Opel Corsa / Vita, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

გამარჯობა ყველა დაინტერესებულ ადამიანს. ესეიგი ზემოთხსენებულ მანქანაზე მაქ ზემოთვეხსენებული პრობლემა. ავტომობილი არის ავტომატიკა იაპონური. ამჟამად 46.000-აქ გარბენი. ძმაკაცისგან მყავს ნაყიდი. 44.000-ზე კარობკის ზეთი შეცვალა იმის გამო რომ ყუმბარა გაუძვრა ტრასაზე იამკაში ჩარტყმის გამო, ზეთი ბევრი დაეღვარა და ამიტო შევცვალეო მთლიანად. ავტომატიკა აქამდე არ მყოლია და ვერ ვამჩნევ პრობლემას თუ ხელოსანი ცდება ვერ გავიგე. მეუბნება ვერ იწევსო. არადა BMW 318i-ს M40B18-მატორიანს ვასწრებ + Honda avancier-ს 2.3 ვიტეკს ვასწრებ. რავი სხვა მანქანაზე არ გამომიცდია ჯერ. კარობკაში სენსორის დაჩიკიო და ფრიქციონები იქნება დამწვარიო, ზეთის შეცვლის ბრალიაო, რეზკად მიდგმაზე არ რეაგირებსო არც გაზზე და არც ბენზინზეო. გაზი ჩავაყენე და გაზის რეგულირების დროს გამოჩნდა ეგ ფაქტი. ვინც იცის ავტომატიკაზე როგორ რეგულირდება გაზი მიხვდება. რას მირჩევთ, რას იტყვით
* * *
აეროპორტის ტრასაზე 200-ს ნალუბოი დროს ვაკეტინებ ბენზინზე. გაზით არ მიცდია. 220-ზე მიყვანა არ მიცდია. 4-მგზავრით ნორმალურად ადის აღმართებზე. დაჟე გაზზე

საწვავს რას ასხავ გააჩნია + სვეჩების მდგომარეობა --- თავიდან ესენი ნახე.

This post has been edited by e36m3 on 27 May 2014, 01:03

https://www.facebook.com/groups/1138092219539349/

იქმნება ოპელ კორსას კლუბი, ყველა ავტომოყვარულს ვინც არის აქტიური, მიზანდასახული და მონდომებილი შეგიძლიათ შემოგვიერთდეთ კლუბში. კლუბი ასევე ემსახურება ერთმანეთისთვის ცოდნის გაზიარებას, დახმარებას და გვერდში დგომას! ასევე დაიგეგმება შეხვედრები და ღონისძიებები, კლუბის განვითარებისა და ოფიციალურად ჩამოყალიბებისათვის.

ჩემნაირი მანქანის ავადმყოვები თუ იქნებიან ეეეე მანდა ვარ მეც ჩემი კორსა ისევ ჯანზეა. ვარიატორი დავაყენე დღეს და ბენზინისგან ვერ ვანსხვავებ. შედეგი არის 101%-პროცენტიანი.

ისე რა კარგად მოგიშალე ნერვები დღეს მასივში მე ვიყავი ლურჯი კორსით.

This post has been edited by e36m3 on 5 Jul 2015, 19:58

გამარჯობათ. ესეთი პრობლემა შევამჩნიე ჩემ მანქანას. ზეთს ვცვლი ხოლმე ყოველ 10კ-ზე და ზეთის კრიშკაც შესაცვლელი მიხდება ხოლმე. პრობლემა რაში მდგომარეობს: რეზინის რგოლი რომელიც ზეთის კრიშკა-ს აქვს პლასმასი ხდება ყოველ 10კ-გარბენზე და პლოტნად აღარ ეჭირება ხოლმე. რატო ვერ ვხვდები... წელიწადში 3-ჯერ მიწევს შეცვლა. x14xe მატორია. სხვებსაც გაქვთ ეგეთი პრობლემა?