კალოტკები წივის, როგორ გავაჩუმო?

[giorgi26]

[giorgi26]

დისკზე მტვერს თუ არ ტოვებს ეს იმას ნიშნავს რო კალოდკის მაგივრად სამუხრუჭე დისკი იცვითება (აპორნის რასაც ეძახიან შეცდომით ჩვენთან)

პს დააკვირდი აბა შენ სამუხრუჭე დისკებს (აპორნებს), დახაზული ხომ არაა?

This post has been edited by giorgi26 on 6 Oct 2010, 10:45

[bigmisha]

[bigmisha]

ისა და ტაოტის წასმა გისინჯია?

ახალ დაგებულმა კალოდკამ იცის ცოტა ცირიცინი, მე ატე-ები დავაგე ასე 500-800 კმ-მდე ცრიცინებდა, სანამ მოდგებაო და რეავი აბა

ისე რა პრობლემაც შენ გაქვს, უფრო კარლოდკის უვარგისობისკენ მიდის.

This post has been edited by bigmisha on 6 Oct 2010, 10:14

[Kirchi]

giorgi26

[Kirchi]

ჩემი არი დახაზული
რო ვიყიდე უკალოდკოთ დადიოდა ტიპი

როგორ ვთქვა უკანა მარჯვენა არის დახაზული ერთი მილიმეტრის სიღმემდე !
მარცხენა უკანა ძალიან ცოტა

მაგის ბრალი იქნება ესეიგი ხო?

[geo75]

ჩემი სულ აშავებს - ერთი 10 კმ რო გავივლი გარეცხვის მერე ტრასაზე აშავებს - ანუ კაია მართლა ეგრე გამოდის კალოდკა

[geo75]

ერთი ეგ გამაგებინეთ ქალაქში ჩვეულებრივი სიარულით საშუალოდ რამდენ ათასზე უნდა გაცვდეს კალოდკა ?? .. თორემ ერთმა მითხრა ყოველ ზეთის გამოცვაზე წესით კალოდკაც უნდა გამოიცვალოსოო , ხოდა ვეღარ გავიგე . მე ერთი წელია უკვე მიყენია კალოდკები და ეხლა ხანს ათასში ერთხელ თუ პატარაზე დაიწრიპინებს ... დავხედე და აქვს კიდე რესურსი არადა 20 ლარიანები კალოდკებია )))) ..... აპორნის დანწრეული არ ააქვს აშკარად რადგან ტორმუზის დროს ვიბრაციას არ მაძლევს .. ხოდა იქნებ დაწეროთ საშუალო გამოცვლის დროო .... ან რამდენ ათასზე ?

This post has been edited by geo75 on 6 Oct 2010, 12:04

[giorgi26]

[giorgi26]

გააჩნია მანქანას, კალოდკებს და სიარულის მანერას, ისე სადღაც 35 ათასი უნდა გაძლოს ალბათ წინებმა, უკანებმა სადღაც ორჯერ მეტი

[geo75]

[geo75]

გააჩნია მანქანას, კალოდკებს და სიარულის მანერას, ისე სადღაც 35 ათასი უნდა გაძლოს ალბათ წინებმა, უკანებმა სადღაც ორჯერ მეტი

[Kirchi]

გოლფ3 .. ხო ისე ვცდილობ ხოლმე თუ არის საშუალება რათქმა უნდა სიჩქარეებით შევანელო სიარული ... ანუ ნაკლებათ ტორმუზე დავადგა ფეხი ... ზოგს რომ ვუყურებ ხოლმე .. ტორმუზზე უჭირავს ფეხი სულ მუდმივათ ... მაგალითად გაგარინიდან რომ ჩადიხარ ... ჩააგდე რა 3-ში და ჩვეულებრივად ჩაგორდები .. რა ჰა .. ჰაა პაწიაზე ტუ ტორმუზს დაახმარ ...

[Kirchi]

geo75

[alea iacta est]

აუფ კაი რამეა
იმედია მეც ვისწავლი როდესღაც მომავალში ამას

ეხლა ჩემ მანქანაში ხალხი არწყევს რო ვამუხრუჭებ

[alea iacta est]

მე მქონდა ანალოგიური პრობლემა ერთი თვის წინ, გაუსაძლისად წიოდა, ხელოსანს ვანახე და აღმოჩნდა რომ "საპორტების" "ბაჩოკიდან" რომ დგუშები გამოდის შიგნითა მხარე საერთოდ გაჭედილი იყო, მხლოდ გარე მხარე მუშაობდა, მოხსნა მთლიანად დაზეთა "საპორტის" დგუშები და ახლა მშვენივრად მუშაობს. ხუნდები მიყენია იაფიანი, კორეულებია.
ჩემი აზრით საქართველოში ორიგინალ ხუნდებს ვერსად ვერ იშოვი, ამიტომ "ფსევდო ორიგინალში" ფულის გადაყრას ისევ ჯობია იყიდო უბრალო.

[alea iacta est]

[alea iacta est]

ყოველ ზეთის შეცვლაზე თუ ხუნდები ვცვალეთ, კარგად გვექნება საქმე, ზოგი 4-5 ათასზე ცვლის ზეთს, ნორმალური ხუნდების საშუალო რესურსია 30 000 - 40 000 კმ. თუმცა ცვეთა ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული.

[giorgi26]

[giorgi26]

საერთოდ წესით როცა კალოდკებს ცვლი დგუშები უნდა გაიწმინდოს და ან სპეციალური გრაფიტის სმაზკით დამუშავდეს ან კიდე უნდა გამოიცვალოს მდგომარეობის მიხედვით, ჩვენთან ხელოსნებს არც გაუგიათ ეგ

[alea iacta est]

[alea iacta est]

მე დეტალურად არ ვიცი როგორ ხდება შეცვლა და ყველაფრის დამუშავება, მაგრამ ფაქტია რომ, როცა შეაკეთა ხელოსანმა ყველაფერი კარგად ამუშავდა და წივილიც გაქრა.

[Wrong]

[Wrong]

კლიენტი რო მოვა და გეტყვის "კალოდკები" შემიცვალეო, შენ უნდა გქონდეს გრაფიტის საკმაზი თუ რაღაცა? თუ გეტყვის გამიწმინდე დგუშები გაუწმინდავ ხუნდების შეცვლასთან ერთად, თუ გეტყვის ბაჩონკა მომიხსენი და ტრუბკები გამიწმინდეო მაგასაც გაუკეთებ და რო მოდის და კალოდკები შემიცვალეო უნდა შეუცვალო და გაუშვა, მაგას არც დიდი ხელოსნობა უნდა არც შეკმაზვა, და ხუნდების კივილი და ხრიალი არაა ხელოსნის ბრალი

კალოდკები მაქ გადახურებულიო არ გაგიგიათ? რაღათ უნდა ძედმეტი დავა
1 საათის მერე იწყებს წივილს და ხრიალს, როცა კარგად ხურდება

[musha_boquladze]

რემსა კარგია, მუშაობს და ცვდება არც წივილ-კივილი ახასიათებს და იაფიცაა

ექსპლუატაციის ვადას რაც შეეხება ავტომატიკაზე გაცილებით უფრო მალე ცვდება ვიდრე მექანიკაზე, მერე მანქანის წონას გააჩნია, ეხლა ჯიპის გაჩერებას უფრო მეტი ენერგია და დატვირთვა უნდა ვიდრე ჩინკოჩუნკოს? კიდე სად დადიხარ და 1000 წვრილმანია, საშუალოდ ალბათ ავტომატიკაზე 20 000 კილომეტრია, მექანიკაზე ალბათ 25, ძნელია განსაძღვრა მაგისი ძალიან

[musha_boquladze]

Wrong
არ მეტყვი სად იყიდება ეგ რემსა?

[moen]

მე ელიავაზე 70 ლარში.. მწერეთლიდან რომ ჩამოვუხვიე მეგალაინტან ეგრევე მარჯვნივ ჩასახვევთან

[moen]

[Wrong]

[Wrong]

ხო ყველგან 65-70 ებში ყიდიან. წერეთლიდან გოგოლაურის ქუჩის ჩასახვევთანაა, მანდ იფქლია მგონი, ბულკების ტოჩკაა დიდი, აი წარმოიდგინე დიდუბის მეტროს მხრიდან მოდიხარ დინამოს სტადიონისკენ წერეთლით, მანდ მარჯვნივ არის ეგ ყველაფერი, ეკლესიას არ უნდა გასცდე... როგორ ავხსნა კიდე... იფქლს რო დაინახავთ მარჯვნივ და მერე ჩასახვევს კიდე მარჯვნივ, ანუ გზაჯვარედინს არ უნდა გასცდე რა... და მანდ კუთხეში სადღაც, ზუსტად კუთხეში არა, იპოვი კაცი რა... ვანის ქუჩის გადაკვეთაა მგონი თუ რაღაცა, იფქლით მიაგნებთ...