მახავიკის დაყენება ძრავზე გამოწვეულია კონსტრუქციული აუცილებლობით. პირდაპირ მუხლა ლილვიდან "მოხსნილი" მაბრონი მომენტი(ტორქი) სინუსოიდასთან მიახლოებული კანონით იცვლება ანუ არათანაბარია და გამოიწვევდა ტრანსმისიის დეტალების ბიბრაციას და გადატვირთვას. ამიტომ მაბრუნი მომენტის გასათანაბრებლად აყენებენ გაანგარიშებული მასის მახავიკს (ლიჩნათ მაქ ZIL-ს მატორზე მახავიკის მასა გაანგარიშებული

). და რაც მრავალ ცილინდრიანია ძრავი , მით უფრო მსუბუქი მახავიკი ყენდება. მახავიკის წონის ხელოვნურად გაზრდა გამოიწვევს ძრავის მიმღებიანობის შემცირებას და გაზრდის საწვავის ხარჯს. იდეალურ სიტუაციაში სასურველი იქნებოდა სულ რო არ ქონდეს ძრავს მახავიკი.
"All I have in this world is my balls and my word - and I don't break them for no one."
"Noah was a conspiracy theorist also until it started to rain."