ყველაფერი ზეთების შესახებ, ნაწილი II

ako_chumbura
ძველ მანქანებზე წამიკითხავს, რომ სასურველია აბკატკაზე მინერალი ჩაასხა და არა სინთეტიკა, რადგან მინერალის დროს უფრო კარგად ხდება აბკატკა. 1000 კილომეტრის მერე გამოცვალე და 100% სინთეტიკა ჩაასხი და მატორი იმუშავებს ხუთიანზე დიდი ხანი.
აბკატკის დროს არ შეიძლება რესკი აქსელერაცია და დექსელერაცია, ასევე ერთი და იგივე სიჩქარით დიდი ხანი სიარული.

crusader
დიდი მადლობა გაიხარე!
95იანია ჩემი მანქანა.

უფრო დაზუსტებით არავინ იცით?

ერთი შეკითხვა მაქვს..

გოლფ 3 მყავს 97 იანი და 180 აქ გარბენი და რა ზეთი ჩავასხა მირჩიეთ რაა...
1.4 ძრავი აქ თუ საწიროა არ ვიცი

ცოტა იაფიანი რო იყოს თუ შესაძლებელია

This post has been edited by kwintra on 18 Jan 2010, 22:00

მე როოგრც ვიცი გოლფ 3 უნდა 5-30 ზე, ზეთს ხომ არ იკლებს??? და თუ იკლებს რამდენს რამდენ კილომეტრზე

ხალხ სად შეიძლება ვიყიდო 10W40 სინთეტიკა ნორმალური ხარისხის და იაფად? 5 ლიტრი რო მაX 70 ლარი დამიჯდეს

bako
არა ზეთს არ იკლებს

////////////////////////////////////

ოპელ ასტრებზე რა ზეთს ხმარობთ? მე 15X40 BP 40 ლარი მიჯდება დავის ფილტრიანათ.

ako_chumbura

არსებობს ასეთი?

datiko
გურიჩამ მითხრა არსებობსო და იავიიც )

ჩემსას რატო იჯერებთ გუგლი და თავისი ჯანი მე არ ვიცი ფიატი რომელ ზეთს უწევს რეკომენდაციას!
რაც შეეხება აბკატს მოგწერე უკვე როგორც უნდა გაკეთდეს და ფორსირებულ ძრავზე ძრავის მოდუნებულად მუშაობა გინდა 1000 ზე და გინდა 3000 ათასზე არ შეიძლება, ძრავი ყოველ 100 კილომეტრძე უნდა დაიტვირთოს აუცილებლად მაგრამ არა ისე რომ გაწურვები და გაზები მოაწყო მოგწერე უკვე როგორც
არასწორი აბკატისას უმეტეს შემთხვევაში პირველი დატვირთვისასვე გარანტირებულია ცილინდრების დაზიანება ეხლა შემედავეთ თუ გინდათ და აგიხსნით კიდე დაწვრილებით


ზეთი კი გამოიყენე რომელიც გინდა მე მაინც სინთეთიკით გავივლიდი მაგრამ ნუ რავიცი ყველა ინდივიდუალურად ფიქრობს,

აბკატის მერე სინთეთიკა გამოიყენე აუცილებლად ჩვენც გვაქვს უმაღლესი ხარისხის სინთეთიკები და ბევრ სხვა ბრენდსაც თბილისში და საერთოდ თუ მანქანა გიყვარს პირველ რიGში მიაქციე ყურადღება რას ასხავ შიგნით

gudo

შენზე კომპეტენტური ამ ფორუმზე მგონი არავინაა შეიძლება GLEMM_ია მაგრამ მაგის ვერაფერს ვერ ვიგებ და არ მგონია

10W40 semi synthetic უწერია მანუალში ფიატ კუპს მარა ძრავი არ არის მითითებული და მეეჭვება ტურბინიანზეც ამას უწევდეს რეკომენდაციას

კი კი ეს გასაგებია ესე ვიზამ

სინთეტიკა მინდოდა უბრალოდ ფული აღარ დამრჩა და 10W40 პოლუსინთეტიკა უნდა ჩავასხა სხვა გზა არ მაქ:|

მასე მოვიქცევი )
დიდი მადლობა გურიჩ გაიხარე ! აუცილებლად გავითვალისწინებ შენ რჩევებს

გუდვილში ზეთები რომ იყიდება რა აზრისა ხართ ძმებო? ღიირს მანდ ყიდვა? ნაღდი ორიგინალებიაო ამბობენ!

ბიჩებო რა მინდა გკითხოთ BP ზეტებზე რას იტყვით ქსნის ქუჩაზე როა ბოჩკების? მანდ ჩავასხი ბოლოს 15X40 და მანქანა დილიტ რო იქოქება ერთი ცუთი ზაგზაგებს მერე რო ცხელდება მატორი მუშაობს კაგრაგთ.მგონი სქელი ზეტია.ეგ ზეტის ამბავიაა?ტუ სხვა რამის?

rvr1998
გუდვილში პროდუქცია სხვა მაღაზიებს შეაქვთ, თავიანთი არაა ეგ ზეთები. მაგ, იაპონური ზეთები იამატოს შეტანილია მანდ, იამატოს ბირკებიც აქვს იმ ზეთებს მიკრული. ე.წ. ევროპული ზეთები ვის შეაქვს მანდ, არ ვიცი ნამდვილად.

picundela24
15W-40 მინერალური ზეთია. იასნა სქელი იქნება და დაზეთვის ხარისხითაც სინთეთიკასთან და ნახევრადსინთეთიკასთან ვერ მივა. არაა გამორიცხული ზეთის ბრალიც იყოს.

This post has been edited by Power_VANO on 20 Jan 2010, 19:12