Opel Astra G, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

მოკლეთ მინდა ხარისხიანი და რაც შეიძლება მჩატე და გამძლე საბურავი და რბილიც იამკებში რა თქმა უნდა
იტოკში 140 დაბლა ტრასებზე არ დავდივარ და არ მინდა გზაში მიღალატოს
არ მინდა ჩინური საბურავი რაღაც ვერ ვენდობი

1.6 პრასტოი ძრავით თუ მაგ ტემპში დადიხარ ტრასაზე მუდმივად, საღოლ შენს ძრავს 150-ზე ტახომეტრი რამდენზე დგას????

ნუ რავი 220 დავდე ავტობაზე ან რაც უწერია ეგ მაგარი ძრავია პოლნი სპრისკია 78აქ გავლილი 70 ქონდა რო ჩამოვიდა მაშინ
მაგრამ შვილივით უვლი ეხლა დაზღვევა მინდა მაგრამ არ ვიცი თვეში რამდენი მექნება დაახლოებით გადასახდელი ხომ ვერ მეტყვით ვინმე

იტოკში მირჩიეთ რა რამე კაი საბურავი კაპრონებზე
უნდა იყვეს
მჩატე
უხმაურო
რბილი
გამძლე
ზომიტ 175-70ზე
ასევე სიჩქარეს არ უნდა აბრკოლებდეს
ნუ თეგეტაში ვნახე ბრიჯსთოუნები მაგრამ რავი როგორია ზოლებიანი იყო თან ცალი 135 ლარი ღირდა

მიმაგრებული სურათი

rere
კონტინენტალის საბურავი დააყენე, თუ გაქვს გაგონილი გეცოდინება რა საბურავიც არის, ასევე შეგიძლია დააყენო ბარუმის საბურავი ეგეც ქვებრენდია კონტინენტალის , იტოგში თუ მართლა ეგრე გიყვარს მანქანა მაშინ კონტინენტალი საუკეთესო საჩუქარია მისთვის

groovecoბრიშტოუნები დავაყენე წინებზე 2 ცალი 14იანი 175X70 მომსახურება ბალანსიროვკა თავიანთი იყო 2 ცალში გადავიხადე 270 ლარი კაბრონები რასაკვირველია არ მევასება მავთულებზე სისწრაფის მოყვარული ვარ და ამიტომ ზოლიანები ვიყიდე რაც შეიძლება მჩატე

This post has been edited by rere on 6 Jan 2014, 01:17

rere
სისწრაფე და 175/70 საბურავი ძალიან შორსაა ერთმანეთისგან, სიჩქარეზე მარტო რული მოუხვევს მანქანა ვერა

OPEL აქეთ დახმარება მჭირდება ოღონ შენი არა მოდერ

მოკლეთ ასეთი რამეა ჯერაა და წყალი ნორმალურათაა ცხელდება ჩვეულებრივ ფეჩი წესრიგშია პომპაც მუშაობს ახდენს ცირკულაციას და ეს წლის დაჩიკი გაშეშებულია 60თუ რაცაა ანუ არ იწევს ზემოთ
მერე დავაკვირდი როცა სპუსკზე დავსვამ მაშინას ასე 3-4 წუთი მერე იშვებს და დგება ჩვეულებრივ 80-85ზე თუ დაჩიკის ბრალია მაშინ რატო მოდის აზრზე როცა აღმართზე შევსვამ მაშინას
მოკლეთ არ ვიცი რა

ეხლა მეორე პრობლემა
ამომიგდო ჩეკი
მერე კომპიტერზე შევაერთებინე და ამომიგდო წარწერით აი ეს აგერ დავასკანირეფ და ავტვირთავ ხელათში
ნუ ზონდი ლიაბდა ასე წერია
მერე ასე მითხრეს ეგ სხვა და სხვა ბენზინების ჩასხმამაც იცისო მაგრამ რაღაც არამგონია
და ეს ზონდი ლიამდა იგივე კატალიზატორის დაჩიკი ხომ არაა აი 2 ცალი რო აგია ერთი მატორზე და მეორე გრუჩიტელზე რომელიც წვასთანაა გავშირში

ასტრა ჯია 1.6 ავტომატიკა პრასტოი ძრავზეე ინგლისური 2002 წლიანი 80000მილი აქ გავლილი

OPEL აქეთ დახმარება მჭირდება ოღონ შენი არა მოდერ

This post has been edited by rere on 21 Jan 2014, 22:59

OPEL აქეთ დახმარება მჭირდება ოღონ შენი არა მოდერ

მოკლეთ ასეთი რამეა ჯერაა და წყალი ნორმალურათაა ცხელდება ჩვეულებრივ ფეჩი წესრიგშია პომპაც მუშაობს ახდენს ცირკულაციას და ეს წლის დაჩიკი გაშეშებულია 60თუ რაცაა ანუ არ იწევს ზემოთ
მერე დავაკვირდი როცა სპუსკზე დავსვამ მაშინას ასე 3-4 წუთი მერე იშვებს და დგება ჩვეულებრივ 80-85ზე თუ დაჩიკის ბრალია მაშინ რატო მოდის აზრზე როცა აღმართზე შევსვამ მაშინას
მოკლეთ არ ვიცი რა

ეხლა მეორე პრობლემა
ამომიგდო ჩეკი
მერე კომპიტერზე შევაერთებინე და ამომიგდო წარწერით აი ეს აგერ დავასკანირეფ და ავტვირთავ ხელათში
ნუ ზონდი ლიაბდა ასე წერია
მერე ასე მითხრეს ეგ სხვა და სხვა ბენზინების ჩასხმამაც იცისო მაგრამ რაღაც არამგონია
და ეს ზონდი ლიამდა იგივე კატალიზატორის დაჩიკი ხომ არაა აი 2 ცალი რო აგია ერთი მატორზე და მეორე გრუჩიტელზე რომელიც წვასთანაა გავშირში

ასტრა ჯია 1.6 ავტომატიკა პრასტოი ძრავზეე ინგლისური 2002 წლიანი 80000მილი აქ გავლილი

OPEL აქეთ დახმარება მჭირდება ოღონ შენი არა მოდერ

This post has been edited by rere on 21 Jan 2014, 23:00

rere

ოპელების თავისებურებაა ეგ, ბლომად რომელსაც აქვს გავლილი, წყალი ცხელია მარა დაჩიკი გიჩვენებს 50-60 გრადუსს, ხშირად მინახია ეგ...

კი, ეგაა... მაგას კიდე ჰქვია Oxygen Sensor

ხო მაგრამ აღმაღტზე რო დავაყენეფ ტაჩკას მაშინ რატო დგება დაჩიკი ნორმაზე ან რა ვევრია 80000 მილი

ბიჭებო კარობკის რეწგულირება რა დაჯდება ოპელ ვექტრა ბ ზე ხომ არ იცით? სიჩქარეებში გადართვა უჭირს
* * *
რერე მაპატიე რომ ვერ გპასუხობ და ჩემს შეკითხვას ვსვავ

მოკლეთ დღეს შევცვალე ეგეერის დაჩიკი თუ კლაპანი 50 ლარი გადვიხადე ძვე არ აღებდა-კეტავდა და ეხლა რო დავაგე ის ჩვეულებრივ აღებს კეტავს ანუ ეს ნაწილი ყოფილა წვასტან კავშირში კატალიზატორის დაჩიკი ჯერ არ შემიცვლია

რაც შეეხება წყლის დაჩიკი სხვა დავაყენეთ მაგრამ მაინც არ ეშველა მეტი რისი ბრალი უნდა იყოს თუ არა პრიბორის ხოდა ეხლა ვიყიდე პრიბორი უბრალოთ შეცვლა ვერ მოვასწარი იმედია მაგის ბრალია მააგრამ
არის კიდევ ერთი შეიძლება ბრიბორმა გაჭედოს და ქულერმა არ ჩაირთოს ტუ უნდა ჩართულიყო მაინც ანუ ადგილზე ვაგაზავე მატორი საკმაოთ გაცხელდა და ქულერი არ ჩაირთო რადიატორის ნუ პრიბორი გაჭედილია 60 და არ იძვრის იასნია მაგრამ
განა ბრიბორის გაჭედვამ შეუშალა ხელი ვინტილატორის იგივე ქულერის ჩართვას?

ანუ დაჩიკი მატორზე რო აგია ეგ სხვა მოვსინჯეთ და მაინც არ იმოქმედა მეტი რაღა უნდა იყვეს თუ არა ტორბედოში მყოფი ბრიბორი ხოდა მტლიანათ ბრიბორი ვიყიდე 25 ლარათ ცალკე ჭყლის ბრიბორი არ ნაყიდარა ხოდა 25 მტლიანატ ვიყიდე რა ძვირი ეს იყო ბარემ მთლიანატ შევცლი
მაგრამ აი ეს მაკვირვებს რატო არ რთავს ქულერს ნიუჭელი ბრიბორის ისარმა რო გაჭედა მაგის გამოა

This post has been edited by rere on 23 Jan 2014, 20:23

rere
თერმოსტატი შეცვალე და დადგება წყალი ნორმაზე. თუ ლამბდა არ მუშაობს ესეც შეცვალე თორე უაზროდ ბევრს დაწვავს

რატო თერმოსტატი წყალი ნორმალურათ არის კომპიუტერით ვნახე 80 იყო და ეს პრიბორის ისარი გაშეშებულია სულ დაბლა
თერმოსტატის ბრალი რომ იყვეს წყალი ხომ არ გაცხელდებოდა პომპა ჩვეულებრივ მუშაობს ახდენს წყლის ცირკულაციას

ეგ ხო იგივე ეგეერის კლაპანია ანუ თბილი ჰაერი რო შეაქ თუ რაღაც აი რო იკეტებ იღება ნუ ზოგი ეგეერის კლაპანს უძახის ზოგიც დაჩიკს