დილერი საქართველოში

2 308-308 იამატო

ორივეგან შეგიძლია TRUSTING- ის შეძენა.

aleko10
როგორც ჩანს შენი ტექსტარი ჩინური გამოდგა, ანუ არაა ორიგინალი ტექსტარი, თორემ ტექსტარი ძალიან მაგარი კალოდკაა. ყველანაირად მაგარია, გინდა დაჭერით, გინდა ცვეთით და გინდა აპორნების გაუფუჭებლობით

აი ეგაა ქართული ბაზრის ყველაზე დიდი პრობლემა. ბრენდები ქუხან მაგრამ წარმოება ან ჩინურია, თურქულია, ან დაბალი ხარისხის საქონელია დუბაიდან შემოტანილი.

TRUSTING- ის უპირატესობა გარდა ხარისხისა ისაა რომ მხოლოდ იტალიაში, ერთადერთ ქარხანაში მზადდება. და ზუსტაც იცი რომ თურქულ, ჩინურ და დუბაის ნაგავთან არანაირი კავშრი არ აქვს.

იამატოში TRUSTING- ის ხუნდები გაყიდულიყო ერთ – ერთი ფაქტორი სწორედ ეს იყო.

This post has been edited by OIL EXPERT on 7 Jul 2012, 15:13

3 კვირააა გამოვცვალე 30 ლარი მივეცი და წრიპინებს ტვინს ჭამს მივალ უეჭ ვაჟაზე, კიდე რა უნდა გკითხო, პირველიდან მეორეში რო ვაგდებ ძორგანიას მაძლევს და ზეთის ბრალი შეიძლება იყოს? მექანიკაა

This post has been edited by dc_gio_18 on 8 Jul 2012, 01:45

OIL EXPERT

ძალიან კარგად ვკითხულობ რასაც წერ.

ამას წერ შენ და ამას არავითარი კავშირი არაა აქვს კალოდკის გამოცვლასთან, იმიტომ რომ როგორც ვთქვი

თუ შენი აპორნები დათხელებულია და გამოსაცვლელია, ან თუ სამუხრუჭე სისტემის ავ-კარგიანობაში ეჭვი გეპარება არ უნდა დაელოდო როდის დაგითხელდება კალოდკა და როდის მოგიწევს მის გამოსაცვლელად ვიღაც შეიძლება "პროფესიონალთან" მისვლა, არამედ ისედაც უნდა ანახო მცოდნეს და იმის მიხედვით მოიქცე როგორც საჭიროა



* * *

ერთი დამისაბუთე რატო და ...

ნამდვილად არ მესმის პირველად რაა სამუხრუჭე სითხე და შენ თუ გგონია რომ კალოდკის გამოსაცვლელად მისულს რომელიმე ხელოსანი გეტყვის შენი სამუხრუჭე სითხე (ჟიტკოსტი) იმიტომაა გამოსაცვლელი რომ შენმა

ძაან ცდები მითუფრო რომ ეგ შენი კალოდკის გამომცვლელი ხელოსან მაქსიმუმ თითს ჩააწობს ჯიტკოსტში და მოსრისავს, რის შემდეგაც მრავლის მეტყველი სახით გეტყვის

აქ ჩვენ ვსაუბრობთ კალოდკის გამოცვლაზე და არა სამუხრუჭე სისტემის გამართულობაზე ეს გაიგე კარგად!!!
ეს ორივე სულ სხვადასხვა რამაა!!!
კალოდკის გამოცვლას მართლაც რომ

ხოლო სისტემის ავ კარგიანობა სულ სხვა რამაა და მარტო მაშინ არ უნდა შეამოწმო როდესაც კალოდკას ცვლი

გაითვალისწინე და ასე არ მოიქცე როგორც ზემოთ აღნიშნე

იმითომ რომ როგორც შენ მიხედავ შენს რკინის ძმას ისე მოგხედავს ის შენ

levanisan

+1

levanisan
აშკარად არ კითხულბ

თუ აპორნია დათხელებული ან სუპორტს აქვს პრობლემა ხუნდები გინდა გამოცვალე და გინდა არა. აზრი? გგონია კარგი მუხრუჭი გექნება?

აი ეს თუ საიდან უნდა ვიცოდე? ან საერთოდ დათხელება რას ნიშნავს ან ეგ საიდან უნდა ვიცოდე როცა არ ვარ ამ საქმის სპეცი? აპორნი საერთოდ თხელდება? ეგ უნდა ვიცოდე? მაზიანს დავდებ რომ 100დან 99 არ იცის საერთოდ ხოდა მიეცი ეხლა მასეთ კაცს ხელში 14 იანი.

ძაან ცდები მითუფრო რომ ეგ შენი კალოდკის გამომცვლელი ხელოსან მაქსიმუმ თითს ჩააწობს ჯიტკოსტში და მოსრისავს, რის შემდეგაც მრავლის მეტყველი სახით გეტყვის ...

მგონი მართლა არ უნდა აღო შენ ეს 14 იანი
კაი გეტყვი საზომი ხელსაწყოა სითხის - ოღონდ ხელოსნის თითი კიარა სამუხრუჭე სითხის საზომი ხელსაწყოა - საწერ პასტას წააგავს ვიურტს აქვს 80 ლარი ღირს ჩაყოფ ზიტკოსტში და გიჩვენებს გამოსაცვლელია თუ არა. ეგეც სახლში უნდა მედოს 14 იანის გევრდით?

ძალიან კარგად მესმის რაზეც ვსაუბრობთ, სწორედ ამიტომ ავღნიშნე რომ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა მარტო 14 იანი კლუჩი და სურვილი არაა. არამედ მგონია, რომ უფრო მეტია. რასაც ვასაბუთებ კიდეც.


* * *

თუ მიზეზი არ მაქვს მე პიდად ნაკლებად ვამოწმებინებ. თუმცა მიზეზის არსებობის შემთხვევაში ვცდილობ ხარისხიანი პროდიქცია და სერვისით ვისარგებლო
ხუნდების გამოცვლა მიზეზია და თუ ამის გამო რაღაც სხვაც აღმოჩნდება შესაკეთებელი მოხარული ვიქნეი დროულად გავერკვიო. მით უმეტეს მე რო შემეცვალა ჩემით ბევრ რამეს ვერ დავადგენდი და შეიძლება პრობელემები შემქმნოდა. მე ამაზე მაქვს საუბარი შენ კიდე 14 კლუჩიო

და ვერ გავიგე კიდე ცუდი ამაში რა არის ? როცა კვალიფიციურ ხელოსანთან გადიხარ კონსულტაციას?

შენი ლოგიკით 14 კლუჩიც საკმარისია ამისთვის მე სერვისცენტრი და კვალიფიციური ხელოსანი მირჩევნია.

ანუ მე იმის თქმა მინდა რომ ჯობია საქმე პროფებს მიანდო ვიდრე თავად აკეთო ის რაც არ იცი. ჩემ შეთხვევში ასეა და სხვისი მართლა არ ვიცი. დავწერე კიდეც ვინც იცის ღმერთმა ხელი მოუმართოოოოს. შენ კიდე ისევ შენსას გაიძალი 14 კლუჩებიო...

OIL EXPERT
კაცო შენ მოგზავნილი ხო არ ხარ?

ვლაპარაკობთ კალოდკის გამოცვლაზე და კალოდკის გამოსაცვლელად საკმარისია

რაც შეეხება კვალიფიციურ ხელოსანს და ჟიტკოსტის ავ-კარგიანობის შემოწმებას სანამ კალოდკა არ გექნება შესაცვლელი მანამდე არ უნდა გადაამოწმო?
მაგიტო გითხარი

ისარგებლე ხარისხიანი სერვისით და გასინჯე ჟიტკოსტი იმ ხელსაწყოთი ვინ გიშლის რა შუაშია 14-იანი კლუჩი რო გადაეკიდე და იმეორებ ყველა წინადადებაში?
ჩემ მანქანას კალოტკების გამოსაცვლელად სუპორტი რომ მოუშვა 14-იანი კლუჩი ჭირდება სხვას შეიძლება სხვა ზომა ჭირდებოდეს ამიტომ ვთქვი სულ თავიდან მარტო 14-იანი კლუჩია საჭირო მეთქი თორე მე ჯიტკოსტიც შემოწმებული მაქვს და აპორნიც და ვიცი რომ ძალიან კარგ მდგომარეობაშია

ვინც არ იცის რა მდგომარეობაშია მისი სამუხრუჭე სისტემა ჯობია კალოდკების დათხელებას არ დაელოდოს ისე შეამოწმოს სისტემა, თორე მარტო კალოდკის შეცვლა ვერ გიშველის ვთქვი კიდეც

და ბოლოს, დემაგოგია არ გვინდა
მე დავამთავრე და გამგები გაიგებს.
ისე ყველაფერს ჯობია ის მითხრა მარტო კალოდკები რა ღირს?

This post has been edited by levanisan on 9 Jul 2012, 16:55

ბიჭებო, თქვენი დახმარება მჭირდება...

მოკლედ, მოძრაობისას წინა მარცხენა საბურავის მხრიდან წრიპინის ხმა ისმის..ეს ხმა ხან ძლიერდება, ხან საერთოდ ქრება რაღაც დროით, მერე ისევ შვება..ერთი, რასაც დავაკვირდი, ტორმუზს რომ ვაჭერ მაშინ ხმა წყდება, ასევე მოხვევისასაც წყდება ეს ხმა...რისი ბრალი შეიძლება იყოს...კალოტკა ხომ არ იქნება?