თბილისის მეტროპოლიტენი, VIII ნაწილი

აბა ეს დგევანდელი 3 თაღიანი არ მომწონს საერთოდ პატარაა ძალიან

და რატომ არ გააკეთეს ერთთაღიანი?

ქაფქიანა

სარემონტო სამუშაოები მანდ არ დამინახავს, თუმცა შეიძლება ღამის საათებში ხორციელდება.

ეგ აღარ წერია...

სარემონტო სამუშაოები მანდ არ დამინახავს, თუმცა შეიძლება ღამის საათებში ხორციელდება.

სამუშაოები არც მე დამინახავს , მაგრამ ეტყობა მართლა აკეტებენ რაღაცას, ყვითელი ნათურიანი "ნიშანი" დგას გოცირიძეზე სანამ შევა დიდუბიდან და მართლა ნელა მოძრაობენ ეს კვირაა..

კიდევ ეტყობა ყოველ ხუთშაბათ დილით ტექნიკური-სამედიცინოს მიმართულებით გვირაბში რაღაცას ამოწმებენ.. დღეს დილითაც შევიდა ორი ყვითელფორმიანი და გვირაბში ჩამოსხა ..

დღეს ახმეტელი-ვარკეთილის ხაზზე მოძრაობდა 7115-7113-7099-7125 ვაგონებით დაკომპლექტებული შემადგენლობა. მე საღამოს 19:23 საათზე ვნახე სადგურის მოედანზე ახმეტელის მიმართულებით, თუმცა ძალიან ჩქარობდა და ბევრი ხალხის გამო შესვლა ვერ მოვახერხე. მისი წასვლიდან 45 წამში კი სადგურზე შემდეგი შემადგენლობა იყო უკვე.

DEISEL

მაგარია!!!!

ასე სად მირბოდნენ ერთმანეთს კუდში რომ მიყვებოდნენ?



This post has been edited by ika55775 on 31 Oct 2013, 20:33

რამე განსაკუთრებული შემდაგენლობაა?

დღეს ემათი ვიმგზავრეეეეეეეეეეეეე აეეეეეეე ბავშვობა გამახსენდა ახმეტელიდან სადგურის მოედნამდე

ვაგონის ნომრები 7115-7113-7099-7125

18:46 ზე სადგურზე გამოვედი

Ема502 ეს ის შემადგენლობაა რომელიც უკვე დიდი ხანია სამგზავრო დანიშნულებით არ გამოიყენებოდა და თვეში ერთხელ ლიანდაგმზომი ვაგონი გამოყავდა ხოლმე მხოლოდ.

ტემპერა
თბილისში არსებული Ема-502 ტიპის ვაგონებიდან, მხოლოდ ეგ ოთხეულიღა გამოდის ხოლმე ხაზზე.
ასევე, მხოლოდ მაგას შეიძლება ჩაებას ლიანდაგმზომი.........




DEISEL

აპრილშიც იყო

თბილისის მეტრო (post #36181169)

მაგდენი აღარ ვიცოდი თუმცა აპრილის შემდეგაც დიდი დროა გასული...

archilcheghe

რომელია??? ფოტო არ მოგეპოვებაა? : ))
* * *


This post has been edited by ტემპერა on 31 Oct 2013, 22:18

აა ეს ის არის?? თვეში ერთხელ ბოლო ხუთშაბაბათს გამოყავთ საღამოს საათებშიოო??? : )) ლეგენდები დადის

აი რა ინფო დევს ვიკიპედიაში:

ვაგონების ჩამოწერის შემდეგ ნაწილი დაიჭრა და ნაწილი გადაიგზავნა სხვადასხვა მეტროდეპოებში მათი სამეურნეო მიზნებით გამოყენებისას. ერთ-ერთი ასეთი ვაგონი ნომერი 163 (ყოფილი СI ნომერი 264 და В1 ნომერი 1155) აღმოჩნდა კიევში, სადაც მასზე დააყენეს სალიანდაგმზომო აპარატურა და გამოაგზავნეს თბილისში 1969 წელს. დღეს ის არის ექსპლუატაციაში მყოფი ერთადერთი В ტიპის ვაგონი მსოფლიოში. ის ინახება გლდანის დეპოში და ხაზზე გამოყავს ყოველი თვის ბოლოდან მეორე ხუთშაბათს Ема502 ვაგონებით დაკომპლექტებულ შემადგენლობას 7115-7113-7099-7125 საღამოს 8:45-ზე და მოივლის მთლიანად ორივე ხაზს.

მიმაგრებული სურათი

ტემპერა

ეს არის ის, რასაც გამოყავს ეს ლიანდაგმზომი. გარდა ამისა, ესენია უკანასკნელი არამოდერნიზირებული E* მოდიფიკაციის ვაგონები თბილისის მეტროში. თბილისის მეტროს კლასიკა.

დღეს ნაძალადევს მივეშურებოდი და ბაქანზე რომ გავედი ჯერ 1 წუთიც არ იყო გასული რომ მატარებელი მოვიდა,ყველაზე უცნაური ის იყო რომ შუქნიშანზე ყვითელი იყო ანთებული და მატარებელი როცა შემოვიდა გაჩერებაზე მწვანეზე მერე გადაირთო,რა სისწრაფით დადიან ეს შობელძაღლები
საბურთალოს ხაზს ეშველა მგონი,ასწრაფდა უფრო.