ავტო პარკის განახლება, ევროპულ ამერიკული ავტომობილები

მოკლედ დღის წესრიგში დადგა საკმაოდ აქტუალური თემა, ავტო პარკის გადახალისება. მაგრამ ბიუჯეტურ ავტოებში ალტერნატივა რა არის რიალურად ვერ ვხვდები. ანუ ბიუჯეტურებში ვიძახი 2500-3500$ ფარგლებში თავის განბაჟება ტრუმპუ ცუმპუებით. სიმართლე გითხრათ გადავხედე ადგილობრვ ბაზარსაც და სხვადასხვა ქვეყნებსაც. ევროპა ამერიკა, მაგრამ დიდად სანუგეშოს ვერაფერს ვხედავ. დაჟე განბაჟების გარეშე გზა და თვით ღირებულების შემთხვევაშიც თითქმის უკონკურენტოა იაპონური ბაზარი. ანუ დაახლოებით ესეთი რაღაც გამოდის

Honda Fit 2002-2005 წლის. გარბენი 50.000-120.000კმ. RHD-2500-2700$
დაახლოებით იგივე კლასში და ფასში ევროპიდან

Opel Corsa 2002-2005წ. 150.000-250.000კმ LHD 2500-3000$

Nissan Fuga 2004-2007წ 60.000-100.000კმ RHD 3500*-6000$
იგივე კლასი ევროპიდან
MB E320(270CDI 220) 2004-20052 170.000-350.000კმ LHD 4500-8.000$

ანუ ეს დაახლოებით დავწერე რა ალტერნატივას გვთავაზობს ზოგადად მთავრობა და ის გონება ნათელი საზოგადოება რომელსაც მატერიალურად აქვს შესაძლებლობა იყიდოს LHD მანქანა მაგრამ ამავ დროულად დაბალ გარბენიანი და არანაკლებ ხარისხიანი ვიდრე იაპონურ ბაზარზე ნაყიდი.


მეორე ვარიანტი ახალი მანქანების რეგისტრაციას წავახალისებთო ბრძანა მინისტრის მოადგილემ. ჯიგარში შემოვევლე არ არის ცუდი კარგია. მაგრამ საშვალო ფენის წარმომადგენელი ზოგად სტატესტიკურად( ჩემი სტატესტიკა არ არის და შემიძლია წყარო დავდო) საქართველოს საშვალო ფენის წარმომადგენელი 2 წელიწადში 1 ხელ ხარჯავს ტრანსპორტის შეცვლაში 4.000$ USSD-ს ანუ რასაც ბატონი მინისტრის მოადგილე თავაზობს საზოგადოებას მის მიხედვით გამოდის რომ,

სამი წელიწადი უნდა აგროვოს ფული რომ იყიდოს
Tavria Slavuta


ექვსი წელი უნდა რომ დეუ ლანოსის ფული გადადოს


ხოლო აი ცოტა ბლატნოები ვინც არიან, აი ისეთი მასტები რა მარჯვენა რულიანები რო ყავთ ეხლა გაზაობაც ევასებათ მარა გაზს რო არ აყენებენ ნუ ცოტა მაინც რო აქვთ ფული 4 წელიწადში Dachia Logan-საც გამოკრავენ ხელს.


ნუ ამ ყველაფერს რაღაც პლიუსი მაინც მოეძებნება, ქართველები ცოტა მსუბუქად რომ ვთვათ მომარიაჟო ხალხი ვართ ხოდა მერე წავა უნივერსიტეტებში შავი დაჩიებით ნაშობებზე დადგომა და ჟეშტის ბოზების აყრა როგორც ადრე რა, აუ ამას ფული ექნება ლოგანი ყავს 1.8 GLI ხო გოგო მამამისი როსტოვში მუშაობს და ვეშები

მოკლედ თქვენი ვარიანტებიც დადეთ ძაან მაინტერესებს მამენტ რა იქნება

რო დამემუქროს ვინმე, 3 წელი მეტროთი იარე თორე ეგეთს გაჩუქებო არასწორივიყო თუ მეტროთი არ ვიარო მთელი დარჩენილი ცხოვრება )))))))))))

გააკეთონ როგორც თავისდროზე ჩეხეთმა გააკეთა -და მაშინ კიბატონო გამოცვლიან ავტოპარკს გაანახლებენ ადვილად ,ხალხი ტვითონ გადაყრის თავის მარჯვენარულიანს. მაგრამ განბაჯების გადასახადიდან შემოსავლის დაკარგვას უნდა შეეგუონ. ანუ გააკეთეს კი ასე : მაგალითად გყავს გოლფ 1 და ჩამოგყავს გოლფ 5 და იმ ძველი პასპორტის ბაზაზე აფორმებ ანუ როგორც ძრავის შეცვლაზე იხდი 60ლარს აქაც ამდაგვარი ,მაგ: კუზაოს გამოცვლა მოკლედ ეს ყველაფერი ჯდებოდა იგივე რაც პერერეგისტარცია ანუ 60 კუზაოს შეცვლის +75გაფორმების და კიდე რაგაც მიზერი მოკლედ რომ ვიანგარიშეთ ჩვენს ლარზე 150ლარამდე ეტეობა. როგორც მახსოვს დაჟე გოლფის ბაზაზე ყველანაირ ფოლცვაგენს აფორმებდნენ მთავარია იგივე მარკა უნდა ყოფილიყო , მოდელს არ ქონდა მნიშვნელობა მტავარია წელი ყოფილიყო ახალი ,აი წელზე კი დააწესეს შეზღუდვა _ ამით შეცვალეს ავტოპარკი განახლა და ის ძველი ხალხმა ჯართში ჩააბარა ,თანხა დაამატა და ბევრად ახალი იყიდა -ამით ქვეყნიდან ის ნაგავი მოიშორეს და ამოიღეს ანუ ესაა ის თუ გინდა რომ შედარებით უმტკივნეულოდ გაკეთდეს.

This post has been edited by HONDA_CRV on 6 Dec 2015, 17:21

HONDA_CRV
მარტო განბაჟების მოხსნა არაფერი შედეგის მომტანი არაა. არც უფასო განვადება თუ რაღაც სირობებს რო იძახიან, ფიზიკურად ვერ გადაიხდი დაჟე თვით ღირებულებას რადგან ყველაზე ჩოილარი ახალი მანქანის ფასი მინიმუმ 6.000$ დან იწყება (ტატა ნანოზე არ მაქ ბაასი) ხო და ეგ ერთი რო ძვირია და მეორე 6.000$ რაში უნდა გადაიხადო? ჩინურ ნაგავში რომელსაც ევროპის ტერიტორიას არ აკარებენ იმიტომ რომ სად დაიწვები მანქანანიანა კაცმა არ იცის. არანაირ უსაფრთხოების ნორმებს არ აკმაყოფილებს. მაგ...


იგივე ფასში მეორადი

მოკლედ რთული სიტუაციაა _____ უბრალოდ ზოგი მანქანის განბაჯება, თვითღირებულებაზე ძვირი ჯდება და რაგაცით ხომ უნდა წაახალისო ახალი ავტომანქანის შემძენი. ჩვენთან 7-12მდე არ არის ყველაზე ოპტიმალური განბაჯება ანუ ყველაზე ნაკლები გადასახადი და 4თუ 5წლამდე მგონი სამჯერ უფრო ძვირია განბაჯება -მიდგომა ალბათ ფული აქვს გადაიხდის ?

This post has been edited by HONDA_CRV on 6 Dec 2015, 17:33

HONDA_CRV
ვერ მოვასწარი წაკითხვა რა დაწერე ეგეთი

metreveli-123
სამან იაპინური ციებ ცხელება დაიწყებოდა.ჯერ კიდევ აგერ 2 3 წლის წინ.როგორ და რანაირ მანქანებს ყიდულობდა ნაროდი?

ზემოთ ჩავასწორე ერთად იყოს, წასაკითხად უფრო მარტივი რომ იყოს ავტო პარკის განახლება (post #46403438)

This post has been edited by HONDA_CRV on 6 Dec 2015, 17:31

akoako_1987

ა ხზნტ. პრინციპში რასაც მაშინ ყიდულობდნენ იგივეს ყიდვა მოუწევთ ეხლაც რადგან ფასები იგივეა თითქმის დაჟე გაძვირებულია მანქანები ცოტა.

ჰონდა სივიკი E36-E46 გოლფი და კიდე რაღაც ხარახურები.

ცუდი ისაა რო იაპონიის მერე ამოიწევს ამერიკული ბაზარი, ამერიკული კიდე ვინუჟდენი კოპარტი იქნება, კოპარტზე კიდე რაც ხდებოდა მგონი ბევრმა იცით.


P.s მე აკრძალვას ან რაიმე სიახლის მიღებას არ ვაპროტესტებ რიალურად მაინტერესებს მომავლის ალტერნატივა თორე მაგრად მახატია სიამოვნებით ვიყოლიებდი რაიმე კადილაკს ან რაღაც მსგავსს

HONDA_CRV
ოკ

This post has been edited by metreveli-123 on 6 Dec 2015, 17:31

HONDA_CRV
იტალიასაც ააქვს ეგ.როტამაცია ქვია,ჩანაცვლება.მარკას და მოდელს არააქვს მნიშვნელიბა.თუ გყავს ძველი მანქანა ჩააბარებ იმას და ახალს სალონიდან ყიდულობ ბევრად იაფად.მაგალითად თუ სალინში მანქანას საწყისი ფასი აქვს 15 ათასი.როტამაციით იყიდი 10 11 ათასად.

akoako_1987
ეგ ბაზ არაა კაია ბიზნესსაც გააცოცხლებს და ამოძრავდება ნაროდი. მაგრამ ხალხს შია რა როტამაციაზეა ლაპარაკი ბიფორვარდზე 100 დოლარიან მანქანაზე კაცს კლავს სასტავი

akoako_1987კარგია , უბრალოდ 11-ათასის გადამხდელი ბევრი ვერაა ჩვენტან თუნდაც მე . ( ჰონდას ცენტრი მთავაზობდა შენი მოიყვანე 5ათას გამოგიკლებთ და 30ათასი დაამატე ახალი ჰონდა წაიყვანეო ) ასე რომ ორიენტირებული უნდა იყოს საკუტარი მოსახლეობის და შესაზლებლობებიდან გამომდინარე ხომ? და იქ ეგრე იყო , ეხლა წლები გავიდა მას მერე მაგრამ ნუ ჩვენტან სიტყვაზე ეხლა რომ აიგო 2005წლიდან ზემოთ გამოშვებულებზე რომ გააკეთონ , ანუ გოლფ 2ვისაც ყავს ის ჩამოიყვანს გოლფ 5ს და გააფორმებს ძველ ტექპასპორტის ბაზაზე 150ლარად და არაა დიდი შეღავათი და განახლება შედარებიტ მაინც ,თუ ქვეყნისთვის თუ ამ ადამიანისთვის? თავისას კი ჩაბარებს ჯართში . ამასაც ყველა ვერ შეძლებს მაგრამ ის ვინც შეძლებს ესეც საქმე მგონია მე

This post has been edited by HONDA_CRV on 6 Dec 2015, 17:49

მერე კანონი რო მიიღონ მარტო ქლინ ტაიტლებზე?

metreveli-123
ამერიკულიც ამოიწევს და ევროპულიც.3 4 წლის წინ გერმანიის პერეგონშიკობა იტალიას დააწვა.იტალიურ მანქანებს გერმანულისგან გამსხვავებით ჟანგი საერთოდ არააქვს.პლიუს ბევრად იაფი იყო აქ მანქანები.ჰოდა ერთი პერიოდი ისეთი სიტუაცია შეიქმნა.განცხადება დაიდებოდა თუ არა 10 წუთში 30 ქართველს ქონდა უკვე დანარეკი.რამდენჯერ მქონია შემთხვება დამირეკავს და ტიპი მეკითხება ქართველო ხარო?

აზერბაიჯანის დაკეტვამ გააჩერა იტალიური ბაზარი.აქ 70 80% დიზელია და აზერებს მიყავდათ.ქართველიც ყიდულობდა მაგრამ იაპინიამ ბოლო ლურსმნის ეფექტი იქონია.ყრია ეხლა ნეტში მანქანები.როგორსაც გინდა ისეთს იყიდი.ფასზეც კარგად შეიძლება ჩალიჩი.მაგრამ კაპიკი არ დაგრჩება რაც არ უნდა იაფად აიღო.მანდ ვერ გაყიდი,იაპონიაა კონკურენციაში და ფასში უგებს.მითუმეტეს რომ მართლა კარგი მანქანებია იტალიაში,ერთ გრამ ჟანგს ვერ უნახავ მანქანას.არ თოვს და მარილს არ ყრიან ტრასაზე.
* * *
HONDA_CRV
მე გამოვიყვანე სალონიდან ერთი თვის წინ განვადებით.მანამდე 2001 იანი მყავდა 4 წელი და 5 6 ათასი მიჯდა იმ მანქანის სერვისი.პლიუს პირველი წელი იტალიურ ნომრებზე იყო და 1080€ გადავიხადე 6 თვიან დაზღვევაში.6 თვე უდაზღვევოდ ვიარე და მერე გავაბულგარულე.
მოკლედ ახალი მინდოდა 2008+ მაინც.ფასებს გადავხედე და 5 6 ში კარგ მანქანას ავიღებდი.მაგრამ მეორე მომენტი დგებოდა,დაზღვევა.დაზღვევა რაც უფრო ძველია მანქანა მით მეტი აქვს ფასი.პლიუს კუბადურა და კიდე რაღაცეები.მაგრამ ასაკი მაგრად მოქმედებს ფასზე.მივედი სალონში.გადავიხადე 6 პირველადი შესატანი და 3 წლიანი განვადება გავაკეთე.250€ მაქვს ეხლა თვეში გადასახდელი.განვადებამ 3 წლით დამიზღვია:ხანძარი,მოპარვა,ვანდალიზმი,სტიქიური მოვლენები.წელიწადში ერთხელ უფასოდ მიცვლის ზეთს ფილტრებს და კალოტკებს..მანქანას მწარმოებლისგან მოყვება 5 წლიანი ტექნიკური გარანტია.დაზღვევა წლიანი დაჯდა 718€.

ჩვენთან კიდე სალონიდან განვადებით რო გამოიყვანო 100% ია ფასს ზემოდან გადასახდელიო.არ თავაზობენ ხალხს კარგ პირობებს.თორე არავინ არაა გიჟი 10 და 15 წლი მანქანა ერჩივნოს ახალს

და მანქანა რომ სახინკლის ფასი არუნდა ღირდეს ეგ ვერაა?

თუ მაინცდამაინც აუცილებელი დაზღვევა უნდა შემოვიდეს, როგორც განვითარებულ ქვეუნებშია, და წელიწადში 1-2K დოლარები უნდა იხადოთ? და ყოველწელს ახალი 1000 ლარიანი საბურავები უნდა იყიდოთ რომ მორჩეს ეს წუწუნი?
ისედაც ძალიან იაფია ჩვენთან მანქანის შენახვა, და ცოტა მეტი (თუნდაც 2ჯერ) რომ გადაიხადოთ ავტოში არაუშავს, თუ არ გაქვთ მაგის სახსარი, ესეიგი არც მანქანის ყოლის აუცილებლობა ყოფილა მაშინ.
მაგრამ ამ ყველაფერს რომ თავი დავანებოთ, ავარიის რისკი მაღალი აქვს მარჯვენასაჭიანებს.

This post has been edited by bazuka on 6 Dec 2015, 18:10