მაგარ შარში ვარ და იქნებ დამეხმაროთ.
გუშინწინ გამოვცვალე ცეპლენია.მანქანა არის კლიო 1.5 დიზელი 2001 წლიანი.ხელოსანმა გამოცვლაში 200 ევრო მოითხოვა და ამიტომ გადავწყვიტეთ ჩვენი ძალებით გაგვეკეთებინდა.ჩამოვხსენით დავაყენეთ ახალი და ავაწყვეთ.
ტრავერსის ჩამოღება გახდა საჭირო.ძალიან სივიწროვეა კაპოტის ქვეშ.რულავოი ტრავერსზეა და უკან შედგმის დროს აღარ დავაკვირდით,რული ღერძი ამოვარდა.ეგ ბოლოს ვნახეთ უკვე სალონში და რულის მოხსნა გახდა საჭირო რომ ზემოთ ამოგვეწია და ჩაგვესვა თავის ადგილზე.ერთი სიტყვით ეგეც გავაკეთეთ.ჩავჯექი გადავკარი გასაღები გაიშვა გავიარ გამოვიარე.სახლშიც წამოვედი ჩვეულებრივ.
პრობლემები კი გუშინ დაიწყო.დილით აღარ გაიშვა,ძრავი 3 4 ბრუნს აკეთებს და ჩერდება.ისიც თუ პირდაპირ გადავატრიალებ გასაღებს,ხოლო თუ ჯერ დაჩიკებს ავანთებიებ (ზაჟიგანიას გავხსნი) და მერე გადავწევ გასაღებს მატორი საერთოდ აღარ იწყებ ტრიალს,სტარტერი არ ირთვება.დინამოზე ქონდა პრობლემები და ესე ემართებოდა ხოლმე, მაგრა საკლმარისი იყო აკულიატორი ჩამეხსნა 10 წუთით,ენერგია მოიკრებდა და იშვებდა.გუშინ 2 საათით ჩავხსენი არ გაისვა.მერე მეგობარს დავურეკე,კლემებით დავაერთეთ მისი მანქანიდა,მაინც არ გაიშვა.ბოლოს ჩავდევი პირველში,ავუშვი პედლებს ფეხი და ისე გადავწიე გასარები.მანქანა დაიძრა და გაიშვა
ესე უცნაურად.
აი დღეს კი არც მაგ მეთოდმა უშველა.პლიუს ავარიულებს რომ ჩავრთავ.ყველა ჩეკი ციმციმებს ავარიულებთან ერთად და ისრები ხტუნაობს.
ბევრი კი ვწერე მაგრამ ვეცადე ესეც მოკლედ დამეწერა
ერთჯერადი კითხვები ავტომობილის პრობლემების შესახებ, ერთჯერადი საავტომობილო კითხვები.
