BMW E46 / Part III, საერთო თემა სხვადასხვა პრობლემებისათვის

320 2.2 ძრავი როგორია E46-ებში? ძაან საცოდავად ივლის? ან ეკონომიის მხრივ როგორია? მაგალითად 325 (192 HP)-თან შედარებით წვაში უფრო იგრძნობა სხვაობა თუ სიმძლავრეში? კაი ვარიანტები იჩითება 2.2 ძრავზზე ნორმალურ ფასად და მაინტერესებს ღირს თუ არა ყიდვა
* * *
LashaVar
დიაგნოსტიკა ყველა ვარიანტში. მარტო R-ზე აქვს პრობლემა? ისე სიარულის დროს დინამიკა როგორია? ნორმალურად რთავს სიჩქარეებში და არც დარტყმა/ბიძგები იგრძნობა?

new_user
კარგი მატორია 170HP აქ M54 ორი ვანუსით დარბის მშვენივრათ.. 2.5 M54 და 2.2 M54 შორის შეიძლება ერთი ლიტრიც არ იყოს სხვაობა წვაში
აჩქარებაშიც ნორმალურია ორივე 2.5 თავისთავად ცოტა უკეთესად გაიწევს..


არა არანაირი პრობლემა არაქ კაროპკას როგორც იწევდა ადრე ისევ ისე იწევს არც ავარიულ რეჟიმში აგდებს კაროპკას .... დღეს დაემართა რაღაც : ))
დღის განვავლობაში ორჯერ გამიკეთა ეგეთი რაღაცა R ჩავაგდე და თითქოს ხალასტოიში აირსო.. დაგორავდა მანქანა როგორც N -ში ისე..
პრიბორებზე ანახებს რო R აირის მაგრამ რეაგირება არაქ მერე ცოტა გაივლი გამოივლი და ჩვეულებრივად ვარდება R ძორგანის და დარტყმების გარეშე და სწორდება და მიდის მერე ზადნით..

რაღაც უმნიშვნელო უნდა იყოს მემგონი...


This post has been edited by LashaVar on 15 Jan 2014, 16:04

მოკლედ მყავს E46 2002 წლიანი M პაკეტი 2.2მატორით მანქანა რო ჩამოვიდა ქონდა აბს ასც ბლოკის პრობლემა რამდენცი არ შევცვალე იგივე ნომრებით რაც ეყენა ეს ბლოკი აბს ამუშავებს ასც მიტოვებს და ერორში მიგდებს რულის კუთხის მოხვევის დაჩიკს ერთხელ მივიყვანე მარტო მაგაზე ერთ ხელოსანთან მანქანა და ამ მოდელებს არუყენიათ ეგ დაჩიკები საერთოდო.

რო არ ვიმკითხაო ზუსტად იცით ვინმე აყენია თუ არა ამ მანქანებზე ეგ რულის კუთხის მოხვევის დაჩიკი ან ვინმე რო მირჩIოთ ვინც დაშლის და ნახავს მართლა აყენია თუ არა ეს დაჩიკი ამ მანქანაზე.

LashaVar
უფრო ელექტროობის ამბავს გავს, რომელიღაც დაჩიკი როგორც ჩანს ხან მუშაობს ხან არა. მექანიკური დაზიანება რომ იყოს არამგონია თავისით გამოსწორდეს. რიჩაგის გადართვის შემდეგ სადღაც 1 წამი ჭირდება რომ პროგრამულად ჩააგდოს სიჩქარეში და მაგ დროს ან კარობკას არ მისდის ბრძანება რომ ჩააგდოს R-ში და ან კიდევ მისდის და რაღაცის გამო არ აგდებს, მე პირველ რიგში დიაგნოსტიკას გავაკეთებდი. ზადნის ნათურები ირთვება უკან? მე რომ დავაკვირდი ზადნის ნათურები R-ში გადართვისთანავე კი არ ინთება არამედ ფიზიკურად R-ში რომ გადაერთვება კოლოფი მერე, არ ვიცი რამდენად კავშირშია ამ თემასთან მაგრამ მაინც დააკვირდი
* * *
I-♥-Georgia
თუ რულის კუთხის მაჩვენებელს აგდებს მაშინ ვინ დაასკვნა რომ არ უყენიაო? ან მეორე ვარიანტია რომ შეცდომის კოდი ვერ წაიკითხეს და სხვა რამეში აერიათ VIN კოდით დაძებნე realoem.com ზე და კომპლექტაციებში ნახავ ეკუთვნის თუ არა მაგ მოდელს ეგ დაჩიკი

new_user
არა ვითომ ეგ ბლოკი თვითონ რასაც ცვლიო ის არ ერგებაო და ისეთი მანქანსი არისო რომელსაც ეგ დაჩIკ იაქვსო მაგრამ ზუსტად ისეთივე ბლოკი რაც მანქანას ეყენა თავისი ზუსტად 4ცალი დავაყენე აქ ნაშოვნი და ერთი ინგლისიდან გამოწერილი და ყველაზე მაგას წერს ე.ი გამოდის რო რეალურად უყენია ეგ დაჩიკი და ვინმე მიდნა ვინც დაშლის თუ ზეპირად არიცის აქვს თU არა და ნახავს. ვნახავ აბა თუ გავარკვიე ვინ კოდით რამე.

I-♥-Georgia
ეხლა ვნახე და უნდა ქონდეს მაგ მოდელებს ეგ დაჩიკი 32306793632 ნომრით

I-♥-Georgia
შენ ძაან გაგაწვალ მაგ პრობლემამ რა თან რო ყიდი მაგის გამო მესმისშენიც. არადა კაი ვიდზეაა ძაან

new_user
ხო არიცი ვინემ ხელოსანი (ნორმალური) ვინც დაშლის და გამომიცვლის მაგას?

picundela24
რო გამაწვალა მაგიტომ ვყიდი თორე იდეაში ჩემთვის ნაყიდი მანქანაა სპეციალურად მაგიტომ შევარჩიე 43 000 გარბენით და კარგი მდგოამრეობით პროსტა სურათებში გამომეპარა ეგ რო უნთებდა დავხამდი უცებ :/ თუ გავაკეთე ე60 ფულს მანამ არ გადავდებ არ გავყიდი ამას.

This post has been edited by I-♥-Georgia on 15 Jan 2014, 16:31

I-♥-Georgia
მასე პირდაპირ არავინ არ ვიცი და ისე კი ნებისმიერმა უნდა მოახერხოს დაშლა და დეტალის შეცვლა.
ისე თუ დრო და ნერვები გაქვს შენითაც შეგიძლია მითუმეტეს E46-ზე ყველანაირი DIY მოიპოვება. აი შენ მაგალითად ეს გჭირდება: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=917397
გადახედე კარგად არის ახსნილი რა როგორ უნდა დაშალო და ასე შემდეგ
* * *
I-♥-Georgia
ისე სხვა მხრივ როგორი მანქანაა? მეც ვფიქრობ 2.2 ძრავიანზე და მაინტერესებს

new_user
რავი უპრობლემოა ეს ერთი პრობლემა აქვს და ესეც იქიდან ჩამოყვა, რაც შეეხება მატორს მე მყოფნის გაწევის მხრივ და თან ძალიან მყოფნის სადაც მინდა რასაც მინდა იმას მაკეთებინებს : )) მეტი ზეთის ჭამაზე და ეგეთებზე ვერაფერს გეტყვი 43კმ აქვს გავლილი და 2თვეა მყავს მაგას ჩემი მანქანიდან გამომდიანრე ვერ ვიმსჯელებ როგორი მატორია.წვა ქალაქში 11-12ლ უეჭველია ოღონდ ჯერ მარტო იმიტომ რო მერსედესები განსაკუთრებით კი ცლკ და ორკარიანი ც კლასი არ მგოასვენებენ სადაც გნახავენ ლოოოლ და გინდა არ გიდნა გედგმევინება გაზზე

სწორი ტიპტრონიკის მოხმარების წესი ვინ იცის? ზოგი ამბობს N უნდა დაყენო მერე რუჩნიკი ამოწიო მანქანა ჩააქრო და მერე გადაიტანო P შიო ??? მართალია თუ ჭორია )))))

I-♥-Georgia
11-12 ლიტრი ქალაქში ჩემი აზრით ძალიან კარგი მაჩვენებელია იმის გათვალისწინებით რომ მეორადი მანქანაა და პლიუს ის რომ ჩვენთან ბენზინის ნაცვლად ვირის შარდს ყიდიან ჩემთვის მთავარია ძრავზე, კოლოფზე და ელექტროობაში არ შეექმნეს პრობლემა თორემ ჩვენი ხელოსნების პირობებში ძნელია ზუსტი დიაგნოზის დასმა. მაგასთან შედარებით რულის კუთხის დაჩიკის პრობლემა არაფერია. მანდ უკვე იცი რაც უნდა შეცვალო საძებნელ საკითხველი არაფერი გაქვს მეტი
* * *
LashaVar
დაახლოებით მასე გამიგია მეც ოღონდ ბოლოს ჯერ P-ში და მერე უნდა ჩააქრო, ეგ იმიტომ რომ კოლოფს ნაკლები ძალა ადგება თუ რათქმაუნდა ხელის მუხრუჭი კარგად მუშაობს
მე ასეთი თანმიმდევრობა მაქვს სადღაც წაკითხული:
1) აჩერებ მანქანას
2) გადმოგაქვს N-ში
3) ამოწევ ხელის მუხრუჭს
4) აუშვებ ფეხს მუხრუჭის პედალს რომ დარწმუნდე რუჩნოი კარგად იჭერს თუ არა
5) შემდეგ გადაიტანო P-ში

ეს იმიტომ არის საჭირო რომ ყოველთვის არ გიწევს იდეალურად ჰორიზონდალურ მდგომარეობაში მანქანის გაჩერება და მაგ მეთოდით ჯერ მანქანას "აქვავებ" და შემდეგ გადაგაქვს პარკინგში რომ კოლოფის ხარჯზე არ მოხდეს მანქანის შეკავება

new_user
D ან R რო ვაგდებ ტრაკს აგდებს დაბლა მანქანა სანამ ტორმუზს ავუშვებ და მე რატომგაც კალოტკებს ვაბრალებ უკანას : /

This post has been edited by LashaVar on 16 Jan 2014, 00:52

LashaVar
დაქოქილზე სადმე ჰორიზონტალურ ადგილას დადექი ისე რომ N-ში მანქანა არ გორდებოდეს თავისით და შემდეგ ტორმუზზე დაუდგმელად რიჩაგი გადართე D-ში ან R-ში, მანქანამ არც ტრაკი უნდა დააგდოს და არც ბიძგი არ უნდა მისცეს, გადართვის შემდეგ ყველანაირი ხარვეზის გარეშე უნდა გაგორდეს მანქანა

მაქვს E46-ის 4 ცალი სტოკ პრუჟინა +2 ამორტიზატორი (არ ვიცი რა მდგომარეობაშია) და კლიმატის ბლოკი და მინდა ამათი გაყიდვა.