E53 BMW X5, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

მონეტროს და X5 3.0 ს როგორც ვატყობ ერთი და იგივე წვა აქვს ხო....

ისე თქვენ გეცოდინებათ ეს მანქანა ვარგა? თუ ესეც პრობლემატურია X ივით?


http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4621939

მოუვლელად დაჟე C კლასი ვერ ძლებს ჯიგარო, და მოვლილი კიდე ნებისმიერი მანქანა კარგია უბრალოდ ყველას აქვს რახაც სუსტი წერტილი რომელსაც მოფრთხილება ჭირდება, ზოგს ძრავი ზოგს პერედოკი არის მანქაანები თვითონ კორპუსია სუსტი და ა.შ. მოვლილი ფორდ ფოკუსია კარგი და 2004 წლის 530 რომ მოუარო რა იქნება?

Jek_Jeki
გააჩნია ეხლა მოვლას რას ეძახი შენ \
ამ X 5 რო მოუარო თურმე 500 ლარი გიდნა თვეში და ახლა რავ4 გავყიდე და 1 წლის განმავლობაში ლარი არ დამჭირვებია, და სანამ გავყიდდი შევამოწმებინე და ისევ არაფერი არ სჭირდა...

მანქანას რო ზეთის შეცვლა და კალოდკების შეცვლა უდნა ვიცი მაგრამ, მაინტერესებს უბრალოდ პრობლემატური თუა რა... ეს X5 როგორც ამბობენ პრობლრმატურია აშკარად, რაც არ უნდა უარო და ეფერო მაინც სულ უნდა უცვალო რაღაცეები

_T_U_R_A_
კარგი რა ბოლოს და ბოლოს ბმვ-ა, ის უფრო უნდა გაგიკვირდეს უპრობლემო რომ იყოს.

_T_U_R_A_
არა ეგ არ შეესაბამება სინამდვილეს
როგორც გამოცდილი მფლობელი გეუბნები

უფრო 1500 წელიწადში
ასე


ისე დაკვირვებული ვარ იგივე მარკის თუ ბრენდის მანქანის ძალიან სხვა და სხვა შეფასება აქვს გააჩნია ვის რგორი მანქანა შეხვდა
მაგრამ ხშირად მარტო მანქანა არაფერ შუაშია
მე ჩემ თავზე დავწერ
მაგალითად რამე რომ დაიწყებს უცნაური ხმის გამოცემას ვაქანებ პროფილაქტიკაში
ერთხელ რულზე შე#### ხელოსანს ხმა აქვს მეთქი კაკუნის ოდნავ
ტიპი გამომყვა ხრეშიან გზაზეც ორმოებზეც
საჭესთანაც დავსვი
ცნობილი ხელოსანია ისე თბილისში
მერე გამიშვა თავი გამანებე არაფერი სჭირსო
აი ესეთი მფლობელები არსებობეს

კიდევ არსებობენ ტიპები ყიდულობენ მანქანას
დადიან 1-2 წელი და ყიდიან ისე რო სერვისიდან სერვისამდე არ მოუწიოთ ცვეთადი ნაწილების შეცვლა
მერე კი იტყვი რო არაფერი უნდა

აუ მე მეკაიფება კიდევ ყველა სანათესავოში რა გინდა რას ერჩი
დვორნიკები ჭრაჭუნობს თუ უკანა სკამის ფეხის დასადებ ქეჩას ქვედა "ლიპუჩკა" მოძვრა ყველაფერზე ვდარდობ და ეგრევე ვაკეთებ

ხოდა გააჩნია ვინ რას ეძახის მოვლა მიხედვას რა

500 ლარი ნამდვილად არ უნდა

მართალი ითქვა აქ

მიხედე მანქანას და არასდროს დაგტოვებს გზაში

This post has been edited by Kirchi on 13 Sep 2012, 23:14

Kirchi
ხო მარა ანუ რა პონტია იცი, აი იმ რავ 4 ს რაც გავყიდე უეჭველი ვიცი არაფერი ჭირდა, და რო მევლო კიდე 1-2 ზელი კდიე არაფერი დაჭირდებოდა

და X5 ეტყო0ბა რო რაღაც უეჭველი გაუფუჭდება და უდნა გააკეთო და არის მანქანები რომელიც არ ფუჭდება რა....

რათქმაუდან ყველა მანქანას უნდა მოუარო მარა რაც არ უნდა უარო ამ X5 რაღაც გამოუჩნდება ყველა ვარიანტში და არ მინდა ეგეთი მანქანა,

და ეს 5 სერიაც მასეთია თი არა ეგ მაინტერესებს რა

_T_U_R_A_
კი გასაგებია რასაც იძახი
უბრალოდ სხვა და სხვა ადამიანს სხვანაირად ესმის

აი მე გავმაზავ რო 1 წელი ხო დავივარ ისე რო დაჩიკიც არ შემიცვლია (ლამბდა შევცვალე)
აი 2 წელი ვივლი და რაც არ უნდა აანთოს თუ არ აანთოს მეც ვივლი

აქ საუბარია სერვისზე
რავ4 იაფია ნუ ადარებ ხ5
კლასთან ერთან ნაწილების ფასი მატულობს
სულ ნამდვილად არ ფუჭდება (რა შეინახავს ეგრე რომ იყოს) მაგრამ ეეეერთხელ რაღაცა ###ბამ გაასხას და ვსო ეგრევე 800 ლარში ზიხარ
ამაზეა საუბარო
თორე მე რო ამან გზაში დამტოვოს ისე როგორც აქ წერენ ამის დედაც არ ვატირე აქამდე რა გააჩერებდა

ანუ ფუჭებადი სხვა თემაა

და სერვისის ღირებულება სხვა

ცოტა ფაქიზიც არის ვაღიარებ
მაგრამ რაის 500 ლარი რა ამბავია

ამ თემის ყველა გვერდზე იწერება რო ეკონომიურობას თუ უყურებ შეხედე ჯერ ბენზინის წვას და მერე სერვისს

აი ძალიან ნათელი მაგალითი ეს რატომ წერია ყველა გვერდზე

12000 გავდივარ წელიწადში მეტს არა
არ მჭირდება რა და ძალით ხო არ ვივლი

თვეში 600 ლარი უნდა ბენზინში დაახლოვებით

ანუ ეს მანქანა უკვე თავის არსით მაგ ხარჯის მანქანაა
აქ რო ელოდო რო გოლფივით 20 ლარიანი სავალი ნაწილი ექნება საფუძველშივე მცდარია



პ.ს.
არ გირჩევ ამ მანქანას როგორც წერ შენ სხვა ტიპის მანქანა გინდა
ხუთასის სერიის მანქანები საკმაოდ გამძლეებია შემ ახლობელს ყავს და მგონი უკვე 8 წელი
როგორც ყველა სხვა მანქანას მასაც მოსვლია "იაღლიშები" მაგრამ 8 წელიწადში ერთი ორი ეპატიება ნამდვილად

This post has been edited by Kirchi on 14 Sep 2012, 00:24

5-ე სერიაზე კონკრეტულად E60 ზე ყველას თავისი აზრი აქვს. მე სადაც ვყიდულობ ნაწილებს მანქანისთვის ბმვ ს მოყვარულია და იძახის საერთოდ არ ფუჭდებაო. ძალიან ვირი მანქანებიაო. ზოგი ამბობს ელექტრობა არ უვარგაო, ზოგიც კალონკაო. პრობლემურიაო და ასე შემდეგ. ვერ გაიგებ მოკლედ რა. რაც უფრო ახალი თაობის არის მანქანა მით უფრო მეტი რაღაც აქვს დამატებული. იასნია უფრო პრობლემურიც იქნება. უპრობლემო თუ გინდა ახალი უნდა იყიდო. ერთმა ადამიანმა ძალიან ჭკვიანური რაღაც თქვა, იაპონური გამძლე არისო რომ ამბობენო ვინმეს ყოლია ახალი გერმანული მანქანაო? საქართველოშიო? 10% ს მაქსიმუმო. არ გამოუცდიათ და უკვე დაასკვნესო რომ იაპონური გამძლეაო. არაა მასე. აგერ ძმაკაცმა 2006 გამოიყვანა ცენტრიდან X5 და საერთოდ არ გაუწვალებია დღემდე. მოვლაა მთავარი. გერმანულს უფრო მეტი ყურადღება უნდა ვიდრე იაპონურს. ნუ ეგ ფაქტია. მანქანის არჩევა ძალიან რთულია საქართველოში. სერვისი არის 0. ის ვერ გაურკვევიათ ცენტრებში 10 წლის წინანდელ მოდელებს რა ჭირთ და ეხლა ახალს რომ რამე მოუვიდეს დარხეული გაქვს იმენა. როგორც ასეთი კარგი ხელოსანი არ არსებობს. პირადი გამოცდილებიდან ვამბობ. სანამ მე არ დავასკვენი რომ მეტკები ამირიეს ვერავინ გაიგო. შემდეგ რადიატორი რომ იყო გაბიდნული და წყალს მიდუღებდა ისიც მე მივხვდი და გამოვცვალე. ვაბშე რაღაც სისულელეებს მეუბნებოდნენ. დავხარჯავდი სასწაულ ფულს. ჩვენთან გერმანულებს ბევრი იმიტომ ერიდება რომ სწორ დიაგნოზს როცა ვერ უსვამენ ნაწილები ძალიან ძვირია. ზუსტად რომ იცოდე ყოველთვის რა ჭირს და რა უნდა გამოცვალო არ იქნებოდა არც აუდი ესეთი ხარჯიანი არც X და არც სხვა გერმანული მოდელები. იმენა საზიზღარი სიტუაციაა აქ რა. ეხლა ფაქტია რომ http://myauto.ge/car_details.php?car_id=4621939 ეს მანქანა იქნება იმენა ამოსმული ერთ ადგილას. ამის ყიდვა როგორ შეიძლება. მითუმეტეს ევროპულიაო წერს. ევროპულს და კარგს 15+ უნდა მეტი თუ არა.

This post has been edited by SainT on 14 Sep 2012, 14:59

თან ეს მანქანა არის 2003 იანი, იტყუება, ვინ კოდით ვნახე და 2003 უწერია

zura BMW

5 ლარი ამ მანქანის ვინ კოდის გადამოწმებაში გადააგდე? ))

ზუსტად ეგ არის ჩემთვის მიზეზი. ნაწილებს მე თვითონ ჩამოვიტან ამერიკიდან (თუ ის მოდელი ამერიკაშიც იყიდება), მაგრამ ყველაზე მეტად მეშინია რომელიმე ცენტრის ან ხელოსნის მძევალი არ აღმოვჩნდე. აქ იყო თემა BMW E46-ზე ქონდა ადამიანს პრობლემა და 1 წელი არკვევდა მთელი საქართველო რაში იყო საქმე.

ახლა რა მანქანაც (იაპონური) მყავს მისი ქარხნული manual მაქვს ელექტრონულად, ნებისმიერი რამის პირველადი დიაგნოსტიკა მე თვითონ შემიძლია, სანამ საერთოდ ხელოსანთან მივიყვან. ევროპულის შემთხვევაში, განსაკუთრებით თუ თანამედროვე მოდელია, მხოლოდ ფორუმების ამარა ხარ.

_T_U_R_A_
არაფერი არ გადამიგდია, არის საიტები სადაც უფასოდ აგდებს ქარხნულ მონაცემებს

1 კარებები აქ სუსტი აბივკები ხმაურს იწყებს პადიომნიკები ფუჭდებბა კარის ზამოკი ტყდება (ეს ყველაფერი კარებების სიმძიმის გამო)
2 კლიმატის კნოპკები უტყდება
3 უკნიდან რაცარუნდა ქნა ჭრიჭინის ხმა მოდის
4 ვანუსებს ხმა აქ
5 რულავოის და მუფტის ატკიება იცის
6 ზეთის ჭამა უყვარს
7 ბენზინს მინიმუმ თვეში 600 ლარისას წვავს 20 ლარის ბენზინი დღეში ...
8 ხადავოი ზოგადად ნორმალური აქ ყუმბარები ატრაკებს ხოლმე
9 ნაწილები ძვირია


მიუხედავად ამ ყველაფრისა იმდენად დიდი სიამოვნებას იძლევა ამ მანქანით სიარული რო ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემას გავიწყებს )))
თვითონ E53 4.4i მყავს

crusader
ცენტრებში უბრალოდ არ მესმის რა. ხო შეიძლება გაუშვან გერმანიაში და ასწავლონ ყველაფერი. ამხელა ფულს ადებენ მანქანებს და გამოსირებული ხელოსნები ყავთ რომლებმაც არაფერი იციან. ელემენტარულ პერედოკს და რაღაცებს კი მოგიგვარებენ მაგრამ რამე ისეთი თუა რაც კომპზე არ ჩანს პიზდეცია იმენა. გამოწერა არაა პრობლემა მაგრამ დიაგნოზს რომ ვერ დაუსვამ მანქანას რა უნდა ქნა მერე ? ერთადერთი ქვეყანაა ალბათ სადაც გამორიცხვის მეთოდით ცვლიან ნაწილებს ;|