BMW E39 / Part IX

veziri
ესეიგი ონკანია გაფუჭებული
https://www.google.ge/search?q=e39+heater+c...AK&ved=0CAUQ_AU

ბიჭებო მაგარი ხადავიკი მირჩიეთ ვინმე არ გეგულებათ სადმე? ხვალ უნდა გავაკეთო მთლიანი ხადავოი აუცილებლად, ხოდა რაც იპრესება რომ ჩაპრესოს და რასაც არ მირჩევს ჩაპრესილს ახლები რომ დააყენოს

7_7__7

http://e39.boards.net/post/34

აქ ნახე მე-3. სპორტის სასახლის უკან. ვისი ნომერიც მიწერია არის ზედამხედველი და გირჩევ ეგ რომ იქნება ფიზიკურად მაშინ მიხვიდე. კარგი ხელოსნები ყავს და ეს ტიპი მაგრად აქცევს ყურადღებას დეტალებს. თუ გამოსაცვლელი არ არის ფულის ასაღებად ტყვილად არ გეტყვის გამოცვალეო. ფასებიც მისაღები არის.


არის კიდევ მეორე ვარიანტი ასტრა დიღომში "ბეგო". საკმაოდ ცნობილი მაგრამ რადგან მენეჯერი ყავს ფასები საკმაოდ ძვირია.

BerDz3nA

მადლობ. გაიხარე და ყველაფერია მანდ სიტყვაზე რაზვალნების ჩაპრესვა არ მინდა და ახალი რომ ვიყიდო? და დანარჩენი ჩაპრესვა და ყველაფერი მანდვეა?
* * *
და კიდევ ერთი კითხვა მაქვს აუცილებლად უნდა დავაყენო ჩემს ე-39-ზე წყლის ელექტრონული დაჩიკი ან აპექსის ფირმის ან რამე ეგეთი ხოდა იბეიდან კი ჩამოვიტან უბრალოდ ვინმე ხომ არ გეგულებათ რომ აყნეებდეს?

7_7__7

ჩაპრესვა ზუსტად არ ვიცი აქვს თუ არა. ჩაპრესვას ფეიქრებზე აკეთებენ ხარისხიანად და გარანტიით. სანამ დაშლილებამდე მიხვალ მანამდე გაიკითხე და მიგასწავლიან გზის პირას არის ბოქსებთან.

P.S. წყლის ელექტრონული დაჩიკი რა ადგილას უნდა დაერთდეს ? მატორზე ?

თუ არადა ვისწავლი და დავაყენებ ჩემით თუ ვერავინ ვნახე მაინც ეგრე მიწევს ხოლმე საბოლოოდ რამე რომ მინდა


BerDz3nA

კი სენდვიჩს რომ ეძახიან ეგ არ მინდა ეხლა ვკითხულობ უცხოურ საიტებზე როგორ კეთდება მგონი ჩემით მომიწევს რადიატორში არც შემავალის ტემპერატურა არ მაინტერესებს და არც გამომამავლი უფრო გალოვკასთან ახლოს უნდა მივაგნო რამე ხელმოსაჭიდს უფრო ძრავისკენ მინდა რა მთელი რიგი მიზეზების გამო და თუ რთული არ აღმოჩნდა ზეთის ტემპერატურის დაჩიკიც მინდა თუ მოვახერხე M სერიებს ისედაც ყველას აქვს ქარხნულად

This post has been edited by 7_7__7 on 2 Mar 2015, 15:23

7_7__7

კარგი საჩალიჩოა

http://www.bimmerforums.com/forum/showthre...rket-Gauges-DIY

BerDz3nA

ხო საჩალიჩო ჩანს მაგასაც ვკითხულობდი ეხლა და მაგის გარდა კიდევ მილიონი წავიკითხე ხვალ სქემებს ამოვიღებ წინ წავწევ საქმეს

This post has been edited by 7_7__7 on 2 Mar 2015, 16:26

ობდ2 დან რომ აიღოს რამემ ინფორმაცია ? ობდ2 bluetooth ან WIFI ?

კარგი დიაგნოსტიკა არავინ იცით რომ მირჩიოთ ? ლამბდას და ვოზდუხამერის შემოწმება მინდა პირველ რიგში.
7_7__7
თუ იჩალიჩე იქნებ გადაუღო სურათები და ჩვენც გვასწავლო როგორ გააკეთებ ეტაპობრივად. მეც დიდი სიამოვნებით გავაკეთებდი მასეთ რამეს

Am etapze ar mgonia wavikitxe da dro damchirdeba sanam sheviswavli da yvela infos movidzieb ase rom uaxloes momavalshi aramgonia gamovides tu vinmes ar mivakvlie visac ukve ganaketebi aqvs e39ze

bishopa

http://e39.boards.net/post/86/thread

დიაგნოსტიკას ეგ გაგიკეთებს. საკმაოდ ცნობილია.

BerDz3nA
ვიყავი უკვე დღეს თორე წავიდოდი მაგასთან. მოკლედ დამიწერა Intake - air temperature sensor, Tank-ventilation valve electrical faulth, Oxygen-sensor control limit, cylinder 4-6, oxygen-sensor control limit, cylinders 1-3 and 323 US only does fault afeects cylinders 1-6, xoygen stage for oxygen sensor heater, sensor 2.0 cylinders 4-6 before cat. დიაგნოზი: ცოზდუხამერია დაბრედილიო იმიტომ რომ ხალასტოიზე ნორმა შეაქვს ჰაერის მაგრამ მაღალ აბაროტზე 64 კგ-ზე მეტს ვეღარ აღიქვამს. არადა 270-280 კგ-ზე უნდა ადიოდესო, ამასთანავე ეგ ვოზდუხამერები ჰაერის სითბოსაც სინჯავსო და ეგაც დაბრედილიაო. ბაკის ვენტილაციის კლაპანიო და ლამბდები კარგიაო. მუშაობსო მაგრამ ვოლტაჟი არ უნახავს ლამბდების ამ მოდელებზე არ აჩვენებსო, არ აქვს მაგის ფუნქციაო 1997 წლის 523 მყავს. თუ ვინმეს რამე გეცნოთ, მაინტერესებს ყველას აზრი
* * *

ბიჭებო ესეც ამინთო და აღარ ქვრება, აქამდე არასოდეს მქონია ესეთი შემთხვევა. გაზზეა 2 წელია მაგრამ არასოდეს აუნთია აქამდე. დგეს კომპზე რომ იყო შეერთებული სბროსიც გავუკეთეთ. ესეთ სიტუაციაში აინთო, გაზი აყენია 4 თაობა და ვარეგულირებდი მაგ გაზს კომპით, რეგულირებისას ხან ბენზინზე რთავს ხან გაზზე თავისით, ჩავაქრე მანქანა და რომ დავქოქე ეს აღარ ჩაქვრა, მერე გაზს სანამ ვადგამდი ფეხს როგორც ვადგამდი ისე მიდიოდა, ავუშვებდი თუ არა აბაროტები ავარდებოდა მაღლა თავისით, ჩავაქრე დავქოქე და გაუარა მარა ეს ლამპოჩკა დარჩა. 3-ვე ტროსი დროსელთან ადგილზეა არც გადამხტარია და არაფერი. გააქვთ რამე აზრი?

მეგობრებო იაპონური ე39 მყავს 2002 წლიანი და პულტი არ მუშაობს 2 გასაღები მოყვა არცერთზე რა არ ვცადე იუთუბის ვიდეოები და რა აღარ ვერ გავაკეთე ელექტრიკთანაც მყავდა და ვერც იმან გაუგო ვერაფერი ვითომ რამე აქვს გაფუჭებული? ან თუ გქონიათ მზგავსი შემთხვევა ან სად აკეთებენ ან როგორ გააკეთეთ მითხარით

This post has been edited by hasher on 4 Mar 2015, 14:55

hasher

http://e39.boards.net/post/86

ეს ხელოსანი დაგეხმარება ყელაფერში რაც გასაღებებს ეხება.

________________________________________________________________

მაინც გირჩევ შენით დააპროგრამო თუ არ ცადე

http://e39.boards.net/thread/46/