E53 BMW X5, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

მადლობა ამომწურავი პასუხებისთვის. თვითონ ხ5 -ს რაც შეეხება ეხლავე გეტყვით რო ოფფროუდის მანქანა მართლა არაა, ამასწინ აღმართზე ნაწვიმარ ბალახზე ისე სრიალებდა ამხელა ბეგემოტი მანქანა როგორც თოვლზე ლიჯები და სანა პედალს საკაიფოდ არ დავადგი წინ არც კი მიდიოდა, პატარა ტალახიან იამაში თუ ჩავარდი მტრისას აბუქსავებ აბუქსავებ მარა ერთ ადგილზე დგეხარ ეს მინუსები და პლიუსებს რაც შეეხება ჩემი აზრით საუბარიც ზედმეტია, ვისაც ჰყოლია ყველა უნდა დამეთანხმოს რო ამ მანქანით ქალაქში სიარული ძალიან მაგარი კაიფია და სიამოვნება

ssefishvili
ბლოკირება იამაში და ბალახზე არაფერს არ გიშველის
უბრალოდ საბურავბი გამოცვალე
და ივლის ჯიგრულად

ზატო ისეთ ვიდზეა X ები რო ტალახი არ უნდა აკადრო

http://www.youtube.com/watch?v=f8-NNEK1kGo X6

This post has been edited by Bumpy on 15 Jun 2012, 13:27

3.0 ძრავისთვის
ზეთის კლება ხშირი შემთხვევაა?
ან თუ იკლებს რამდენის მერეა უკვე დაუშვებელი?

რამდენია საშუალო წვა 3.0 ძრავზე ქალაქში

4.4 რამდენს წვავს საშუალოდ ქალაქში?
* * *
საშუალოდ რამდენი ჭირდება წელისწადში
სერვისის ხარჯს ვგულისხმობ

This post has been edited by apocalips on 16 Jul 2012, 01:00

4.4 მყავს 2004 წლიანი.
წვავს:
ქალაქში 17-19 (გააჩნია როგორ ვატარებ და რამდენ პრობკაში მოვხვდები)
ტრასაზე 10,5-14,5
14,5 რომ დავაწვევინე, პერეგაზოვკით ვიარე კახეთისკენ. უკანა გზაზე იგივე მარშრუტზე 10,5 დაწვა

სერვისი არ ვიცი, მარტიდან მყავს

ისე რა მაგარია არა 27კ-ს რო მანქანაში მისცემ და მეორე დღეს აბივკა მოძვრება.
ამით თურმე არ უნდა ვიმსჯელოთ მანქანის ავკარგიანობაზე.

ssefishvili
მართალი ხარ ძაან მაგარივეშია Xი წელიწადნახევარი მყავდადა დღემდე მაგას მივტირი.... )) ჩვეულრბრივი ბენზინი ჩაასხი 92 იანს ვასხავდი ვაბშეპრობლემა არ შქმნია მანქანას......დაიკიდე ეგ ბენზინის თემა....

3.0 ტიპტრონიკ კარობკებს არ აქებენო და მართალია?

ჰა არავის გაქვთ პასუხი?

-----------------------------------------

მა არ მყავს 3.0 მაგრამ რაც მიკითხია და რაც მისაუბრია არავის უხსენებია კარობკა რავიცი
ფორუმელს 4.6-ზე გაჩერებისას ურტყავდაო გადართვისასო
მეტი ამდაგვარი არ გამიგია არაფერი

ვითომ განსხვავებულია 3.0 4.4-ის კარობკისგან?

ხარონი

პირიქით 3.0-ზე უფრო იშვიათია პრობლემები, ვიდრე დიდ ძრავიანებზე. დიდი მბრუნავი მომენტის გამო 4.4, 4.6 და 4.8-ზე უფრო ხშირია პრობლემები.

მთავარი კარგი მანქანის არჩევაა და მერე სწორი ექსპლუატაცია.

NeoZ

ვაა მართლა?
მე პირიქით მეგონა, რომ 3.0-ს GM-ის კარობკა აქვს და სუსტიაო
ზოგადად როგორი მანქანა X5 გამძლეობის მხრივ ნორმალურია?

ხარონი

ზოგზე GM დგას, ზოგზე ZF. ძველებზე 5-იანი ავტომატები დგას - 2004-მდე მგონი, პრობლემები უფრო მეტად 6 სიჩქარიანებს აქვთ GA6HP19Z

2004-ის შემდეგ E60-ზე და E92 -ზე ეს GA6HP19Z ZF-ები დგას ხშირად აქვთ პრობლემები, განსაკუთრებით პირველი წლების გამოშვებებს - დარტყმები 1-2-3-ზე, პრაბუქსოვკები 5-6-ზე.

NeoZ

2001-2002 წლიანებზე რომელი დგას, ZF თუ GM და რომელი ჯობია?

მე როგორც ვიცი 6 სიჩქარიანი 3.0 ბენზინს არასოდეს ქონდა
რესტაილინგის შემდეგ 2004 წლიდან დააყენეს 6 სიჩქარიანები 3.0 დიზელზე და მაღAლ კუბატურიან ბენზინზე

3.0

თუ კარგ მანქანას იყიდი და მოუვლი საკმაოდ გამძლეა - 3.0 M54 2 წელი იყო წლის საუკეთესო ძრავი, მაგრამ ისეთი რაღაცეები აქვს "რასხოდნიკები", რომ თუ არ შეგიძლია 400 და 500 ლარის მიცემა დეტალში არ უნდა გაეკარო მაგ მანქანას.

სავალი ნაწილი გამძლეა თუ პრუჟინებიანია და უფრო მარტივი მოსავლელია, აი პადუშკებიანი კი თუ აირია კაი წვალება და ფულიც უნდა მის ჭკუაზე მოყვანას. 5w40 უნდა ასხა კარგი და 8-ზე ცვალო.

გაგრილების სისტემა - რადიატორი, "რასშირიწელნი" ბაჩოკი, ტრუბკები, პომპა, ვისკომუფტა;
ჰაერის მიწოდების სისტემა - DISA;
ძრავი - თავაკის სახურავის შუასადები (გალოვკის კრიშკის პრაკლადკა)
ამ ყველაფერს როგორც არ უნდა მოუარო, ვადა რომ გაუვა უნდა შეიცვალოს, თუარადა მიყვება ერთმანეთს და ხან ერთი სკდება ხან მეორე ფუჭდება;

გარბენის და მდგომარეობის მიხედვით:

ანთების სისტემა - ლამბდები, სვეჩები;
კონდიცირების სისტემა - ე.წ. "ზღარბი" - სიჩქარის რეგულატორი

4.4-ები

უფრთო რთული და პრობლემური მანქანაა, ნაწილებიც უფრო ძვირი ღირს.

4,6 და 4,8 კიდევ უფრო ორიგინალურებია და მისი ნაწილებიც ძნელი საშოვნელია.


* * *
ხარონი

ზოგზე GM დგას, ზოგზე ZF - ვინ კოდის მიხედვით ნახავ მაგას.

ერთნაირად ნორმალურია მაგ თაობაში ორივე.

2004-დან დგას 6-იანები E60 530-ებზე და E70 3.0-ზე.

ვინ კოდით უნდა ნახო, ეს არის mechatronic GA6HP19Z