კონსულტაცია Mitsubishi Eclipse, 2G vs Spyder

მოგესალმებით

გადავწყვიტე ვიყიდო მიცუბიში ეკლიპსი

მთავარი რაც მაინტერესებს, რომელი ჯობია, მეორე თაობა თუ მესამე (სპაიდერი).

ძირითადათ მაინტერესებს შემდეგი საკითხები:

რომელი უფრო ადვილი მოსავლელია (ნაწილების შოვნის და ფასების მიხედვით)

რომელი უფრო გამძლეა (ვგულისხმობ ძრავს, გადაცემათა კოლოფს [ავტომატიკა და მექანიკა] უპირატესობას ვანიჭებ ავტომატს ან ტიპტრონიკს და მაინტერესებს რამდენად პრობლემური ავტომატური გადაცემათა კოლოფები აქვთ)

რომელი თაობის რომელი ძრავია ყველაზე გამართლებული

ყიდვისას რომ მივალ რას მივაქციო ძირითადათ ყურადღება

დიდი მადლობა წინასწარ

ნუ თავიდანვე გეტყვი, რომ ავტომატიკა არიყიდო, ძალიან სუსტი ავტომატიკები აქვს, საერთოდ დიდი გადასარევი მანქანა არაა, წვავს ბევრს, სალონი აქვს არაპრაქტიკული (უკანა სკამი ჩათვალე რომ არ გაქვს, ბავშვს თუ დასვავ მარტო.), სისწრაფე და მანევრი არ უვარგა, (მიუხედავად ვიზუალური შთაბეჭდილებისა), ერთი ყიდვა გაგიხარდება და მეორე გაყიდვა. ძრავი 2.0 არის უფრო გამოდგარი ძრავი, უფრო ნაკლებად მიდრეკილია ზეთის ჭამაზე ვიდრე 2.4 , გაწევაც უკეთესი აქვს ვიდრე 2.4ს. ნაწილებს რაც შეეხება თემქაზე ძველ გამგეობასთან სურიკა და სანზონაში მერვე საავადმყოფოს ზემოთ გარიკა (ეს უკანასკნელი ჯობია) მე რომ მყავდა მანდ ვიღებდი ხოლმე. ისე გააჩნია რას მოითხოვ მანქანისგან, იგივე ფასში მგონი შესაძლებელია უკეთესი ვარიანტის შერჩევაც. თუ მაინც გადაწყვეტ ეკლიპსის ყიდვას ჩემი რჩევაა, ტურბო მექანიკა 4/4-ზე იყიდო.

la7a

მანქანისგან იმას ვითხოვ რომ იყოს გამძლე, ყოველკვირას რომ არ უფუჭდებოდეს ნაწილი, იყოს ნაკლებად კომპიუტერიზებული (ნაკლები დაჩიკი = ნაკლებ პრობლემას).

აგრესიული ტარების მანერა მაქვს და ისეთი მინდა რომ არ შემარცხვინოს ხოლმე

3 გერმანული მანქანა მყავდა და მივხვდი რომ გერმანელები არიან მზეები, ამიტომ მინდა იაპონურზე გადასვლა ოღონდ მარცხენა საჭიანზე, ბიუჯეტი (2000$) რადგან ფულს ვინახავ სამომავლოდ უკეთესი მანქანისთვის. ჰეჩბექები არ მევასება (სივიკი, კოლტი და ა.შ).

თვეში გავდივარ 1500-2000 კილომეტს მაინც ქალაქში და მინდა რომ ნაკლებად პრობლემატური მანქანა ვიყიდო. წვა პრობლემა არ არის ჩემთვის, 15 ლიტრამდე ავიტან წვას

This post has been edited by lukako93 on 10 Jan 2017, 00:28

lukako93

მე მყავდა სპაიდერი 2.4 სულ 5 თვე ნუ მაშინ ნაწილები საერთოდ არ იშოვებოდა სულ რამოდენიმე დადიოდა 2005_ში და რაც დამჭრდა საკმაოდ სოლიდური თანხა დამიჯდა სავარაუდოთ ახლა უფრო ადვილის საშოვნელი იქნება ნაწილები
რაც შეეხება სისწრაფეს მხოლოდ ვიზულას ტუ შეხედავ და წარმოსახვაში შეიქმნი შთაბეჭდილებას რო რამე შეუძლია ჩემთვის ყოველშემთხვევაში ძან ნელი იყო და საკმაოდ ბევრს წვავდა
როგორც ზევით დაიწერა უკან ფაქტიურად ვერ დაჯდები
მე მყავდა ავტომატიკა და ამ 5 თვეში ორჯერ აურია ელექტრონულად ორჯერვე მოგვარდა უპრობლემოდ
ერთადერთი რითიც ვიკაიფე მაგ მანქანით იმ დროს იშვიათი იყო და ყურადღებას იქცევდა და ეგეც რო მომბეზრდა ძვლივს გავყიდე

ნუ რაც ჩამოწერე მაგ პუნქტებიდან ერთადერთი მარცხენა საჭით და წვით ჯდება შენს მოთხოვნებში, წვაც ეგრე 12-13 ის ფარგლებში აქვს. როგორც აქმდე დავწერე ტურბო მექანიკა კვადრო ცუდად არ დადის, ეგ კიდევ შეიძლება რომ მოგეწონოს კაცს, მიტარებია და დაახლოებით ტურბო ავტომატიკა ფორესტერის დონეზე დადის. ჰონდა პრელუდს თუ ნახავ ეგ გაცილებით ჯობია ეკლიპსს. სხვა არვიცი, უფრო მარჯვენა საჭიანებში უნდა ეძებო.

Honda civic coupe sedan SI მაგრამ ვერ იყიდი აღარაა.და იყიდე ჩვეულებრივი კუპე სედანი

https://www.myauto.ge/ka/detail/23073022


აგერ ვყიდი მექანიკაა 2.4 ,11 აქვს წვა შემედაოს ვისაც უნდა

ჩემიც მექანიკაა და ჩემიც მასე წვავს
და მექანიკის ხარჯზე არც ისე მკვდარია როგორც იცნობენ =D

ეგ თავისთავად, მექანიკის ხარჯზე დინამიკაც უკეთესი აქვს და ეკონომიურობაც საწვავში, ჩემი ავტომატიკა ეკლიპსი 13 ფარგლებში წვავდა, მასშემდეგ რაც გავამექანიკე მინუმუმ 2 ლიტრა დაიკლო. მაგრამ მე შევადარე პრელუდს, ჩემს ძმას ყავდა და ავტომატიკა უფრო ნაკლებსაც წვავდა 10-11 ფარგლებში და დინამიკა მექანიკა ეკლიპსზე გაცილებით უკეთესი ქონდა, მანევრზე გამძლეობაზე და სხვა დანარჩენზე აღარაფერს ვამბობ. მიუხედავად იმისა რომ ჰონდის დიდი მოყვარული არ ვარ მაინც პრელუდს უფრო წინ ვაყენებ ვიდრე ეკლიპსს.