კლაპნებს რა წვავს?

Nemiroff
მაღალ ტემპერატურაზე დნება კლაპანი. აგრეთვე თუ მანქანას უნდა რეგულარი და ასხავ უფრო მაღალ ოქტანობას მაგალითად სუპერს. მაგ შემთხვევაში კლაპანს მიქელა მიაკითხავს ხოლმე

ჩემი აზრით დრო წვავს კლაპნებს...და არა 1-2 ჯერ ჩასხმული მაღალი ოქტანობის ბენზინი.....არარეალურია მაინც. მასკვიჩებს და ჟიგულებს შეიძლება დაეწვას მაგრამ.....ახალ მანქანებს საეჭვოა.... და არცერთ მანქანას არუნდა რეგულარი, რომც უნდოდეს და კუმშვის დაბალი ხარისხი ქონდეს კლაპანები მაინც არექნება სხვანაირი ანუ რბილი ან უხარისხო

giorgiff

რა დრო წვავს, იანვარში შევცვალე

15კ არც გამივლია იმის მერე

რას არ იტყვის ხალხი.

bgmaster
ჩემიც ამერიკულია და მასე მეუბნებოდენ რეგულარიო და ბოდიალობდენ რაცხეებს და 10 მანქანაზე ვნახე ჩემნაირებზე და ყველას პრემიუმი აწერიათ. ახლა ამერიკულ 7.5-იან ჯიპებს არვიცი რა უწერიათ
* * *
srt-8
მაინცდამაინც დარწმუნებული ნუიქნები, ჯერ მასე ზეპირად მაინც ვერიტყვი სანამ არგახსნი......

მოკლედ დღეს მოვხსენი პირველი ცილინდრის სვეჩი და ზეთში ცურაობდა. გავამშრალე და აღარ აქვს პერებოი

კომპრესიაც შევამოწმე და ყველა ცილინდრზე 12 ია
მარა ზეთი გადააქვს ბლომად.

მარა რა ვერ გავიგე თუ კალცოები აღარ ვარგა კომპრესიას რანაირად იჭერს??

მარა ხელოსანმა შეიძლება ზეთის კოლიცოა დაბრედილი, მაგას 3 კოლიცო აქვსო

მოკლედ კაპიტალკა მომიწევს ძრავის.

ნაწილები 400-500 ლარიო და ხელობა 150-200 ლარიო

თუ გასაჩარხი არ იქნა ცილინდრებიო.

srt-8
სხვა გაუხსნელი მატორი იყიდე 700 ლარი თუგიჯდება მაგი, გარემონტებული მატორი სატაქსაოდ გამოდგება მარტო, თუ იგორიალებ. ან ბლოკი იყიდე მარტო, ვალზე ხელი როარიყოს მინაკარები.

giorgiff

არა რა 700 ლარი , 200-300 ლარადაა ამის მატორები არჩევაზე
100 ლარად მიდგამს ხელოსანი

გაკეთება მიჯდება 700 ლარამდე, მარა გაკეთებული მატორი მირჩევნია

რა სატაქსაოდ კაცო. სად ყველაფერს რო მიხედავ და გააკეთებ , თითქმის ახალი მატორი გაქვს და სად ვიღაცის ნახმარი

srt-8
არ არგეტანხმები საერთოდ.შენ გაზაობ და მაღალი აბაროტებით დადიხარ და განაკეთები მატორი არგამოგადგება. რატო გაFუჭდა აბა მაგი? რამოაკელი? თუ ხელოსანს დაადანაშაულებ?