ვარიატორს ზოგადად სკეპტიკურად ვუყურებ, მაგრამ რაც ვნახე ინტერნეტში ვარიატორი ნაღდად არ არის სუბარუს პრობლემა შესაბამისი სერვისის შემთხვევაში. თუნდაც ძველ მოდელებზე. ვგულისხმობ 2013-2017 წლებს. 2013-იანი JDM კროსტრეკი მყავს და რავი მშვენივრად მუშაობს. მთავარია ზეთი უცვალო შესაბამის ინტერვალზე.
რედიტელი სომხები 30 000-40 000 მილს წერენ, მაგრამ ეგენი კალიფორნიაში ცხოვრობენ და სავარაუდოდ იქაურ კლიმატს გულისხმობენ, მთელი წელი რომ თბილისური სექტემბერია ხოლმე
აქაური სიტუაციის გათვალისწინებით 25 000 მილი (40 000 კმ) მითხრეს როგორც Heavy duty condition.
სწრაფად თუ არ ძრავ ადგილიდან, ტრასაზე ხშირად ჩაჭერებს თუ არ აკეთებ, სხვა მანქანას არ აბუქსირებ (მსუბუქი მისაბმელის ჩაბმა დაშვებული ყოფილა
) და ზეთს დროულად ცვლი, არ ფუჭდება დიდად.
Novus ordo seclorum...