ყველაფერი ზეთების შესახებ, ნაწილი IV

Amotors
მერსედესის გვერდს ვერაფერი გავუგე როგორ უნდა ვნახო და რა რიცხვებია ესენი?

Amotors
გამიკვირდა ძალიან და რატო მირჩევ მინერალს და არა სინთეტიკას? მე არ მინდა 4 და 5 ლარის გულისთვის ცუდი ზეტი ჩავასხა. და კიდე სინთეტიკას შეზეტვის მაჩვენებელი უფრო მაღალი აქვს ვიდრე მინერალს

DUDEGIVBEND
10 40 ნახევრად სინთეტიკური ზეთია ძმა და ეგ ჭირდება შენ მანქანას გარბენიდან გამომდინარე.

verney
აი მაგაში უკვე არ გეტანხმები ეს ქართველი ხელოსნების გამოგონილია. შეიძლება მანქანას პრაბეგი 1000000 ქონდეს მარა თუ ძრავი კარგ მდგომარეობაშია მაშინ კატალოგის მიხედვით უნდა ჩაასხა. ცემს კატალოგით 5-40 ეწერა რო ცამოვიდა 245000 ქონდა პრაბეგი. ტან მანქანა გაზზეა და 10-40 არაა რეკომენდირებული გაზისთვის

DUDEGIVBEND
გაფიცებ ერთი ყველაფერს კატალოგით რას ნახულობ??
და რატო არაა რეკომენდირებული 10 40 გაზისთვისო?

verney
მანქანა რო ჩამოვიდა მოყვა კატალოგი რომელშIც წერია ტუ რა ზეტია ცასხმული რამდენზეა შეცვლილი და ასე შემდეგ. ბოლო 4 ჩასხმა 5 -40 იყო ჩასხმული და მეც 5-40 ჩავასხი აქ. და მეორე. გაზისთვის იმიტო არაა რეკომენდირებული რო გაზზე როცა არის მანქანა უწევს 2-ჯერ მარალ ტემპერატურაზე მუშაობა ვიდრე ბენზინზე. და 5-40-ს უფრო მარალი ტემპერატურული დიაპაზონი აქვს ვიდრე 10-40

DUDEGIVBEND

მე რო ოპელი მყავდეს 245000 გავლილი ფინნანსების გათვალისწინებით მინერალს ჩავასხავდი........ მარა თუ მანქანა ძალიან გიყვარს, და ეჭვი არ მეპარება რო ასეა, საუკეთესოც შემიძლია რო გირჩიო
MOBIL1 FULLY SYNTHETIC 0W-40 EUROPEAN FORMULA

აი ეს
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...il_1_0W-40.aspx

ქვემოთ ჩამოთვლილია მანქანები სადაც ქარხნულ და სერვის ზეთად გამოიყება ზემოთ აღნიშნული ზეთი და არ მგონია შენ მანქანას არ მოერგოს.
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...#Mercedes%20AMG

და შეგიზლია შეიძინო ჩვენ მაღაზიაში 1ამერიკული ქვარტი (qt) 950g 27 ლარი (ფორუმელის ფასდაკლების გათვალისწინებით)

DUDEGIVBEND
არაა ძმაო ეგრე დამერწმუნე,არის 10 40 იც რომლებსაც აქვს მაღალი დუღილის ტემპერატურა.
თუმცა რას გაძალებ შენი საქმისა შენ იცი
ააა შენ მოყოლილ კატალოგზე მეუბნები??და 300 000 რო გაატარო მაინც 5 40 უნდა ჩაასხა?

Amotors
დიდი მადლობა შემოთავაზებისთვის მაგრამ მერსედესსზე რო გადავჯდები მერე ნამდვილად შერმოგივლით. ოპელისთვის მობილის ზეთი ნამეტან ფუფუნებად მიმაჩნია
* * *
verney
თუ მატორი კარგ მდგომარეობაში იქნება რატომაც არა? თუ მატორი ჭამას დაიწყებს მერე გადავალ 10-40-ზე

DUDEGIVBEND
შენიც ვეღარ გავიგე , იაფიანი რატო მაკადრეო, მაღალი ხარისხის შემოგთავაზე, ეგ ნამეტანიაოოოოოო.....ვეგარ გავიგე მოკლეთ

Amotors
მე მაინტერესებდა ოპელისთვის რას გაიმეტებდით და ვხედავ რო მინარალს იმეტებთ მხოლოდ თორე მე კი ვიცი რაც უნდა ჩემ ჟოპელს

DUDEGIVBEND
ჭამა არ არი?როგორც შენ იძახი 5 40 ს ვასხავო ყველაზე მაღალ ხარისხსო,დუღილის ტემპერატურა მაღალი აქვსო და აბა 5 ზე რაღატო დაიკლო??
12 წლის მანქანაა 260 აქვს დავლილი და განიცადა ამ ხნის განმავლობაში ცვეთა ძრავის ნაწილებმაც და დაიწყო მაგ შენი მაღალი ხარისხის ზეთმა ჭამა.

* * *
DUDEGIVBEND
და ვინ გითხრა რო 10 40 მინერალია?

verney შენ ჭამას რას ეძახი 300 გრამის დამატებაა ჭამა? და კიდე 10-40-ს რო თავი დავანებოთ 5-40-ები რო არსებობს მ,აღალი ხარისხის მინერალები არ იცი

+1000000 მცოდნე

ბრატცი 5/40 10/40 10/30 10/50 10/60 ხო იცით რისი ინდექსებია და რატოკამათობთ .რომელ ძრავსაც რა უწერია სი უნდა ჩაასხა .მანქანის მოხმარებიდან გამომდინარე ..ვინაიდან ცემ მანქანას უწერია 10/30 ვასხავა 10/40-ს იმიტომ რომ უფრო მარალტემერატურაზე იმუშაოს კარგად..რომ იშოვებოდეს აქ 10/60 ალბატ იმას ჩავასხავ .რაც შეეხება ზეთს ჯეიტეკს ვასხავ და სტენდებზე სეამოწმეს ბიჭებმა და ზეთისმტემპერატურაც ჯიგრულად ეჭირა დატვირთვაზე ასე რომ ..მარტო კანონები და დოგმებით არ შეიძლება

This post has been edited by ToyotaMR2 on 13 Jun 2012, 01:00

DUDEGIVBEND

მე ნახევრადსინთეთიკურზე მქონდა საუბარი და არა მინერალზე.
ვინაიდან ცემ მანქანას უწერია 10/30 ვასხა
იაპონურ ძრავებსზე კი ძმაო გეთანხმები და დაჟე ზოგს 5 20 ზე უწერია და სულ ეს უნდა ასხა და არა ზოგიერთ ევროპულ ძრავში.