მანქანის ღილაკით დაქოქვა / გადაკეთება, რჩევები, რემონტი, გამოცდილება

gipiani

ზაჟიგანიაზე ეგრე არ ხდება კონტაქტების ჩართვა. პირველ საფეხურზე რომ მიედება ირთვება ელექტროობა სალონში, ზამოკს რომ გახსნი მეორეზეც გადადის კონტაქტი ოღონდ პირველიც ჩართული რჩება დაქოქვაზე პირველი ორის კონტაქტი შეკრულია და მესამეზე ედება სტარტერის დატრიალებისას.

კიდევ გასარკვევი გაქვს შეიძლება პირდაპირი + არ მიდიოდეს ზამოკში. ჩემს მანქანაზე ციფრული სიგნალი გადის და პირდაპირ + რომ მივეცი შუა თითი მიჩვენა

მე გადავაკეთე ოღონდ ზამოკი სულ გავაუქმე. ჩემზე ცოტა რთული სისტემა ავაწყე. ეხლა იმობალაიზერს ვაყენებ და როგორც კი ჩიპს მიატებ ზამოკი თავისით გაიხსნება დანართცენს დაქოქვა/ჩაქრობას ერთი კნოპკით აკეთებ.


შენ რაც გაქვს ნახაზი არასწორია თუ რელეს პირდაპირ სტარტერზე აერთებ 100% რაღაცას დაწვავ.. ზამოკიდან სტარტერზე პირდაპირ არ მიდის დენი.. მაგხელა დატვირთვას ვერ გაუძლებს..

დაგჭირდება 1 რელე (მაქსიმუმ 5 ლარი, გირჩევნია ელიავაზე იყიდე დაშლილებში იაფიც იქნება და ხარისხიანიცაა)
ერთი ლამაზი ნავაროჩენი ღილაკი (მაქსიმუმ 10 ლარი)
www.dac.ge აქაც იყიდება ეგენი.

ეს რა სურათიც დავდე მარტო ზამოკთან გიწევს მუშაობა ზედმეტ შნურებს აგაცილებს და სტარტერის რელე იმუშავებს იმ შემთხვევაში თუ ზამოკი გექნება გახსნილი.. ზაჟიგანიის შნური არ ჩახსნა უბრალოდ მიაერთე დამატებით ეგ. რელეზე რაც მოდის მარჯვენა კონტაქტიდან ეგეც არ გადაჭრა უბრალოდ მიაერთე..

This post has been edited by NACNOBI on 3 Oct 2012, 03:44

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

სტარტერის რელეც გაფუჭებულია მანქანაში ?

DELTA105
სტარტერის რელე არ მგონია, რადგან გასაღებს რომ ვატრიალებ ზაჟიგანია იხსნება, მაგრამ მერე სტარტერზე აღარ ატრიალებს. სტარტერი ხელით ტრიალდება. ანუ სტარტერი მუშაობს.






NACNOBI
მადლობა!მართალი ხარ, ნამდვილად გამიმარტივდება მასე საქმე და არა მარტო, რელე მაქვს 40ამპერიანია მგონი საკმარისია.



კიდევ რა მინდოდა მეთქვა, რომ ჩემ მანქანას რა დაემართა, ესეიგი სიარული დროს ქვრებოდა მერე აგარ იქოქებოდა აი ისე როგორც ბენზინი რომ თავდება, ნუ ხელოსანთან მივიყვანე ბენზონასოსის ბრალი იყო. ახალი ჩაბაყენე, იქ დაიქოქა დაახლოებით 200 მეტრი გავიარე იქვე და წამოვედი. გზაში ჩაქვრა მანქანა, ოგონდ ჯერ პრიბორები ჩაქვრა და ძრავი მუშაობდა მალევე ძრავიც მიყვა. მერე კიდევ ვეცადე დაქოქვას არ დაიქოქა. ცოტა ხანი დავაცადე (ანუ ბენზონასოსის დროსაც ასე აკეთებდა ცოტას რომ დავაცდიდი მერე იქოქებოდა ადგილზე მუშაობდა და სიარულის დროს ქვრებოდა.) დაიქოქა კიდევ 100მ გამატარა და იგივენაირად ჩაქვრა ოღონდ ეხლა გასაღებს რომ ვატრიალებდი სტარტერი აგარ ირთვებოდა. შემდეგ ის ხელოსანი მოვიყვანე სტარტერი ხელით დაქოქა (ანუ სტარტერის ბრალი არაა) ადგილზე იმუშავა მაგრამ როგორც კი დავძარი მალევე ჩაქვრა და ასე აკეთებს მერე მითხრეს იქვე მყოფ ხელოსნებმა გასღების ბრალიაო, ანუ კონტაქტს კარგავსო (რაღაც მთლად არ მჯერა). ხოდა უნდა გამოცვალოვო და მაგიტომ გამიჩნდა ამ ღილაკის იდეა.
რას ფიქრობთ თქვენ ხომ არი შესაძლებელი რომ საერთოდ არ იყოს გასაღების ბრალი?

gipiani

მანდ დიდი დატვირთვა არ არის ნებისმიერი სიმძლავრის რელე წავა

ზამოკის ამბავი მგონია.. თუ რამეა მე რასაც ვაკეთებ ჩემსაზე აგიხსნი და გააკეთე მსგავსი შენც საერთოდ ამოიღებ ხმარებიდან გასაღებს. ზამოკს გახსნი უკონტაქტო ჩიპით და დაქოქავ/ჩააქრობ კნოპკით

gipiani

აბა კარგად მოძებნე, უნდა იყოს ასეთი თემა.

მეგობრებო იქნებ ვინმემ მირჩიოთ ამაზონიდან მინდა გამოვწერო ან აქ ვიყოდო მანქანის დამქოქი სიგნალიზაცია არ მინდა მარტო დამქოქი პულტით რომ დავქოქო სახლიდან მაგალითად და რო ჩავალ მანქანასთან თბილი დამხვდეს ძრავი მაგ მიზნით....

მანქანა არის ცლკ 320 1998, ხოდა რამეს ხომარ მირჩევთ რომელი ვიყიდო და რა ჯდება მაგის მონტაჟი?

მამაჩემს ქონდა მარშუტკაში ზამოკი უნდა გაგეხსნა და ღილაკით დაგექოქა :D ოღონდ იმაზე ზამოკს ჭირდა მგონი რაღაც და მაგიტო გადააკეთეს, მარა ჩაქრობა გასაღებით ხდებოდა

janjala999

ორმხრივი კავშირით (პეიჯერიანი) შეარჩიე დიდი მანძილიდან ქოქავს..

NACNOBI
და ეგ რომელია იქნებ უფრო ზუსტად მიტხრა?
თუ იცი მითხრეს შეილება საერთოდ ;არ დადგესო ჩიპიანი გასაღების გამო და ?

პულტზე ეკრანი ექნება და მიხვდები. ფასი მეტია ოღონდ.. კონკრეტული მოდელი როგორ გირჩიო გემოვნების და ფასის ამბავია

ყველაზე დგება უპრობლემოდ. რახან კონკრეტული ხელოსანი ვერ აკეთებს ეგ არ ნიშნავს რომ არ დგება (ეგ ქართველი ხელოსნის ცნობილი გამოთქმაა).

ჩიპიანზე 2 ვარიანტია ან მოდული უნდა უყიდო რომელიც ჩიპის სიგნალს იმეორებს ზამოკთან და მაგ მოდულს მართავს დაქოქვის სისტემა ან არა და უნდა ამოიღო ჩიპი გასაღებიდან და ზამოკზე მიასკოჩო შიგნიდან. მეორე ვარიანტში ჩიპი ფაქტიურად უქმდება ოღონდ

This post has been edited by NACNOBI on 17 Oct 2012, 12:59

1. ეგ რა მარკის მანქანაა რომ ქრება და აღარ იქოქება, ზამოკის ბრალიაო რომ გითხრეს. სხვადასხვა მარკის მანქანას პრობლემის სხვადასხვანაირი ახსნა აქვს.
2. ზამოკზე ჩიპს არ ვასკოჩავთ, ასე დაქოქვა გაუჭირდება ხანდახან. 577 401791