Mercedes Benz E-Class W211, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

რა ამერკული ტებლეტკებია ? პირველად მესმის, დაწერე ერთი. ძემი ძმაკაცი მეუბნება კიდე რაღაც სითხეა კიდევ ჩაასხამ სალიარკასთან ერთად და წვას უკლებსო.

ადრეე ტაბლეტებს ვყრიდიი ხოლმეე იგივეე ვარიანტიაა იმ სითხის...ეხლაა სითხეს ასხავს მამაჩემი და წვაც შედარებით ნაკლები აქვს და ხმააა იმდენად არააქ ძრავს რაც მანამდეე ქონდა

g-power მოეშვი ამ ტაბლეტებს.
არსებობს პრისადკების მაგალითად ლიქვი მოლის მაგრამ ევროდიზელი (ეფიქსი მაგ.) ისედაც პრისადკებითაა გაძეძგილი.
თუ სპირალები შეცვლილი გაქვს მაშინ აკუმულატორი ნახე როგორია. კიდე ძრავთან წინ დიზელის ტუმბოსთან სველი ხო არაა. ან სადმე საწვავის ტრუბკებში ჰერმეტულობა ხო არაა დარღვეული

რო არ იქოქებოდააა დავტენეეე ბოლომდეე დაა მაინც არ იგებდაა სანამ ტემპერატურააა არ ავწიეე გარაჟში მანამდე არ დაიქოდა



ცოტააა სისველეე აქ მაგის ბრალი შეილება იყოს ? ჰაერს იღებს ვითომ ? მარააა სიცივეზეე რატო მოსდის ეგრეეე ?

g-power მოკლედ რუსლანი ფონიჭალაში.

მოკლედ ესეთი სიტუაციაა, სამსახურის მანქანაა, ბევრი ვინმე ჯდება ზედ...

ე კლასი 500 2005 წლიანი
ქონდა ხოლმე ხმა თითქოს ჰაერს უშვებსო, ხმა ძალიან ხშირად ქონდა. ეხლა მანქანა აწეულია ზემოთ და გაჩერებულია და აღარ ურეგულირდება პადვესკა. იასნია მაგრად დაგრუბდა და სტრანნად დადის...

ხო არ იცით ვინ შეიძლება უსველოს ( ხელოსანი მისამსართი ან რამე ეგეთი)

ან კომპრესორს დაერხა ან პადუშკებს მაგრამ მემგონი როცა პადუშკებს ერხევა ხო ვარდება მანქანა, ანუ ალბათ უფრო კომპრესორია. .. .

ვის მირჩევთ ან იქნებ რამე მეშლება და სხვა რამის ხელოსანი მინდა..

Real Estate Tbilisi
წურწუმიას ქუჩაა თუ ავლიპ ზურაბიშვილის ქუჩა აღარ მახსოვს (ერთი გაგრძელებაა) მაქვს ნანახი რომ მერსედეს S კლასის პადუშკების დიაგნოსტიკას + შეკეთებას უზრუნველყოფდნენ და კარგი მანქანებიც ედგათ.
ბარათაშვილის ხიდიდან რომ ამოხვალ, M ავლაბართან წრიულთან შუქნიშანია და ხელმარცხნივ მიდის გზა წურწუმიას ქუჩაზე, შედი და გზას მიჰყევი ბოლომდე, სანამ კახეთის გზატკეცილის ასახვევთან მიხვალ (შუქნიშანი დგას), კოფეინს გასცდები და მანდ ხელმარჯვნივ არის შენობაში გახსნილი სამრეცხაო (4 თუ 5 ბოქსია). მაგ სამრეცხაოს გვერდით ეზოში აკეთებენ როგორც ვიცი პადუშკებს.

მოკლედ ამ მოდელის ყიდვას ვფიქრობ (ახლა მყავს W210) და რამდენიმე კითხვა მაქვს:

1. ზოგადად რამდენად პრობლემატური მანქანაა?
2. ნაწილები რამდენად ძვირი ღირს?
3. რომელ ძრავზე ჯობია (ბენზინს ვგულისხმობ მხოლოდ, დიზელს არ განვიხილავ)
4. გაზზე პრობლემები ხომ არ აქვს
5. E500 - მხოლოდ პადუშკებზეა თუ პრუჟინებზეც არსებობს?
6. პადუშკები რამდენად პრობლემატურებია.
7. 2003 -2005 ამდე მოდელებს შორის არის რამე სხვაობა თუ ერთი და იგივეა

Real Estate Tbilisi

დიაგნოსტიკა უნდა ორიგინალი კომპით და არა ბოშ-კტს-ლაუნჩებით და სხვა ჩინური ბანძობებით. თუ გაინტერესებს 557 704 098
MERCEDES-BENZ- კომპიუტერული დიაგნოსტიკა ორიგინალი

მეც ეგ კითხვების მაქვს ზუსტად. მეც ვფიქრობ ამ მოდელის ყიდვას, იაპონიის აუქციონიდან უნდა ვიჩალიჩო.

გაზზე როგორც მითხრეს პრობლემები არ ავქს. ერთ-ერთი უპრობლემოა.

ჩემს მეგობარს ყავს იაპონიიდან ჩამოყვანილი 2002 წლიანი 16,000 კილომეტრი ქონდა გარბენი 3 წლის წინ. გაატარა დაახლოებით 60,000
იმის გამოცდილებიდან დავწერ.

1. ზოგადად რამდენად პრობლემატური მანქანაა?
კარობკის პრაკლადკა აპარებდა და მოუწია პრაკლადკის და ზეთის გამოცვლა. ზეთის გამოცვლისას პრაკლადკა ყველა ვარიანტში იცვლება.
ABS უნთებდა და კომპიუტერი გადაუპროგრამეს ცენტრში
პერედოკი გააკეთა წინ და უკან გიტარები, სტერჟნები

2. ნაწილები რამდენად ძვირი ღირს?
რას ადარებ? მერსედესი ზოგადად ძვირი სიამოვნებაა შესანახად.

3. რომელ ძრავზე ჯობია (ბენზინს ვგულისხმობ მხოლოდ, დიზელს არ განვიხილავ)
E320 არის, ძრავი მუშაობს საათივით.

4. გაზზე პრობლემები ხომ არ აქვს
ამას არ ყავს გადაყვნილი, მაგრამ მეოთხე თაობა ყენდება უპრობლემოდ.

5. E500 - მხოლოდ პადუშკებზეა თუ პრუჟინებზეც არსებობს?
მე მგონი ყველა პადუშკებზეა

6. პადუშკები რამდენად პრობლემატურებია.
პადუშკები პრობლემატურია ყველა. დაბალი რესურსი აქვთ, განსაკუთრებით საქართველოში. თუ არ გჯერა შეგიძლია ვეფხი და მოყმედან გაგარინზე აიარო

7. 2003 -2005 ამდე მოდელებს შორის არის რამე სხვაობა თუ ერთი და იგივეა [/quote]
2003-2005 ერთი და იგივეა, 2006-დან წამოვიდა პატარა რესტაილინგი (ზუბილა ) და ძრავი E350, თავისთავად ცხადია გარკვეული გაუმჯობესებები ექნება, რაც პირველ წლებში აღმოაჩინეს.

crusader
მეც დაახლოებით 2002-2004 წლებისას დავითრევ ალბათ. საჭე ხომ არ გადაუტანია შენს მეგობარს? თუ მარცხენიანი ჩამოიყვანა?

ეს ვერ გავიგე. არ ვიცი პადიშკებზე არაფერი და იქნებ მოკლედ ამიხსნა რას ნიშნავს დაბალი რესურსი აქვთ.

მარცხენიანი

პადუშკა არის ამორტიზატორის ტიპი, ანუ არის სტანდარტული ამორტიზატორი და ამორტიზატორი პადუშკიანი.
დაბალი რესურსი ნიშნავს იმას, რომ სტანდარტული ამორტიზატორი უფრო მეტი ხანი ძლებს ჩვენს გზებზე ვიდრე პადუშკიანი.
პადუშკიანი უზრუნველყოფს ძალიან მაგარ კომფორტს კარგ გზებზე, თუმცა როდესაც ჩვენი იამები ხვდება ძალიან დიდი ძალა ადგება და მალე გამოდის მწყობრიდან.
ღირს ძალიან ძვირი.

შედარებისთვის 2004-იანი E320-ის წინა ამორტიზატორი ორიგინალი ამერიკაში ღირს პადუშკიანი $915.00, უპადუშკო $174.00 ანუ 5-ჯერ იაფი

crusader
გასაგებია. დიდი მადლობა.

და ყველა ე320 პადუშკებზე არის? სავარაუდოდ რამდენი ხანი გაძლებს ხომ არ იცი?

Jules Winnfield

სტანდარტულად პადუშკები არ ყენდება, თუმცა არ არის გამორიცხული ოპცია იყოს. ზუსტად არ ვიცი.
რამდენი ხანი გაძლებს ეგ დამოკიდებულია სად და როგორ ატარებ. არ არის გამორიცხული ერთი ძალიან ცუდად ჩაარტყა და გაასხას, როგორც ჩვეულებრივმა.