AnimeRე.ი. ძრავი დაჯდა სადღაც 900დოლარი (ამ ფარში შედის ახალი რგოლები (კოლიცოები) , შუასადები (პრაკლატკა) და წვრილმანები), ძრავი ჩავსვით ჩვენ თვითონ ბიჭებმა, ელექტროობაც ჩვენვე შევაერთეთ, ძრავიდან რადიატორამდე ცოტა კი რცება მანძილი მაგრამ, სამაგიეროდ წინიდან დაუყენებ ელ. "ვინტილიატორს", რადიატორი მე მიყენია დიზელის (სასურველია M50-ის დაუყენოთ რაც უფრო დიდი მით უკეთესი), მილიც ეტევა და ნებისმიერ ნაწილს მოხსნი გაჭირვების გარეშე . .
და როგორ და რანაირად, და რეები გჭირდება ეს აქედან მაქვს ამოკოპირებული ადრე დადო არარ მახსოვს ხმალამ მგონი ..
ხო და მეც დავაკოპირებ და დავდებ და თუ დეტალურად დაგაინტერესებს შემიძლია მანქანა განახო (ოღონდ რუსთავში ვცხოვრობ) . . ხო კიდე მე მიყენია გადაბმულობის ამყოლი და მიმყოლი დისკი ანუ იგივე პლიტა ფერრადო M20-ის და M20-ის სიჩქარეთა კოლოფი . .. ოღონდ ერთი პრობლემა აქვს ცოტა გვერდულად დგას . . ასე რომ ისევ M50-ისას თუ დაითრევთ ჯობს . .
ეს კიდე აქედან ამოკოპირებული:
იმედია ეს თემა გამოგადგებათ E30-ის მოყვარულებს
საერთოდ, ყოველთვის ჯობია მოვაგროვოთ ყველა ნაწილი და მერე შევუდგეთ ამ სასიამოვნო პროცესს
E30-ის M50-ზე დასაSWAPად საჭიროა შემდეგი ნაწილები:
M50B25 ძრავი ზბორში, ანუ თავისი ელექტროობით, ვოზდუხამერით, შკივებით, კომპიუტერით, სასურველია იყოს ჩამოტანილი ცხვირიდან ან დამტვრეული კუზაოდან ერთიანად ამოღებული. სასურველია იყოს E34-დან, რადგანაც E36-ის კარტერი არ მიდის E30-ზე და შეცვალ იქნება საჭირო.
ასევე, ჩადებმდე უნდა ავათალოთ შემშვებ კოლექტორს გამოწეული პლასმასები, რომ ვაკუუმს არ დაედოს...
4 ცალს ჭირდება ათლა..
სხვა ნაწილები:
2.8-ის გამშვები კოლექტორები 2.5-ის არ მიდის, ჩუგუნია,რის გამოც ვერ შეუცლი მიმართულებას, ქარხნულ მდგომარეობაში კი ტრავერსზე მიდის და გაგრძელების შეერთებას უშლის ხელს.2.8-ის რკინისაა და ადვილად იცვლის ფორმას გაცხელებით.
E36-ის, 6 ცილინდრიანი ძრავის ლაპები, რომლებიც მაგრდება ძრავის წინა სამაგრებზე.
ამ ძრავისვე კარობკა-ცეპლენია, ჯობია იყოს E36-ის, უკეთესად დგება. გამძლებით კი M52B28-ის ჯობია.
M50-ის, ანუ ამ ძრავისვე კარდანის წინა ნაწილი. რომელიც უნდა დადუღდეს E30-ის კარდანზე, მას შემდეგ რაც მოხდება ძრავის და კარობკის დაყენება და კარდანის გაზომვა. დადუღებას კარგი იქნება კარდანის დაბალანსება.
კარგი იქნება ბაკავინების რასპორკის დაყენებაც...
შეაერთე ელექტროობა და ეგაა
გილოცავთ, თქვენ დაSWAPეთ E30
ასე ლამაზად მთავრდება ეს ინსტრუქცია
* * *
======================================================================
ხო მაღთლა გუშინ კიდე ერთმა მ50-მა ამოიღო ხმა E30-ში
და კიდე ერთი დასვაპული ემზადება 11-ისთვის წყვილთა რბოლაზე გამოსასვლელად, თუ მოესწრო აწყობა . . .
This post has been edited by ika-farfata on 26 Feb 2012, 09:34
საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის, BMW E30
