ყველაფერი საბურავების შესახებ, გავუზიაროთ ჩვენი გამოცდილება ერთმანეთს!

გაუმარჯოს!
31/10,5/R15 - ს რომელი შეესაბამება ჩვეულებრივ ზომაში??

Kirchi
X ხომ გყავს? ახალი საბურავების ყიდვა თუ გინდა ძალიან მაგრებს დაგაყენებინებ ოღონდ ზაფხულებს. Continental Sport Contact 3. ან Continental Sport Contact 5 ებს.
All Season არ გაიშვას არსად )
ან კიდევ Continental Sport Contact ებს იმენა სუფთა ზამთარია. თან უხმაუროა.
http://tires.ge/index.php?orderby=id&DescO...&qve_id=&id=123

xLEGENDx

არა მე ზამთრისებს ვეძებ
All Season ძალიან მაგრები მაქვს H რეიტინგით kumho-ები ძალიან კმაყოფილი ვარ ორი ზაფხული ამით დავდივარ

ზამთარში პირელის ვაყენებდი მეორად მაგრამ ამოვიდა ყელში დაძაბულად სიარული
მინდა როგორც კუმო რო მივაყენე და იმის მერე სულ არ მინერვიულია ეგრე დავაყენო სამთრისას

ბიუდჯეტის ვარიანტში ჯერ ჯერობით ამ მოდელზე შევჩერდი და პრინციპში უკვე გავაწყვიტე და შევანახინე
Hankook RW11 i-Pike
http://www.hankooktireusa.com/Product/prod...Num=3&FnCode=03


საკმაოდ კარგი რევიუები აქვს
http://1010tires.com/Tires/Reviews/Hankook/RW11+i-Pike

და თან ძალიან ძალიან იაფია სხვა მოდელებთან შედარებით (40% ამდე)
* * *
xLEGENDx
ისე 255/55/18 სუფთა ზამთარი რა ფასებში მერყეობს ITA ში.


მაინც ძიებაში ვარ რა 4 წელი მინიმუმ უნდა მოვიხმარო და არ მინდა შეცდომა დაუშვა
* * *
კალოჩე ამ ორს შორის უნდა ავარჩიო რა

Bridgestone Blizzak DM-V1

VS

Michelin Latitude Alpin

ორივე უმაღლესი შეფასების მქონე საბურავია და გადავწყვიტე 5 წელი ამით უნდა ვიარო და შესაბამისად უმაღლესი შეფასების მქონე საბურავი ჯობია ავიღო

რაც ამაში არ მომეწონა არის სიჩქარის რეიტინგი 170 კმ/საათში
კიდევ არ მომეწონა ის რომ ბევრი იძახის შედარებით მალე ცდებაო
და ბოლოს ჭორია თუ რა ვერ გავიგე რამდენიმე ადგილზე წავაწყდი რო მხოლოდ პროტექტორის 50 % არის ზამთრის რეზინიო და მერე ნაკლები მოდება ექნებაო (http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/329988-incredibly-impressed-bridgestones-new-blizzak-dmv1.html)

Latitude® Alpin®
Winter | SUV/Crossover
Winter Tires

ამათი მინუსია რო 2,5 მილიმეტრით ნაკლები პროტექტორია ახლებზე, მაგრამ როგორც იძახიან ძალიან ნელა იცვითება შესაბამისად მალე გათანაბრდება
ამას 240 კმ/საათში აქვს სიჩქარის ლიმიტი ასე რომ უფრო გამძლე ჩანს
ხმაური ნაკლები + აკვაპლანირების საწინააღმდეგო პროოტექტორის ფორმა და ნაკლები ხმაური

მინუსი ისაა რომ ბლიზაკთან შედარებით ოდნავ ნაკლები გამავლოვა აქვს დიდ თოვლში





This post has been edited by Kirchi on 29 Oct 2011, 17:59

მოგესალმებით ! იუკოჰამას წარმომადგენელი არის ვინმე ფორუმზე?

ბოლოს ბევრი ბევრი ბევრი კითხვის მერე მაინც Blizzak DM-V1 -ზე შევაჩერე არჩევანი





პირველი გასეირნებით რა ჩანს:
ძალიან რბილი საბურავებია - რო მიდიხარ ფაქტიურად არც ერთი ზედმეტი ხმა ან ვიბრაცია არ გაწუხებს
(თუმცა ეს შეიძლება იყოს იმის მიზეზიც რომ სულ ახალია)
აი რაც ნამდვილად არაა სიახლის ბრალი - ორმოებზე ძალიან რბილად გადადის - მაგალითად "მწოლიარე პოლიციელზე" ფაქტიურად უმტკივნეულოდა და რბილად გადადის ნებისმიერ სიჩქარეზე

ერთი განსხვავება კუმოებთან შედარება რომლებზეც გადარეული ვარ ორი წელი - ზაფხულ-შემოდგომის სეზონის - კუმო უფრო ტრასის საბურავია - ნაკლებად ინერტულად იგრძნობა ვიდრე ბლიზაკი
თუმცა ორივე საბურავს განსხვავებული დანიშნულება აქვს
ბლიზაკს ჩქარა არც ვატარებ რადგან ზამთრის სეზონზე გამოვიყენებ ხოლმე


ცოტა სიცივეები რო მოვა კიდევ დავწერ თუ რამე შევატყე

Kirchi
მშვიდობაში, რა მიეცი თუ საიდუმლო არაა?

xLEGENDx
მადლობა

ცალში 450
ოქროს ბარათი აქვს ახლობელს და იმის დახმარებით 10% მოაკლდა ორიგინალ ფასს (495 ღირს ისე)

საღოლ მაგრებია

ბატონო მოდერატორებო აი თემა ყველაფერი საბურავების შესახებ და იქნებ ან შეაერთოდ ან რამე ვქნათ
* * *
crusader

პარკეტნი თოვლი და ტალახი იყო ხალხნო!!! არაფერი განსაკუთრებული არავის ეგონოს რო ოფროადერები რო დადიან თოვლში და ტალახში ეგეთში ივლის ესეც
"პარკეტნი" პონტში კი წავა
* * *
N_e_o_N

ბრატ ეგრე არაა ტო

აი თემის ლინკი დავაგდე და მანდ კააარგად წერია რა ხდება ზომის შეცვლისას.

რეალურად მე გეტყცვით რო ოჯახის მანქანისთვის იმენა ჩემი რეკომენდაციაა უფრო დიდი ზომის დაყენება!

ამ მანქანაით არ გაზაობ ამიტო დაბალი ბორტი და მანევრი და ბლაბლა გკიდია და ფიქრობ სირბილეზე და ეკონომიაზე! ოღონთ ბენზინზე არა საერთოდ!
ანუ
სავალ ნაწილს ინახავ უფრო მეტად!
ბენზინის ზრდა კი მართალია მარა არ დაგავიწყდეთ რო დიდი ზომა = უფრო დიდ მანძილს ვიდრე ოდომეტრი აჩვენებს!
ხოდა აი ლინკი ზევით და დაწვრილებით მანდ არის.

შევაერთოდ რა პრობლემააა. მე უბრალოდ ვერ ვნახე ადრე როცა ეს თემა გავხსენი

N^DREW
ბრატ როგორ არაა ტო დიდი საბურავი კი უდრის უფრო მეტ გავლილ მანძილს მარა იმ დიდი საბურავის ტრიალიც ხო უფრო უჭირს მანქანას

დიდი დისკი და საბურავი = მეტ ხახუნს ზედაპირთან და მოიხმარს მეტ ენერგიას, შესაბამისად უფრო მეტს წვავს.

გამარჯობათ ყველას
ავტომოყვარულებისთვის საჭირბოროტო და ძალიან კარგი თემაა გახსნილი
ესეც საბურავის ზომის შეცვლა, ოდომეტრის და რეალური მანძილის ჩვენება


http://www.pokrishka.ru/calculator.html
ეხლა განვიხილოთ ყველაფერი
სიმართლე გითხრათ ძალიან მაინტერესებს წონა ამ 2 საბურავს შორის, წვაში რამხელა ექნება სხვაობა და ასე შემდეგ
* * *
საბურავების ზომის მიხედვით წონის კალკულატორის საიტი თუ ვინმემ იცით იქნებ ლინკი დადოთ


This post has been edited by crv777 on 4 Nov 2011, 16:46

ზამთრის Hankook მართლა ძალიან კარგი საბურავებია. შარშან ზამთარში ექსპლორერზე მეყენა და საკაიფოდ მატარა გუდაური-ბაკურიანში

ბრატ
აქსე;ერაციის დროს ეგრეა ბრატ. შენ ოფროადერების ზომებში ნუ გადახვალ მანდ + 2 +4 დიუმი აქვთ
და ჩვენ კი ჰაჰა 1-1.5მდე!
აბა გაიხსენეთ ძველებური ველიკა წინა ბორბალი რათ იყო დიიიდიიი?
დაძვრისას და აქსელერაციის დროს პატარა ბორბალი უფრო ადვილია მარა მაღალი სიჩქარის დროს? დიდი ხო უფრო კამფორტნია ველიკაზე!
ფიზიკაა ბრატ მარა იასნია რო დიდ ბორბალს უფრო დიდი ენერგია უნდა რაც = მეტ წვას მაგრამ ოდნავ მეტს


xLEGENDx

არა, ხახუნი და რამე არა ხახუნი ხახუთშია ისე ხახუნით აგერ ერთი წყვილი თურმე უკვე წლებია წვითავენ
ხოდა დიდი ბორბალი + საბურავი = ბევრ წონას და ასევე დიდ მხარეს.

მოკლედ იასნია რო უმატებს მაგრამ არა ისე კატასტროფულად!

მე მეყენა 175/65-14 და დავაყენე 185/70-14 რო ვაყენებდი ვულკანიზატორის გენიოსებმა ვ=მანქანასო ვერ დაძრავოო და რამეო ხოდა
შენი 1.6 იანიო 1.4იანი გახდებაო
მოკლედ ბევრი რო არ ვიბაასო წვაზე მაქს 0.5 ლიტრაა რა მარა ხადავოი კეთება და დისკების გასწორება რა არი არ ვიცი ასევე კამფორტ სირბილე ტი შტო ტოო მუაგაDია!