ყველაფერი ზეთების შესახებ, ნაწილი III

ტურბინისთვის როდესაც ხურდება და ზეთი თხელდება ცუდია ხომ? თუ პირიქით.10/30 უწერია და 5/40 ვასხავ და რამეს ხო არ დააზიანებს?

crusader

სხვაგან არც მე არ ვყიდულობდი :)

რას ასხავ? ტოიოტა გყავს ხო არ მეშლება?

ხო ტოყოტა სოარერი მყავს 1ჯზ 2.5 ტურბო იამატოში ვასხავ ენეოსს 5/40 .180 ლარი მიჯდება 5 ლიტრა თავის ფილტრით

(IMG:http://s015.radikal.ru/i333/1104/1c/5d281edd31cc.jpg)

ToyotaMR2
მაგ მანქანაში ჯობია Toyota-ს ორიგინალი ზეთი 10w-30 ჩაასხა.

http://jaytec-lubricants.com/index.php?mai...4&products_id=5

This oil is the official OEM recommendation for 1JZ-GTE, 2JZ-GTE, K3-VET, 3Y-PE, 1G-GPE engines, and at the same time is the standard oil for a significant number of older Toyota models of the '90-s.

იამატოში დარეკე და კითხე რა დაგიჯდება 5 ლიტრა
TOYOTA Castle Motor Oil Sl 10W-30

crusader

ეგ გაცილებით იაფი მითხრეს მრ2 რომ მყავდა მაგას ვასხავდი და დიდი არაფერი ზეთია ეგ ,ნისანის ენდურანსი მირჩიეს მაგარი ზეთიაო პროსტა ფული არ მეყო მაშინ .

ToyotaMR2

აი ამ შეფასებას რის საფუძველზე აკეთებ?
მანქანა ვერ დადიოდა კარგად? გიჭამდა? თუ სხვა რამე?

ზეთის შეფასებას ვაკეტებ გავლილი კილომეტრაჟით .რაღაც მანძილს რომ გავივლიდი ზეთს დედა აღარ ყავდა ეგრევე ძრავის ხმაზე ვცნობდი ზეთი შესაცვლელი იყო თუ არა.ამაზეც 4000კმ-ს რომ გავივლი ძრავს უკვე სულ სხვა ხმა აქვს აღარ ღუღუნებს აი რომ შევუცვლი ხოლმე წყნარდება და გაზის მიჭერაც გსიამოვნებს. მანქანა ზეთს თუ ჭამს მანდ უკვე ძრავის ამბებია ალბათ.საერთოდ კალოცოზე რომ გავდიოდი და დიდხანს ვაგაზავებდი აი მაშინ ეტყობოდა მაგრად ზეტს როცა ხურდებოდა რომ ვერ ქაჩავდა და მატორსაც სტრან ხმას კიდებდა ხოლმე

ToyotaMR2
ქარხნულად რამდენზე უწერია გამოცვლა?

ისე თუ ეგრე აგაზავებ მანქანას, მაშინ ჯობია Mobil 1 10w-30 (API SM) ჩაასხა, ამერიმოტორსში იყიდება, მისამართი სადღაც არის ამ თემაში.

ToyotaMR2

ფილტრი რა ღირს? დავიჯერო Shell-ზე რამით უკეთესია ეგ ზეთი მაგხელა ფასი რომ ღირს?

NeoZ

და ნაღდი შელი სად იყიდება .? ფილტრი 30 ლარი ღირს მგონი

crusader
კაცი ამბობს ვაგაზავებო, 10-30 იასნია არ გამოადგება.

ToyotaMR2
10-30 ის სიცუდე აქ არაფერ შუაშია შენ არასტანდარტულად დადიხარ. ანუ მაღალ აბაროტებზე და რალი. ამიტომ 10-30 ამ გადმოსახედიდან შეფასების საგანი ვერ გახდება ვერანაირად.

ნუ ეხლა ენდურანსი გასაგებია.

Jaytec 5-40; 5-50; მოიკითხე, გავტესტეთ უკვე ბევრეჯრ საუკეთესო მონაცემები აქვს.

http://yamato.ge/JAYTEC/JAYTEC_SM.CF_5-50




This post has been edited by OIL EXPERT on 7 Apr 2011, 03:58

5 w 40 მაქსიმუმ რამდენი უნდა გამატაროს?

მერსოა ა კლასი 2000-იანი :)

ToyotaMR2

თეგეტა არის შელის ოფიციალური წარმომადგენელი და გერმანიიდან ჩამოაქვს შელი - მსუბუქების და სატვირთოების სინთეთიკები და მაღალი კლასის ზეთები. მე ჩამოსასხმელს ვასხავ და ვიცი რომ 100% ის არის რაც 4 და 1 ლიტრიანებშია, უბრალოდ რადგან კასრებით ჩამოაქვთ რაც იქაც იაფი ღირს, ტრანსპორტირებაც იაფი გამოდის ალბათ და შესაბამისად აქაც იაფი ღირს ცოტა. თუ მაინცდამაინც მაგას ვერ ენდობი 4 და 1 ლიტრიანები აქვთ და იმით იყიდე.

AquariuMANIAK

არ არსებობს ეგეთი გაგება.
ეგ დამოკიდებულია რა ზეთია, როგორ დადიხარ და ძრავი რა მდგომარეობაშია.
მე პირადად ვთვლი, რომ საქართველოში ზეთი სასურველია ყოველ 6 თვეში ერთხელ (სეზონურად) ან 10,000 კილომეტრზე გამოცვალო.
10,000 თუ 100%-იანი სინთეტიკა გისხია, თუ ნაწილობრივი-სინთეტიკაა, მაშინ 7000 კმ, ხოლო მინერალზე 5000-ზე მეტს არ გავატარებდი.