მერსედესი "ცე" კლასი 180,200,220 1994, როგორი მანქანაა?

მაინტერესებს მერსედესი "ცე"კლასი" 180,200,220 როგორი მანქანაა?კარგად უძლებს ჩვებს გზებს თუ არა?საწვავის ხარჯი როგორი აქვს?ნაწილები ძვირი ღირს თუ არა?ავტომატიკა როგორ მუშაობს?სარკეებს რომ იპარავენ ვიცი...ამაგრებენ თუ არა ხელოსნები სარკეებს,ვისაც გყავთ ან გყოლიათ დაწერეთ კომენტარები,სურათებიც თუ გაქვთ თქვენი მერსედის დაყარეთ...

კარგი პიპიაა. 180-ს და 200-ს ჯობია C220-ი. წვა მაგატ ტიტკმის ერტიდაიგივე აკვტ(ძაან ცოტაა რაზნიცა). მაგალიტად კალაკში ნორმალური სიარულიტ საშუალოდ 8ლ უნდა (იასნია ტუ კაი საწვავი ასხია). სარკეებს ტუ იპარავდნენ ცეკლასზე არ ვიცოდი.

This post has been edited by DTM190 on 29 Apr 2007, 23:14

მიმაგრებული სურათი

8 ლიტრა? მაგრა ცდები. 10-ზე ცოტა მეტი უნდა. არავინ მოგატყუოს ქალაქში 8 და ტრასაზე 5-იო. მე მყავდა 180 და 230-იც. 180 არ იყიდო, დაიტანჯები, სულ უნდა უცვალო სიჩქარეები ქალაქში. და თუ იყიდი, ავტომატიკა იყიდე. და საერთოდ მერსედესი ავტომატიკა უნდა გყავდეს.

C180 akaur super benzinze cvavs tbilisshi 8litrs (egec maksimum.)ოგონდ ნორმალური სიარულიტ და არა აბაროტებზე მუშაობიტ. -eg rac vici. ხოლო ც200 და ც220 პრაკტიკაში არ ვიცი მაგრამ ტეორიულად როგორც ვიცი მაგატში საცვავის ხარჯის განსხვავება მინიმალურია .გავსაკუტრერბიტ ც180 და ც200-ის შორის . და რაც შეეხება სხვა რამეს ნორმალური მერსია(ნუ ისეტივე ვერა გამძლეობიტ როგორც ეშკა) მარა სხვასტან შედარებიტ ძაან საკაიფო პიპიაა. იგივე ლისიჩკასტან შედარებიტ.

მიმაგრებული სურათი

...................................................................................

მიმაგრებული სურათი

მე მყავდა c-180 საკმაოდ კარგი მანქანაა. მაგარი გამძლეა ჩვენ პირობებში. 1.8 წვავს ქალაქში საშუალოდ 10 ლიტრას. მართალია 1.8 ძაან სუსტია კონდიციონერს რო ჩართავ საერთოდ კვდება. 1.8 ავტომატიკა ჩემი აზრით უაზრობაა. ყველაზე კაი ვარიანტია C-230 Kompressor

უნდა უცვალო აბა რა უნდა ქნა ტუ მეკანიკა გკავს . გააჩნია რისტვის გინდა. საგონკაოდ უკეტესია მეკანიკა . უბრალოდ სასიარულოტ და იმისტვის რომ ერტი ხელი ტავისუფალი იკოს მასჰინ ავტომატი

მიმაგრებული სურათი

მე 1 კვირაა ვიყიდე ც კლასი 180 ძრავზე 1998 წლიანი თუ არ გიყვარს გიჟობა ქალაქში მაშინ საკმარისია. ჯერ-ჯერობით კმაყოფილი ვარ, წვაც არ აქვს ბევრი. 200 და 220 არ უნდა იყოს რაკეტა და წვაც შედარებით მეტი ექნება მაგ ძრავზე, თუ არა და მაშინ 230 კოპმრესორი იყიდე. თან ამ კლასის მანქანისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს ძრავის სიმძიმეს 180 შედარებით მსუბუქი ძრავია