E36 კარის საკეტები

მოკლედ რა ხდება: კარს რო ვკეტავ გასაღებით ყველაფერი იკეტება,მაგრამ საბარგულს არ კეტავს.საბარგულიდან თუ ვკეტავ კი იკეტება ყველაფერი,ანუ რისი ბრალი შეიძლება იყოს?შეიძლება საბარგულის საკეტზეც ხო აქვს რაღაც ელექტრო მატორი თუ რაცაა,რაც კეტავს.ეგაა დამწვარიიი?
თან კიდე რა შევამჩნიე,თუ დაქოქილია მანქანა და თავის აბაროტზე მუშაობს,ამ დროს თუ დავკეტე კარები შიგნიდან ძრავი აბაროტს იკლებს და ჩაკეტვის პროცესი რო მთავრდება ისევ ნორმალურად აგრძელებს მუშაობას.ნუთუ ამდენი დენი სჭირდება დაკეტვაას რო დინამოს ესეთი ძალა ადგება?

This post has been edited by giiogiio on 23 Jun 2011, 20:23

giiogiio

სავარაუდოდ კი........... ან მავთულია გაწყვეტილი იქვე საბარგულთან.

კი, დაახლოებით 15 ამპერამდე დენი მიაქვს დაკეტვა-გაღების მომენტში. შემთხვევით აკუმულატორი ხომარაა სლაბი? მაგანაც იცის...

ZZ Top
არა სლაბი არაა,დაქოქილზეც ვცადე დაკეტვა და მაინც არ ჩაკეტა.აბა მერე მოვხსნი იმ პლასმასს და შევხედავ შიგნით რა ხდება,ისე ადრე უკანა კარის საკეტები ძნელად ჩადიოდა და ამოდიოდა ხოლმე და მაგის გამო დამცველიც დამიწვა რამდენჯერმე.მოკლედ საკეტებზე მაგარი მისახედი მაქვს რა პასაჟირის მხარესაც გაჭედილია ზამოკი და სულ მეშინია არ ჩამეკეტოს მანქანა.იციით ვინმე კარგი ხელოსანი ვინც მთლიან სისტემას კარგად მიმიხედაავს?როგორც გავიგე ზამოკში რაღაც კბილები აქვს,რომელიც გარკვეული დროის მერე ცვდება და იჭედება ხოლმე და ესეც რო გამიკეთოს

giiogiio
საბურთალოს 41 ნომერთან გარაჟში მუშაობენ ძმები შალვა და დათო. მიუყვანე და მიხედავენ.

ZZ Top
გაიხარე მადლობა,მივაკითხავ აუცილებლად

მეთვითონვე მოვაგვარე ყველაფერი.მოკლედ რა ხდებოდა:საბარგულთან რო შნურები გადის მანდ ორ შნურზე იზლირება აღარ ჰქონდა და ერთმანეთს ედებოდა.გავაკეთე და მშვენივრად ამუშავდა ეხლა