დიზელის ძრავები, რჩევები, რემონტი, გამოცდილება

MEGA
მადლობა რჩევისთვის, მაგრამ რას ვერ ვხვდები იცი? ძრავის გათბობა რა შუაშია? ანუ მაშინ დილით რატომ არ შვება? ნამუშევარ ძრავზე რატომ შვება მხოლოდ? აი ეგ ვერ დავამუღამე.

გამარჯობათ მეგობრებო, მერსედესზე ც კლასზე დიზელის ძრავზე კარობკაში მაქვს ზეთი შესაცვლელი და სად მირჩევთ სად ცვლიან და კარგი ზეთები სად აქვთ ხო ვერ დამეხმარებით???

nedved_11
ცენტრში აქვთ ეგ ზეთი ყველაზე კარგი.

progresi

რა ჯდება ხო არ იცი ???

nedved_11
თუ ზუსტად მახსოვს მთლიანი მომსახურება სადღაც 300-350 ლარი. 6 ლიტრა მიდის როგორც მახსოვს

progresi

კი მგონი 6 ლიტრი მიდის გაიხარე მადლობაა

ფორდ ტრანზიტი ადუღებს წყალს. დაჩიკი ნორმას მიჩვენებს ხოლო ბაჩოკში დუღს. ვინტილატორს არ რთავს რადგან ქვემოთ სისტემაში წყალი ცივია.
გუშინ შემაცვლევინა ხელოსანმა გიდრავლიკის ნასოსი რომელიც პომპას აბრუნებს. დღეს ისევ იგივე გააკეთა, რაშეიძლება იყოს?

bikako25
თერმოსტატი მუშაობს?

bikako25
თერმოსტატი იქნება გაჭედილი .

შევამოწე და პომპა მუშაობსო თქვა

bikako25
პომპა თუ თერმოსტატი?

პომპა


თერმოსატი

თერმოსტატი ღია იყოო ამტკიცებს. დგეს ეხლა დაჩიკი შევცვალეტ და მაინც იგივეს აკეთებს. შლანგი ეგონა გაჭედილი და ეგეც არ გამოდგა. რა ჯანდაბა უნდა იყოს?
* * *
თერმოსტატი რომ არ მუშაობდეს ფეჩი ცხელ ჰაერს დაუბერავდა?

bikako25
რადიატორის გზები თუ არის გაჭედილი ეგეც აადუღებს. თერმოსტატი ამოიღეთ საერთოდ და ისე ნახეთ. ცხელს დაუბერავს ფეჩში ორივე შემთხვევაში.

დიზელის ყველაზე კარგი ხელოსნები სად არიან თბილისში დღესდღეისობით? მკითხავები რომ არ იყვნენ და ესმოდეთ საქმე. უფრო ძველი თაობის დიზელის ძრავებზე რომ მუშაობენ. 2.2 დიზელია, არა CDi, პრასტოი. 1996 წლის W210. ამ ძრავებზე საწვავის მიმწოდებელი სისტემის შემოწმება როგორ ხდება? დაძვრისას და სიჩქარეებში გადართვისას ძიორგანიები აქვს ხოლმე.

This post has been edited by jarjosini on 30 May 2016, 01:10

მოკლედ შევცვალე ტერმოსტატი. ისევ იგივე პრობლემაა. ცავიყვანე თეგეტაში, შევაერთეთ კომპიუტერზე და გამოვედით ქალაქში. ვიარეთ ვიარეთ და კომპიუტერზე აჩვენა წყლის ტემპერატორა 105. პროპელერი არ ჩართო. პრიბორი კი 90 გრადუსს აჩვენებს. აზრზე არავართ რატო. იდეები მჭირდება რისი ბრალი იქნება