Mitsubishi Airtrek, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

zaza2222
მე მყავდა 2.0 პრასტოი და დავაყენე ლანდირენცოს მე-4 თაობა, 2თვეში მანქანა გავყიდე, ამ მანქანაში გაზის ჩაყენება მანქანის შეზიზღების ტოლფასია. ))

გაწევა აგარ ქონდა თუ მანქანა აირია?რამდენ კუბიანი გედგა და რამდენს გადიოდი?

This post has been edited by zaza2222 on 13 May 2015, 17:07

zaza2222
15 კუბიანი მქონდა, ტრასაზე, კარფურთან ვავსებდი და შემდეგ ზაპრავკას ზესტაფონში ვაკეთებდი. 200 კმ მდე რა. გაწევა არ ქონდა და დიდ აღმართებზე ბენზინზე ვრთავდი ხოლმე.

4×4 იყო? ისე გამძლეობით როგორია?მინისი რა აქ?

zaza2222
არა წინა წამყვანი, ნაკლი აქვს გაზი არ უნდა ჩააყენო და გაგრილების სისტემა აქვს სუსტი ისე კარგი მანქანააა ))

ბევრს ნაწვავა 16 კუბით 150 კილომეტრს იქსით გავდივარ და 50 კილომეტრი სხვაობა ცოტაა,კვადრო კი დაწვავს იქსივით ცალხიდიანი მაგდენს თუ წვავს

გაგრილების სისტემას რას ერჩი? ბაზარი არაა გაზი არ უნდა დააყენო

აირტეკი საგონკაო მანქანა მაინც არაა და გაზი დიდად არ ტეხავს ჩემი აზრით.

ტეხავს არა მითუმეტეს ჩვენ გაჭირვებულ რეალობაში არ ტეხავს უბრალოდ არ უხდება გაზი ვერ მუშაობს იდიალურად

allsymb
რას ვერჩი და 3 ჯერ შევუცვალე თერმოსტატი პომპა 2 ჯერ და მაინც ხუდებოდა ძრავი. გაზის დედაც ........................

ეგ შეიძლება ძრავი იყო გადანახურები რო იყიდე და მაგიტო.

zaza2222
ძრავი გადახურდა გაზის ჩაყენების შემდეგ იქამდე არაფერი ჭირდა საერთოდ

გაგრილების სისტემას ვერაფერს დავუწუნებ ნამდვილად არ შევუწუხებივარ აირტრეკზე თერმოსტატის პრობლემა ეხლა გავიგე პირველად

რა კარგია კონცეფტია ;_;

ვა რა კარგია ქართველია? ?