ვიბარებთ და ასევე ვარემონტებთ ავტომატურ კოლოფებს., Auto Transmission...

იქნებ ვინმეს ეცოდინება და ვიკითხავ: 1997 წელს გამოშვებული მითსუბიში ლანსერი მყავს 1.3 მატორით. მეორედან მესამეში ჩაგდებისას ვერ შედის ნორმალურად. წამის მეათედით მიწევს აქეთ იქით შეზანზარება ჯოისტიკის და ნელა მიწოლა ამავდროულად. დიდად არ მაწუხებს 1-2 გააქანავებ აქეთ-იქით და შედის, მაგრამ მეშინია, რამე უფრო დიდი პრობლემის წინაპირობა არ იყოს. ხომ არ იცით რისი ბრალი შეიძლება იყოს ?

ავტომატზე ვთქვათ ასეთი სიტუაცია,მიდიხარ 100-120 ით და ჩაქრა ძრავი ნუ ან ბენზინი გათავდა ან დენი გაითიშა ან რაღაც დოზანა დაემართა რა!მაინტერესებს ამ შემთხვევაში კოლოფი თუ ფუჭდება,სანამ გააჩერებ მანქანას კი გიწევს ასე 150 მეტრის გავლა?

This post has been edited by levani169 on 18 Sep 2014, 16:30

levani169

არა კოლოფოს არაფერი მოუვა მაგ შემთხვევაში, 150 მეტრი კი არა რამოდენიმე კილომეტრიც რომ იგოროს

This post has been edited by V1DoK` on 18 Sep 2014, 18:54

V1DoK`
გამარჯობა. ისევ მე.
w124 e320 1994 ავტომატური კოლოფი რამდენი დამიჯდება, თავის ხელობიანა, ხომ ვერ მეტყვი?

გაუმარჯოს V1DOK , დუტი პიცოტი 1996 BMW მყავს 2.5 ძრავი ტიპტრონიკი, მექანიკაზე რო გადავიყვანო რა დამიჯდება?

Link
გააჩნია რა ჭირს კოლოფს და რა არის გაფუჭებული, ხელობა მოხსნა დაყენება დაშლა აწყობა 250 ლარი ღირს და +ნაწილები 50-100 ლარი გააჩნია რა ჭირს, თუ ყველაფერი დალეწილი და დამწვარი აქვს მაშინ აღარ ვაკეთებ ხოლმე ეგეთ კოლოფს და სხვა კოლოფის ყიდვა ჯობია მაგ შემთხვევაში. ანუ შენს კოლოფს მოვხსნით დავშლი და თუ ძაან არის გაფუჭებული და ყველაფერი დამწვარია გეტყვი ჩემს ფასს რა დაჯდება მაგ შემთხვეაში ჩემთან და მერე შენ გადაწყვიტავ გაკეთება გირჩევნია თუ სხვა კოლოფის ყიდვა და დაყენება, თუ გადაწყვიტავ რო სხვა კოლოფი დააყენო მაშინ მარტო მოხსნა დაყენების ფულს გადაიხდი ჩემთან და იმ დაშლის ფულს არ გამოგართმევ უბრალოდ მოხსნა დაყენების 100 ლარს გადაიხდი მოიტან სხვა კოლოფს და დააყენებ და თუ გაკეთებას გადაწყვიტავ გეტყვი რაც დაგიჯდება მთლიანად მაგრამ თუ 400-500 ლარს აცდება მაშინ გირჩევნია სხვა კოლოფი დააყენო, თუმცა გააჩნია შენი რომელი კარობკით არის თუ 5-იანია ცოტა ძვირი ღირს. მოკლედ მე შემიძლია დავშალო შენი კარობკა და ზუსტად მერე გითხრა სულ რა დაგიჯდება და მერე შენ გადაწყვიტო სხვას დააყენებ თუ გააკეთებ.

gikogiko97

ჩვენ არ გადაგვყავს მექანიკურზე, და თუ გადაყვანას აპირებ ჯობია ელიავაზე ან ისანში ან სადაც ნახავ მთლიანად ზბორი ნახო და ვისთანაც ნახავ იმან გადაგიკეთოს და თვითონ იყოს პასუხისმგებელი, ვიდრე შენ სათითაოდ იყიდო ყველაფერი და სხვა ხელოსანს მიუყვანო, მერე იმ ხელოსანმა ან ვერ ააწყოს ნორმალურად და ვისგანაც იყიდე იმას დააბრალოს და ასე შემდეგ გაუგებრობა და პრობელმები რომ არ შეგექმნას ვისგანაც იყიდი იმას დააყენებინო და გადააკეთებინო გირჩევნია თან არიან ეგეთები ვინც ყიდის და თან გადაგიკეთებს ელიავაზე გაიარე და ნახავ ან ისანში დაშლილებში, დაახლოებით თუ არ ვცდები 500 ლარამდე ჯდება.

V1DoK`
მე რაც მოგწერეთ ეგ კოლოფი არ გინდათ?

thor
არა უპრობლემო კოლოფებს არ ვიბარებთ, უპრობლემოს სხვა ფასი აქვს და ელიავაზე ჩააბარე ან დაუტოვე ვინმეს და გაგიყიდის

V1DoK`
ყველაფერი ამომწურავად გასაგებია

ერთი შეკითხვა-ღა დამრჩა.

ახალი კოლოფი თუ გაქვთ რა ღირს?
აი რომ მოვიდე, ძველი ჩამოვხსნათ და ახალი დავაყენოთ.

მარტივად

Link

არა ჩვენ არ ვყიდით კოლოფებს მაგრამ ელიავაზე იშოვება ეგ კოლოფი, მოკლედ ადვილი სანახავია მაგრამ ახალს ვერ იყიდი საქართველოში და ახალი რომც ნახე ძალიან ძვირი ღირს შენი მანქანა მოგივა ალბათ ორი
ელიავაზე თუ ნახავ კოლოფს შეცვლა არ არის პრობლემა 1 საათში გამოგიცვლით, მაგრამ ყოფილა შემთხვევა ელიავიდან ან სადაც ნახავენ მოუტანიათ კოლოფი დაგვიყენებია და არ ვარგოდა წაუღია უკან და ესე ერთი 4-5ჯერ მოუტანია და არ უვარგია არც ერთს, ამ დროს მოხსნა დაყენების ფულს ხო იხდი და ვინც ყიდის ზოგჯერ ის შემოდის ხოლმე კლიენთტან წილში თუ არ ივარგებს ნახევარს თვითონ იხდის მოხსნა დაყენების ფულს და ნახევარს კლიენტი. თუმცა ყოფილა შემთხვევა მოუტანიათ და პირველივე კარგი ყოფილა. ანუ გარანტიებზე უნდა დაელაპარაკო ვინც ყიდის და გარანტიას ძაან ცოტა გაძლევს ისიც მაქსიმუმ 1 კვირა. თუ შენი კოლოფი 4-სიჩქარიანია 250-300$ ღირს ელიავაზე ეგ კოლოფი და თუ 5 სიჩქარიანი 500-600$ ღირს +100 ლარი ღირს მოხსნა დაყენება ასე რომ მე მაინც გაკეთებას გირჩევდი იმიტო რო იცი შიგნით რა ხდება გაიხსნება კოლოფი და ინახვება ყველაფერი როგორი ნაწილებია და ასე შემდეგ.

This post has been edited by V1DoK` on 21 Sep 2014, 01:59

V1DoK`
ვახ, ძალიან დიდი მადლობა ასეთი ამომწურავი ინფორმაციისთვის
პირველ რიგში P -ში არ იქოქება, იქოქება N-ში, მაგრამ ეს რისი პრობლემაა არ ვიცი. (მეორეს მხრივ 3 წელია ასეა, და ერთგვარი "სეკრეტივითაა", ვინც არ იცის ვერ დაქოქავს, რამე რომ იყოს)
მეორე D-ში და R-ში გადატანისას ურტყამს.
მესამე სიჩქარეებს ცვლის სადღაც 2.5 აბაროტზე (შეიძლება უფრო მაღალზე), და სიჩქარეების გადართვა მაინცდამაინც "პლავნი" არ არის. გადართვისას პატარა ბიძგი აქვს ანუ.
მეოთხე, თუ მივდივარ 60-80-ით , შედარებით მძაფრად რომ გავაჩერო (სიტყვაზე მოსახვევში)
როგორც ჩანს წინა სიჩქარეში სწრაფად ვერ აგდებს და პატარა ''პრავალი'' აქვს თავის ბიძგით.
მე არ ვიცი შიგნეულობა როგორ გამოიყურება, მაგრამ რომ წარმოვიდგინო, თითქოს კბილანები (მაგრამ არ ვიცი რისი ) ვერ ასწრებენ ერთმანეთში ჩაჯდომასო...

მოკლედ .. გასაგებია რომ ძველია , ბოლო-ბოლო 20 წლისაა უკვე და გარკვეული გაუმართაობები აქვს.
მე ისე დავამუღამე ამაზე სიარული, რომ ჩამიჯდე ვერც იგრძნობ რომ რამე ჭირს.
სიჩქარეს კრეფს ძალიან კარგად, დანარჩენ სიჩქარეში საკმაოდ კარგად აგდებს.
მგონი პრობლემატური პირველი და მეორეა.

ახლა სალონი მაქვს ამოღებული, უნდა გავწმინდო-დავასუფთავო ყველაფერი.
უსაფრთხოების ღვედის მომწოდებლის მატორჩიკები გავაკეთე და...
მოვაწესრიგებ სალონს და მოვალ.


250 ჩამოხსნა-გახსნა-აწყობა-დაყენება ჯდება + ნაწილები რაც გაფუჭებულ-გაცვეთილია.
ანუ 400-600 ლარამდე შეიძლება ეს სიამოვნება ავიდეს.


არის რამე განვადების შანსი?

This post has been edited by Link on 21 Sep 2014, 14:55

Link
არა 600 ლარამდე არ ავა მაქსიმუმ 300-400 ლარი თავისი მოხსნა დაყენება დაშლა აწყობა ნაწილებით მოკლედ ყველაფრით. განვადება არ გვაქვს.

ესეიგი რაც შეეხება პირველს როცა არ იქოქება P-ში ეგ არის დაჩიკივით აქვს კოლოფს გვერდით "ლიაგუშკა"-ს ვეძახით ჩვენ და დაახლოებით 60 ლარი ღირს ეგ დაჩიკი ჩვენთან თავისი შეცვლით.
დარტყმებს რაც შეეხება გადართვის დროს როცა ურტყავს მაგის დარეგულირება შეიძლება ადვილად 20 ლარი ღირს ეგ და ეს ლიაგუშკაც და დარეგულირებაც ზედვე ხდება კოლოფს არ უნდა ჩამოხსნა და არის 10-15 წუთის საქმე. მაგრამ ადგილზე დარტყმა რა დონეზე აქვს უნდა ინახოს ეგ კოლოფის ბრალი შეიძლება საერთოდ არ იყოს და იყოს ხიდის ბრალი ან ელასტიურის მოკლედ ნახვა უნდა.
გვიან რო რთავს ეგეც შეიძლება დარეგულირდეს ნახვა უნდა მოკლედ და გასინჯვა და გეტყვი ზუსტად და ჩემი აზრით შენს კოლოფს არ ჭირს შიგნით არაფერი და კოლოფის შეცვლას არ გირჩევ არც ერთ შემთხვევაში იმიტო რო რომ შეცვალო დარეგულირება მაინც მოუწევს თვითონ კოლოფი კარგია შენი.
მოკლედ მოიყვანე გავსინჯავ და გეტყვი ყველაფერს ზუსტად რა ჭირს და რა შეიძლება გაკეთდეს, ჩემი აზრით ზედვე გაკეთდება ადვილად.

V1DoK`
ნისან რაშენი ავტომატი. რაღაც ნიტო ჭირს. როცა ზეთი გათბება ავტომატში ზადნიში,რომ ჩააგდებ აღარ მიდის. ცივზე არის მგელივით. რისი ბრალია სოლენოიდია თუ ფრიქციონი?

V1DoK`
ZF 5HP-18, მეხუთეში აღარ აგდებს... ინგლისიდან ჩამომიტანეს ნახმარი კოლოფი და რა დამიჯდება შეცვლა თქვენთან? ჩემი ზეთით მოვალ და ჩემი ფილტრით. რასაც მოვხსნით იმას დაგიტოვებ ყველაფერს.

გამარჯობათ, ჰონდა ჰრ-ვ ვარიატორში თუ შეგიძლიათ ფილტრების გამოცვლა?