მოკლეთ ძმებო ჩემი ავტომატიკა და ვერსად ვუნახე რადიატორზე დაჩიკი
ამ რამე მაგის სანახავატ ჩავედი გარაჟში მერე გამახსენდა ასეთი რამ 2 ჯერ ზედიზედ სევნიშნე რაღაც და ეხლაც განვახორციელე
ანუ წავედი და მაშინა შევაყენე აღმაღმართზე 3-4 წუთი გავაჩერე და დაიწყო პრიბორმა მუშაობა ჩვეულებრივმერე ვიარე და იდგა 80-85 ბოლოს ადგილზე გავაჩერე და ვაგაზავე რომ ამეყვანა 90 ზე და როგორც კი ავიდა 90ზე ჩაირთო ვინტილატორი
მე ვაბრალეფ ბრიბორის ისარს რადგან ტეხომეტრის სპიდომეტრის ისრებს რო შავი პროვკები აგია ზემოდან ეგენი პრიბორის დაფაზე არ არიან მიკრული ისე როგორც წლის და ალბატ ის რაღაც პლასმასი ედება იმ დაფას და ამიტომ არ მიდის ზემოთ ხოლო როცა წინა ცხვირი აიწევა მაშინ ჩემსკენ მოდიც შედარებით ისარი და იმ დაფას რომ აღარ ედება იწევა აბა აღმართში დგომა მეტს რას უნდა ნიშნავდეს
ეხლა რო ვიყიდე პრიბორი მაგას მოხსნილი აქ ის პლასმასის სახურავები არადა ზუსტატ ამის ანალოგია რაც ჩემსას აგია პროსტა ის აქ სხვაობა რო ტეხომეტრზე ჩემზე თუა 10-20-30 ახლად ნაყიდზე 1-2-3
რაც შეეხება
იმ ჩეკს აგერ კომპიტერმა რა ამომიგდო
ხოდა მეც შევცვალე ეგეერის დაჩიკი და რამდენათ სწორი იყო შეცვლა
და რის ტუ არა ეხლა უკანა კატალიზატორის დაჩიკი შესაცვლელი აგერ სკანირებულს ავტვირთავ
მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)
Opel Astra G, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის
