ყველაფერი ზეთების შესახებ, ნაწილი XII

მართალია ეგ, ავტობანში ვყიდულობდი ზეთს "ვოლფი"-ს ზეთი აქვს 5-30 მაგატ და 84 ლარი უნდა გადამეხადა, რიგში რო ვიდექი მეგობარი გამეჩითა, ავტობანთან სადისტრიბუციო ურთიერტობა აქვს, მიაქვს ხოლმე მაგათგან სხვადასხვა რაღაცეები, 53 ლარად დამითრია იგივე ზეთი

გამარჯობათ, მაინტერესებს 2004 mitsubishi colt ralliart 1468cc 4g15 turbo mivec-ში რა ზეთი ჩავასხა, 201,000 აქვს გარბენი. აქამდე 5/30 მობილ 1-ს ვასხამდი ყოველ 4000-4500კმ-ზე კიას ცენტრიდან აღებულს(ძირითადად მაღალ აბაროტზე უწევს მუშაობა და მაგიტო მალე ვცვლი ხოლმე). 138,000-დან მე მყავს, იაპონიაშიც 5/30-ს ასხამდნენ სულ მაგ გარბენამდე. ერთხელ ჩავასხი ხრენ ივო ზნაეტ ზეთი, იამაში ჩავარტყი, ფილტრი გასკდა და რაც ვიშოვე ახლოს, ის ჩავასხი, არც ის მოუკლია.

akhieli

არაა. 2007 წლიანი იარისია და DPS ფილტრი და EGR-ი 2008 წლიდან დაუყენეს მაგ მოდელებს. უბრალოდ იდეალური მანქანაა, თავისი სერვის წიგნი, ტექდათვალიერებების ფურცლები, გერმანიაში, ტოიოტას ცენტრში ყიდვის და გარანტიის ოკუმენტები მოყვა დაჟე. 2 კვირაა რაც ვიყიდეა იმიტომ ვარკვევ ამდენ ხანს, რომ არ მინდა არასწორად შერჩეული ზეთის გამო ძრავი გავაუბედურო. A5/B5 დაშვების ზეთების ბევრი არჩევანია აქ, მოტულიც არის, შელიც, რავენოლიც, მგონი ლიქვიმოლიც და მობილ 1-იც.

jarjosini
2007 -წლიდან ბევრი დაშვება შეიცვალა. ახალი დაშვებები ანაცვლებს ძველს.

akhieli


ესეიგი A5/B5 რომ ჩავასხა პრობლემა არ იქნება?

jarjosini
თუ ეს ძრავი აქვს - 1,5 სიმძლავრე - 1NZ-FE - VVT-i - რავენოლი 5W20 გაუშვი, 5-30 და დაჟე 10-30-იც მიდის მაგრამ 5-20 ყველაზე კარგად მოუხდა, ხმა დაბალი, 10K-ზე ვცვლი და გაწყალებული და რამე არ ჩამოდის /// მაგ ძრავზე რაც ზემოთ დაგიწერე ზეთის რაფიკს დაგიდებ და თუ იაპონურად ამოკითხვას შეძლებ თავად გადაწყვიტე რომელი ჩაასხა? ნუ საქართველოს და ჩემი გამოცდილებით რავენილის 5-20 ყველაზე უკეთ მიდის ...

A5/B5 არ ეკუთვნის მაგ მანქანას. ახალი ACEA სტანდარტით უნდა ჩაასხა C5 დაშვების ზეთი და საწვავის ხარისხიდან გამომდინარე 30%-ით შეამცირო ზეთის შეცვლის ინტერვალი.
ეს არის სწორად შერჩეული და დანარჩენი შენზეა.

Perfomance

და ტოიოტას ACEA ეკუთვნის? და მითუმეტეს დიზელს!

kvipriane

1.4 ძრავია, ტურბოდიზელი, 1ND-TV ძრავის ნომერი, მეორე თაობის ევროპული ტოიოტა იარისი, 2006 წლის.

"გამარჯობათ, ჩემს მანქანას ძრავის ზეთის დაშვებაში უწერია B1, მინიმუმ GF3 კლასიფიკაცია, 5-30 სიბლანტე და როგორც ვიცი ეს ძველი დაშვებებია და თანამედროვე კლასიფიკაციით ხომ არ შეესაბამება რაიმე სხვა დაშვებები. 2007 წლის ევროპული იარისია, ტურბოდიზელი"

ადამიანმა დაწერა ACEA B1 ეკუთვნის ჩემს მანქანასო. კითხვა თუ არ იცი ან ბოლომდე თუ არ იცი რაზე საუბრობ, ჯობია არ ისაუბრო

ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება ACEA საერთოდ არ იცი რა არის.

akhieli

და შენ ხომ იცი ჩვენზე მეტი ეს ძალიან კარგია მაშინ გვიპასუხე კიდია თუ არა ტოიოტას ძრავს ACEA? კონკრეტულათ დაწერე კი თუ არა!
ნორმალური ზეთი,რომ უნდა იმიტომ კითხულობს აქ დაბნეულია და ჯერ ვერ გაიგო რა ქნას.
ნებისმიერი API SM/CF დაშვება წავა!
5 წელია ჩემს m57b30tu mobil 1 0W40 ვასხამ ჯერ ნიუ ლაიფს მერე ფს და მუშაობს იდეალურათ. ვაგაზავეფ და შეცვლიდან შეცვლამდე არიმატებს არაფერს.თეგეტაში კი მეუბნევიან ეგ ზეთი არშეიძლება მაგ ძრავშიო მართლები არიან?

კი ტოიტას კიდია ACEA. აქ სხვა რამეზეა საუბარი. აქ არის საუბარი რომ ACEA-2016-ის მიხედვით A1/B1 სტანდარტი აღარ არის მოქმედი და მის ნაცვლად არის C5. სხვა არაფერზე.

შენს მანქანას რაც შეეხება: იდეალურად მუშაობა შენთვის რას ნიშნავს? ის რომ ზეთი არი იკლებს? ძრავის ზეთის ფუნქცია რა არის? რომ არ დაიკლოს ზეთმა?

Perfomance

ძალიანაც კარგი!

Total Base Number (ASTM D2896) 12.6
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC, (ASTM D4683) 3.6
molybdenum 82
რაც ყველაზე მთავარია GTL+PAO+ester

ხომ მუშაობ თეგეტაში შენ? Motul Eco nergy 5W30 აერთიანებს თუ არა ACEA A5/B5 და A1/B1 თს?
2012 წლის ACEA-სტანდარტით რა სხვაობა იყო a1b1-a5b5-ს შორის? (მე ვიცი,რომ არაფერი)

2016 წლიდან ACEA C5 ჯდება 5W30 5W40 სტანდარტში?,თუ უფრო 0ჭ20 520 -ია? საწვავის ეკონომიაზე გათვლილი

https://www.motul.com/ge/ru/products/8100-eco-nergy-5w30
გადაამოწმე აბა თუ უწერია A1/B1? სტანდარტის შეცვლის შემდეგ, მოტულმაც შეცვალა სპეციფიკაციები.

განსხვავება მხოლოდ Sulphated ash-შია. ესეც თუ ვსაუბრობთ 5W30-ზე. XW20-ის შემთხვევაში HTHS-შიც საკმაოდ დიდი სხვაობაა.
ეს განსხვავება(Sulphated ash) ბენზინიანი ძრავის შემთხვევაში არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, მაგრამ როდესაც ვსაუბრობთ დიზელზე, აქ უკვე სხვანაირადაა.
5W30 და 5W40 ვინ ახსენა საერთოდ?

"იდეალურად მუშაობა შენთვის რას ნიშნავს? ის რომ ზეთი არი იკლებს? ძრავის ზეთის ფუნქცია რა არის? რომ არ დაიკლოს ზეთმა?"
ამ კითხვაზე არ მიპასუხებ?

Perfomance

1.მეტალის დაცვა ცვეთისგან!
2.ზეთის სწრაფი მიწოდება დაბალი ტემპერატურის დროს!
3.ზეთის სტაბილურობა მაღალ ტემპერატურაზე!
4.მრეცხავი პაკეტი ე.წ დანამატები!
5.თუ არის შესაძლებელი საწვავის ეკონომია, თუ არადა ეგ პირადათ ჩემთვის მეორე ხარისხოვანია.
ეს რაც გავიხსენე და სერიოზულად გიპასუხე.(კიდევ მაქვს ნიუასურად რაღაც-რაღაცეები,მაგრამ ეგ მრგვალ მაგიდასთან)

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, созданных по новым технологиям, для которых предписаны масла
"Fuel Economy" (ACEA A1/B1 и А5/В5). Совместимо с системами нейтрализации отработавших газов
ეს ლინკი შენ რო დადე არწერია იქ?

5W30 და 5W40 ვინ ახსენა საერთოდ?
ბევრი 5ჭ30 იცი C5 დაშვება,რომ ქონდეს? და თუ ჩაასხამს C5-ს ამ დიზელში, დაუწერე ბარემ კონკრეტული ბრენდები ზუსტი სიბლანტით.
ვსიო მე მოვრჩი თემას ვაოფეფთ.არაა ჩვენი საუბარი ინფორმაციული.