BMW E46 330i 2003 წლის, პრობლემა აქვს დამეხმარეთ

zik-001
შენ გაიხარე
აი როგორ იძენს ადამიანი მეგობრებს
ყველა იმ ადამიანს ვენაცვალე ვინც სხვას გაჭირვებაში დახმარებას აღმოუჩენს
მაგაზე კარგს რას გავაკეთებთ ცხოვრებაში
მე შენ და ""ნეოზ"" უნდა დავსხდეთ სადმე და პატარა ჭიქებით დავიწყოთ თან სამივეს ერთნაირი ცხრნები გვყავს 330I და ხომ უნდა ავღნიშნოთ
ნეოზ შენი ნომერიც დაწერე ერთი რომ მქონდეს სამომავლოდ

This post has been edited by BENIAMINO on 17 Oct 2011, 22:03

მოკლედ დღეს დილით დავქოქე მანქანა დახლოებით 9 საათზე...
დაახლოებით 0 გრადუსი იყო ყინვა ან მაქსიმუმ +1 და როცა აუცილებლად უნდა გაეკეთებინა ისევ ისე როგორც წინა ზამთარს აკეთებდა,იკიდებდა დეტონაციას ჩეკიც უნდა აენთო და რაც ამ თემაში წერია და სერთოდ ეს თემა რისთვისაც არის გახსნილი საერთოდ აღარ გააკეთა..მანქანა მუშაობდა იდეალურად და არანაირი არც დეტონაცია აუკიდებია და არც ჩეკი აუნთია,,,,
არ ვიცი შეიძლება ხვალე ან ზეგ ან ერთ კვირაში გააკეთოს მაგრამ ფაქტია ასეთი სიცივის დროს აუცილებლად უნდა გაეკეთებინა და ამას ყოველ დღე აკეთებდა წინა ზამთარს
ერთი რაც მე ამ მანქანას გავუკეთე ამ ზაფხულს რომელიც ამ პრობლემასთან შეიძლება ყოფილიყო დაკავშირებული ეს არის რომ ბენზინის ფილტრი გამოვცვალე ისიც უბრალოდ იმიტომ რომ წინა გამოცვლიდან 20 000 გავიარე დაახლოებით და აქაც დავწერე ამ ზაფხულს როცა გამოვცვალე ბენზინის ფილტრი იცით ვინც ამ თემას ადევნებთ თვალს და თქვენი აზრით რამდენად შესაძლებელია რასაც ეხლა დავწერ:
წინა ბენზინის ფილტრი ალბათ უხარისხო იყო და მოგეხსენებათ რომ ზედ აყენია "აბრატნი კლაპანი" ქართულად არ ვიცი რა ქვია რომელიც სავარადოდ ადრე იხსნებოდა და ცივზე როცა ბენზინი მეტი ჭირდება ცივ ძრავს ბენზინს აბრუნებდა უკან ბაკში ვერ ქმნიდა პრისკი შესაბამის წნევას და ბენზინი არ ყოფნიდა ძრავს ცივზე რის შედეგადაც იკიდებდა დეტონაციას რომელსაც შემდეგ კომპიუტერი ხედავდა და შემდეგ უკვე კომპიუტერი უწყვიტავდა ფარსუნკაზე ბენზინის მიწოდებას რადგან ცილინდრში არასწორი აფეთქება ხდებოდა რაც შედეგად პერებოის იწვევდა,,აი ამ აზრზე რას იტყვით ლოგიკურად მივყვები თუ არა??
და კიდევ ერთი მოსაზრება:
რამოდენიმე თვის წინაც დავწერე რომ უხარისხო ბენზინების გამო ხანდახან მინთებდა 1 ბანკის 2 დაჩიკს რომ ქონდა პრობლემა მაგრამ სისტემატურად არ ანთებდა,,,
ხომ შეიძლება ამ დაჩიკსაც ქონდა პრობლემა მაგრამ დიაგნოსტიკის დროს არ წერდა რომ პრობლემა ჰქონდა,ანუ ცუდად მუშაობდა და შესაბამისად არასწორ სიგნალს აძლევდა კომპიუტერს რომ სმესი გამდიდრებული იყო ბენზინით და ამ დროს უწყვიტავდა კომპიუტერი ბენზინის მიწოდებას,,,ეხლა გამოვიდა მწყობრიდან ეს კომპიუტერმაც დაინახა და ამუშავებს ავარიულ რეჟიმში,,,
აი ამ ორი აზრიდან რომელი უფრო რეალურია???
რას იტყვით???
გრამატიკულად შეიძლება ბევრი შეცდომა მაქვს და ვერ გაიგოთ რამე მაგრამ რასაც ვერ გაიგებთ მკითხეთ და დავწერ

This post has been edited by BENIAMINO on 9 Nov 2011, 22:16

BENIAMINO

ვაჰ აბა კიდევ რამდენიმე დღე თუ არ გაიმეორა ძველი ამბები,ეშველა და ეგაა ))
იმედია მორჩა შენი წვალება

საღოლ შენს ნერვებს რამოდენიიმე გვერდი წავიკითხე თავიდან წინა წლის და ეხლა მოგიგვარებია როგორც იქნა გილოცავ!

Bukuti
გაიხარე მადლობ მაგრამ ჯერ არ ვიცი ზუსტად ნეტა მოგვარებული იყოს ეს ზამთარი წინ არის დაკვირვებებისთვის და თუ აღარცერთხელ აღარ გააკეთებს მაშინ იქნება მოგვარებული,ადრეც იყო ხოლმე ასეთი დღეები როცა არ აკეთებდა მაგრამ ძირითადად როცა თბებოდა და ასეთ სიცივეში უნდა გაეკეთებინა რა ვიცი ვნახოთ ვნახოთ
* * *
marsianeli

ნეტა ეგ მორჩეს და დამთავრდეს და რაღა მომკლავს ამის მერე

BENIAMINO
არ არის გამორიცხული მაგის ბრალიც იყოს,კომპიუტერი აკეთებს ყველაფერს ხომ?! და ერტი პატარა შეფერხებაც და ანთებს ის ჩეკქს,სამწუხაროდ ყველაფერს არ გვიწერს კომპი,ამის და ამის გამო ავანთეო და ა.შ მასინ მთელი მანქანა კომპიუტერი უნდა იყოს და დაჩიკები კარგია რა გინდა,დააკვირდი ეხლა მოვლენებს,ამაზე მეტი სიცივე რაღა უნდა იყოს გამყინვარებააა ))

თუ რამე შეამჩნიე და კი იცი სადაც უნდა მიხვიდე მაგრამ ეს რამოდენიმე დღე ისეთი სიცივეებია,რომ თუ არ აგინთო ესეიგი აღარც აანთებს და იქნება ისე,როგორც იყო ზაფხულში

zik-001
ხშირად არ გამომყავს მანქანა ამ დღეებში და ამიტომ ვერ ვაკვირდები ყოველდღიურად რომ განსხვავება დავინახო რას იზამს.დგეს ლამბდა უნდა შევუცვალო და მაგის მერეც დავაკვირდე თან წინ ზამთარია და თუ რამპდენიმეჯერ აღარ გააკეთა ესეიგი მაგეების ბრალი ოყო და მეც მეშველა და თქვენც ყველასვნახოთ მოკლედ საბოლოო ასპროცენტიან პასუხს ჯერ ვერ ვამბობ და კიდე დავაკვირდები და ალბათ საბოლოოდ დავწერ ცოტა ხანში
ეხლა გამახსენდა სავარაუდოდ ლამბდის ბრალი არ იქნებოდა ადრე ელექტრიკმა მითხრა ცივზე ლამბდები არ მუშაობს სანამ არ გათბება ძრავი და კომპიუტერიც ავარიულ რეჟიმში მუშაობს მაგ დროსო და თუ მართლა ეშველა ესეიგი ბენზინის ფილტრი ახურებდა?ვეღარ გავიგე რამ უშველა

This post has been edited by BENIAMINO on 10 Nov 2011, 09:47

თუ შიძლება მიპასუხეთ მყვას 330 ცი კუპე 2001 წლის დილას ცივზე დაიწყო პერებოი და გახურებისას სწორდებოდა კოპზე შევაერთე ჰეგეტაშიც და ცენტრშიც არაფერი აჩვენა შემდეგ ჰაერი შეუშვეს და დისა კლაპანს ფრთა ქონდა მოტეხილი შევცვალე ცენტრში. მართალია გაწევა მოიმატა ტიტქოს მაგრამ მცირე პერებოი მაინც აქვს ცივზე ჰაერი შეუშვეს და არასაიდან აღარ აპარებს აკუმლიატორის ბრალი იქნებაო შევცვალე სვეჩები შევცვალე მაინც ისე შვება ნერვებს მიშლის ვინმე კარგი ბმვ ხელოსანი თუ იცით მითხარით აზრე არ არიან ეს ჩემისები რა.

zura_zura888

დისა რომ გატეხილი იყო, ნატეხები სად იყო? ამოასუფთავე? ყველაფერი ზედ ქონდა? ფრთა თუ ჩავარდნილი იყო შიგნით და მისი თეთრი პლასტმასის ნაწილები შეიტანა შიგნით რაღაც დრო დაჭირდება რომ დადნეს და გავიდეს გამონაბოლქვთან ერთადა და სვეჩების შეცვლაც შეიძლება მოგიწიოს. ორხევის ხიდთან არის ლუკოილის ზაპრავკა და მანდ არის გიორგი, მიდი მაგასთან, დიაგნოსტიკაც აქვს და კარგადაც ერკვევა - 591 282 2 რვა ორი.

აუ ზუსტად ეს პრობლემა მაქვს... აღარ ვიცი რა ვქნა

bertone07

რომელი პრობლემა გაქვს? ამ თემაში ბევრი პრობლემები აირია.

კარგად აღწერე ყველა დეტალით, მაგრამ ჯობია E46-ების თემაში გავაგრძელოთ. ამას დავხურავ. ამოიწურა ეს თემა.