თბილისის მომავალი ტრამვაი?!, დავაბრუნოთ თანამედროვე სახით - ll ნაწილი

TramwayMan


ტრამვაი იმ შემთხვევაში გაამართლებს თბილისში თუ მოძრაობა განიტვირთება ავტომანქანების.
ისედაც საცობებია მთელ ქალაქში, წარმოიდგინე აღმაშენებელზე ტრამვაი რომ დაემატოს რა ქაოსი ინება

Iron Butterfly
უკვე დიდი ხანია მომბეზრდა ასეთ არასერიოზულ მოსაზრებაზე კამათი. რატო გონია ვინმეს რომ სტამბოლში თბილისსზე ფართე ქუჩებია ან თბილისელებზე ნაკლები მანქანები ყავთ ან თბილისის მოსახლეობაზე ნაკლები ცხოვრობს იქ.

Ostati

არაფერი მგონია, უბრალოდ ნორმალურ პირობებში ტრამვაის თავისი განრიგი აქვს.
ზუსტად განსაზღვრული დრო სადგურიდან სადგურამდე.
15 წუთიან საცობში თუ მოყვა რაღა აზრი აქვს ტრამვაის ?


ამსტერდამში შეზღუდულია მანქანების მოძრაობა ზოგიერთ ადგილებში, ჩვენთან სანამ მარშუტკები ივლიან სადარბაზოს კარებამდე ვერ მოგვარდება სიტუაცია




This post has been edited by Iron Butterfly on 20 Dec 2008, 22:54

ჰოოო თბილისის ისტორიულ ცენტრში ავტომანქანების მოძრაობას აკრძალვისა და ტრამვაის გაშვების საწინააღმდეგო არაფერი მაქვს იფ რას მოუხდებოდა სოლოლაკს კაი ძველი ტრამვაი

vatman

ნაღდად???

ის ძველი სურათები რომ არის პატარა რკინიგზის სადგური სადაც ბევრი ეტლებია გარეთ იქაა? მე ვიცი რომ დღევანდელი კოლმეურნეობის ბაზრის მიმდებარე ტერიტორიაზე იყო სადგური და მატარებლები მანდამდე მოდიოდნენ--მერე აყარეს

Iron Butterfly
ხოდა აქაც უნდა შეიზღუდოს ქალქის ვიწრო ქუჩებზე სადაც ტრამვაი გაივლის მოძრაობა და არარ მოხვდება პრობკაში ხოლო იმ ქუჩებზე სადაც ცალკე ზოლის გამოყოფა შეიძლება ესეც გაკეთდება

ხოლო საერთოდ ვიწრო ქუჩებზე ტრამვაის ნაპირებზე გააკეთებენ ანუ შუაში არ იქნება და შესაბამისად მანქანები ნაპირებზე ვერ გაჩერდებიან მოეხაზებათ და ასევე რელსების გაყოლევბაზე 40 სმ სიმაღლის ჯებირი გაჰყვება ეს დამატებითი თავდაცვაა რომ ვინმე არ გამოხტეს ან მანქანა არ გადმოვიდეს აი ასე კეთდება


ნებისმიერი რამის მოფიქრება შეიძლება მტავარი მონდომებააა ხალხიც მიეჩვევა წესრიგს

ჩვენს ქუჩებში ერთადერთი ტრამვაი თუ ივლის წესივრად თორემ სხვა ტრანსპორტს შანსი არ აქვს.



ჩვენზე მილიონჯერ წრვილი ქუჩები უცხოელებს აქვთ მაგრამ ტამვაებიც და მანქანებიც შეხმატკვილებულად დადიან


თუ არც გავაკეთებთ ვერც ისწავლიან და ამიტომ უნდა გაკეთდეს რომ მივეჩვიოთ აბა ეგრე ჰაერზე არავის მოელანდება წესები და ტრამვაი.

TramwayMan

მანქანის გარეშე 10 მეტრის გავლაც ეზარებათ მძღოლებს.

Iron Butterfly
რო ნახავენ რომ იმ მანქაქნას ვერსად დააყენებ იმის გამო რომ ტრამვაი დადის ნაპირებზე და ტან ჯებირით არის გამოყოფილი მერე არარ წავლენ ძალაუნებურად აქ სწორედ ესეთ წინაღობებს უნდა მივმართოთ თუ გვინდა წესრიგი თუ არც გავეაკეთებთ არც დადგება წესრიგი ზეპირად ეგ არავის მოელანდება წინაღობა უნდა შექმნა და მერე დაემორჩილებიან.


თანაც ქუჩაზე ასე ლამაზად გამოყოფილი ხაზი მეტად კარგი იქნება და ტრამვაის ხელი არ შეეშლება სიარულში.

ჩემი აზრით აღმაშენებელზე საერთოდ უნდა აიკრძალოს მოძრაობა.
ეს თუ განხორციელდა ალბათ ერთი 20 წლის შემდეგ.

Iron Butterfly
დიახ და კიდევ რამდენიმე მსგავს გამზირზე უნდა აიკრძალოს მოძრაობა ჩუღურეთში და ძველ თბილისშიც სადაც მარტო ტრამვაი ივლის

მაგალიტად აღმაშენებელზე მარტო ტრამვაი იდეალურია რადგან ზუსტად ორი ტრამვაის ხაზის სიგანე ქუჩააა ნუ ცოტა განიერი მანდ შეიძლება მარტო ტრამვაი გაკეთდეს გაზონზე და გვერძე ერთ ზოლიანი გზა რომ მანდ მცოხვრებმა მანქანინამ ხალხმა დანარჩენ გზასთან დაკავშირება შეძლონ. ესაა და ეს გვერძე ერთი ზოლი მარტო.

რაც შეეხება ნახევრად განიერ ქუჩებს აი სადაც ტრამვაის ხაზი რომ გამოვყოთ შუაში გაზონზე ა ისე უბრალოდ და გარშემო დარჩეს თითო სდამოძრაო ზოლი ეეგც შეიძლება მაგრამ ასეთ ქუჩებზე ჯობია ნაპირებზე ტრამვაი გაკეთდეს და შუა ორი ზოლი სამოძრაო იყოს ხოლო ეს გვერდითი ზოლები სადაც ტრამვაი ივლის ასევე შეიძლება ავტობუსებისთვისაც იყო


მსოფლიოში უკვე დანერგილია სატრამვაე-საავტობუსო ზოლები გამოყოფილი.


ხოლო ისეთ გზებზე სადა ნაპირებზე დარჩება ორ ორი ზოლი ან სამ სამი ზოლი და შუა ნაწილს ტრამვაი დაიკავებს ასეთი ხომ საერთოდ საუკეთესოა



ასეთი გზებია აი გურამიშვილის გამზირი წერეთლის გამზირი აღმაშენებლის ხეივანი მარშალ გელოვანის გამზირი და ნუ დაფიქრდი და გახისენე თბილისის ასეთი განიერი ქუჩები საკმაოდააა ბევრია ხოდა აი მანდ ყველგან.

გლდანში ვარკეთილში ვაზისუბანში ვარკეთილში და მასივებში საბურთალოზე ხომ იდეალურია ქუჩების სიგანეც და ყველაფერიც.

ისე ტრამვაი რომ დადის ვიბრაცია არ აქვს? ისე ვკითხულობ
ანუ ვთქვათ რომ ძველ უბნებში აიკრძალა მანქანებით ხრიგინი
ტრამვაის სიარული ავარიულ სახლებს რამეს ავნებს?

IVANICHA
არავიტარი ვიბრაცია არ გააჩნია ტრამვაი 1996 წლიდან მსოფლიოში კარგად დაინერგა რელსების დაგების ახალი სისტემა რომელიც მთლიანად რეზინებში ისმევა ტანაც ტანამედროვე ვაგონებიც რელსებიც და დაგების მეთოდებიც განსხვავდება ბევრად ადრინდელი მეთდისგან

ტბილისიში რელსები დაგებული იყო უბრალოდ ძველებურად ხის შპალებზე დაგალებული და ასფალტ დასხმული ეს არის უძველესი უბრალო მეთოდი თან უკვე ძველი იყო გაფუჭებული პირდაღებული და ვიბრაცია მაგიტომ ქონდა.



ვიბრაციას ქუჩაზე ბევრი მანქანის მოძრაობა იწვევს განსაკუთრებით თუ გზა არ არის კარგფი ან თუ ქვაფენილია დაგებული.


თანამედროვე ტრამვაები და მოდერნიზირებულებიც ძალიან ჩუმია და არავიტარი ვიბრაცია არ აქვთ ახალი ტელეჟკების სიტემისა და რელსების ახალი დაგების სიტემის წყალობით.




მაგალიტად გადასასვლელ ხიდდთან ადრე 2004 წელს ტრამვაი გააუქმეს იმიტომ რომ ვითომ ვიბრაციას იწვევდა და სახლებს დაანგრევსო სინამდვილეში კი ტრამვაის მოხსნის მეერე მანდ ჩაატარეს ეგეთი გამოკვლევები და აღმოჩნდა რომ სანდრაბუსები და მძიმეწონიანი მანქანები გაცილებით მეტ ვიბრაციას იწვევდა ვიდრე ტრამვაი


რადგან მაგა დგილზე ტრამვაის რელსები კარგ მდგომარეობაში იყო და შესაბამისად ვაგონი არ ჯანჯღარებდა მასზე სიარულისას


მაგრამ ხომ იცი ოღონდაც ტრამვაი გაეუქმებინათ და მიზეზის მოგონებას რა უნდა.

დლივს გააკეთეს ქუცჰები და ეხლა ტრამვაის ლიანდაგების გამო უნდა ათხარონ კიდე?მე თუ მკითხავთ სისულელეა
* * *
ტრამვაის პროექტზე ზრუნვა დაიწყონ როცა ეს გზები დაინგრევა

katiachka14
გაპატიებთ სულელური აზრების გამოტქმას. მაინც სოფლიდან ხარ ქუჩები არ გინახია ასლფატი და დახარბებული ხარ არაუშავს.

მაშინ არარც გაყვანილობა გავაკტოტ არარც არაფერი ოღონდაც ქუჩები არ აიტხაროს.

და მაინც რომელ დაგებულ ქუჩებზე მელაპარაკები არცერთი არ არის წესიერი წამდაუწუმ დასაკერებელია.

ისე ამ თბილისის მთავრობის გამკვირვებია, ყოველ კვირა სხვდასხვა ქვეყანაში გულაობენ და ნუთუ ამდენი ხანი ვერ მიხვდნენ ტრამვაის (და არა მარტო)აუცილებლობას.