თბილისის მეტრო, XIV ნაწილი

ქაფქიანა

„ჭაური“ არის ქართული ტერმინი, უბრალოდ არ მომწონს ჟღერადობა

Guro_

ვერტიკალურ გვირაბს.

polaris
ქაფქიანა
გაიხარეთ, ჩემ რუსულზე ცუდს ვერ ვიტყვით, კარგიც არ ეთქმის მარა მაინც აზრზე ვერ მოვედი რა იყო

მომწონს ადეკვატურად რომ აჟღებენ მაინც ინფორმაციას.

.







This post has been edited by gordas on 26 Nov 2019, 00:23

მოვიფიქრე როგორ გავიყვანოთ, ბოლო-ბოლო, მესამე ხაზი!

ვფიქრობ, იაფად გამოვალთ სამშენებლო მასალისა და სამუშაოების მოცულობის შემცირებით.
ამას კი მივაღწევთ ყველაფრის გაბარიტების შემცირებით (საესკალატორო და გადასარბენი გვირაბები, სადგურები, შემადგენლობები და ა.შ.)


დიახ, ლონდონის მეტრო! თქვენ სწორად მიხვდით.

მატარებელს ადგილობრივი ძალებით ავაწყობთ (ხომ გვაქვს საამისო ტრადიცია), ბრიტანელთა ნახაზების მიხედვით.

ინებეთ ვიზუალიზაცია:

მატარებლის ასეთი ფერთა გამა საგანგებოდ თბილმეტროსთვის იქნა შემუშავებული.
ხომ მშუენიერია ხორკლიანი, შიშველი ბეტონი და ოდნავ ჟანგმოკიდებული ჭერი?

რენდერზე ჩანს მეტროს სქემა და მოდით გაჩვენებთ რა სახელები მიენიჭა სადგურებს
(თუ ვირტუალური რეალობაა, ბარემ ბოლომდე ასე იყოსო, ითქვა)



მესამე ხაზის სადგურთა სახელების გაფორმება:



თბილმეტრო:



* * *
პ.ს. და ვიწროლიანდაგიან მეტროზე რას ფიქრობთ?

This post has been edited by instamatic on 29 Nov 2019, 05:06

ავჭალა სარაჯიშვილს რა პონტში დაარქვი? თემქის ძირშია, გურამიშვილის გამზირზე.

მეტროს სადგურების რეაბილიტაცია ვერ ჩაუტარებიათ ამდენი ხნის მანძილზე, მეორე ამოსასვლელები ვერ ამოუყვანიათ სადაც დიდი სამუშაოები შესრულებულია და რა დროს მესამე ხაზზე ლაპარაკია... ჯერ ის შეინარჩუნე ნორმალურად და განავითარე რაც გაქვს და რისი გაკეთებაც შედარებით ადვილია და შემდეგ წავიდეს ფიქრი ახალი ხაზების გაყვანაზე.

This post has been edited by something1 on 29 Nov 2019, 09:12

something1

ერთის მხრივ იმიტომ, რომ:

მეორეს მხრივ იმიტომ, რომ:

თან შევამოკლე, რადგან გრძელ სახელებს არ ვყვარობ

something1

ამდენის დაწერა აღარ დაგჭირდებოდა, ჩემი პოსტის საწყისი ტექსტი რომ წაგეკითხა:

instamatic

რა შუაშია საერთოდ ეს ძველის-ძველი სქემა? ეგრე ბარე 26 კომისარი და ლენინის მოედანი დააბრუნე.
პოლიტექნიკურიც არასწორია, თვითონ უნივერსითეთს კარგი ხანი უბრლაოდ ტექნიკური ჰქვია.
ვაგზალი ხო საერთოდ, ადრეც არ მომწონდა ვაგზლის მოედანი რო ერქვა. ქართულად სადგურია.
და ბოლოს ნაძალდაევს რათომ დაარქვი გოცირიძე? და გოცირიძეს რათქმაუნდა ისევ ელექტროდეპო დააწერე.
ან ახმეტელის თეტრმა რა დაგიშავა?

This post has been edited by rachveli1 on 29 Nov 2019, 13:15

ელექტროდეპო და გოცირიძე ახლა წავიკითხე

ელემენტარულად იმაში ვერ ერკვევი რომელ უბანში რა ამოგყავს და დანარჩენზე ხომ საერთოდ არასერიოზულია ლაპარაკი.

This post has been edited by something1 on 29 Nov 2019, 13:58

rachveli1

სხვათაშორის, "ლენინის მოედანი" კი არა და "პიონერთა სასახლე" მინდოდა წამეწერა, მაგრამ მოკლე სახელი ვარჩიე და ამიტომ "თავისუფლება" მივეც

რატომღაც კვლავ მიწევს იმის გამეორება, რო ეგ პოსტი იყო:

This post has been edited by instamatic on 29 Nov 2019, 14:08

თბილისის მეტროსადგურებში “ღიმილით” გადაიხდით – ბარათი საჭირო აღარ იქნება“საქართველოს ბანკმა” ინოვაციური პროდუქტი შეიმუშავა, რომლის დახმარებითაც, თბილისის მეტროსადგურებში მგზავრობის თანხას, ბარათის ნაცვლად, “ღიმილით” გადავიხდით. აღნიშნული სერვისი, საცდელი პროექტის სახით, უკვე ფუნქციონირებს მეტროსადგურ “ავლაბარში”.

როგორც “სითი კვირას” “საქართველოს ბანკში” განუცხადეს, გადახდის პროცესი ასეთია: როდესაც თქვენ ტურნიკეტთან მიხვალთ, შეხედავთ კამერას, რომელიც აღიქვამს თქვენს სახეს. 0.5 წამის განმავლობაში, გაიხსნება ტურნიკეტი და თქვენ გასვლას შეძლებთ. იმისათვის, რომ ამ მომსახურებით ისარგებლოთ, საჭიროა, შეხვიდეთ “მობაილ” ბანკში, სადაც გამოჩნდება ღილაკი, რომელზე ხელის დაჭერის შემდეგაც თქვენ გადაიღებთ სელფს. შემდეგ ის ბაზაში აიტვირთება. გარდა ამისა, თქვენ უნდა მიუთითოთ, თუ რომელი ბარათის დამატება გსურთ. ეს ის ბარათია, რომლიდანაც მგზავრობის საფასური ჩამოგეჭრებათ. ყოველ ჯერზე, როცა მეტროთი ისარგებლებთ და სახის ამომცნობ სისტემას გაივლით, თანხა ავტომატურად ჩამოგეჭრებათ ისე, რომ ბარათის თან ქონა საჭირო არ იქნება.

როგორც “საქართველოს ბანკში” აღნიშნავენ, ასე მგზავრობა მოქალაქეებისთვის უფრო კომფორტული და მოსახერხებელი იქნება. მათივე მტკიცებით, ამომცნობი სისტემის მოტყუება შეუძლებელია და სხვისი სახე თქვენსაში არ აერევა.

მომავალი წლიდან ეს ინოვაცია სხვა მეტროსადგურებშიც დაინერგება.

გარდა ამისა, “საქართველოს ბანკი” 2020 წელს ინოვაციების წლად აცხადებს, ამიტომ სიახლეები სხვა მიმართულებითაც გამოჩნდება. მაგალითად, თქვენ შეძლებთ “ღიმილით განაღდებას“, რაც ბანკომატიდან თანხის განაღდების შემთხვევაში ბარათის გამოყენების საჭიროებას ხსნის და კვების ობიექტებში მომსახურე პერსონალისთვის “სამადლობელის” დატოვებას.

კბილები თუ გაიკეთე, ვეღარ გიცნობს? ან წინა კბილი დაიპლომბე

This post has been edited by Kublicha on 29 Nov 2019, 23:56

Snow93

ტყუპისცალ წყვილებში ერთერთს მაგრა გაუმართლა მეორეს დაერხა..

instamatic

ლონდონის მეტროს მტავარი დისკომფორტი და პრობლემა სწორეგ ეგ მომრგვალებული პროფილია და შეზღუდული ტევადობა და შენ 100 წლის წინანდელი სირბანჯობის 21 საუკუნეში გაკეთებას გვთავაზობ

ყველაფერს ცუდს, ვიწროლიანდაგიანი გაბარიტი მიიჩნევა კოშმარად და ის ქალაქებიც კი სადაც ვიწროლიანდაგინაი ტრამვაი ცონებობენ რომ არ ჰქონდეთ.

TramwayMan

და ვინაა მაგ ყბადაღებული კვლევის ავტორი?