გინდათ რომ თბილისში ტრამვაი აღსდგეს?, აბა კარგი ტრანსპორტის მოყვარულებო და საერთოდ ყველამ

ამ "პოლს" ვხსნი სპეციალურად,
აბა ტრამვაის მოყვარულებო ან საერთოდ ადამიანებო ვისაც ეკოლოგიურად სუფთა ტრანპორტი გიყვართ კერძოდ ტრამვაი იაქტიურეთ.

დავაბრუნოთ ტრამვაი თბილისში

ისე ნეტა თუ მერიიდან აქ ვინმე სემოდის ნახავენ და რაიცი რა ხდება ყველაფრის გაკეთება ღირს ჩვენ ჩვენი ვცადოთ.

:baby

რათქმაუნდა დიახ.

კარგით რა, ისედაც გადაგვეყოლეს გზები დავაგეთო და როგორ წარმოგიდგენიათ, ახლა ისევ აყარონ ასფალტი და ტრამვაის ხაზი დააგონ
კოშმარ

დავიდ შენ როგორც ყოველთვის ტრამვაის გვერდით.
ელ პოლი "ტემპერას" მხარდაჭერით გავხსენი ასე რომ არ დაიხურებ კაია, აჰაჰააჰჰა.


უკვე 4 ხმაა ვა არადა სულ რაღაც 1 წუთია რაც გავხსენი.





რა სისულელეს ამბობ კაცო იმის გამო რომ ასფალტის აყრა არ გინდა ტრამვაიზე უარი უნდა ვთქვათ ამხელა ქალქმა ნეტა შენ

ხალხო ცოტა აზრნარევი კომენტარები დაწერეთ და გადაწყვეტილებებიც.

ტრამვაი გააკეთონ და ასფალტს ვინ ჩივის.

ტრამვაის რელსების დაგებას დიდი პრობლემები არ მოყვება ხოლმე საერთოდ. ისე არ გეგონოთ გურამიშვილზე რაც ხდება.

This post has been edited by TramwayMan on 29 Dec 2007, 19:25

TramwayMan

არამარტო ტრამვაის, მე ტროლეიბუსსაც მოვითხოვ.

რათქმაუნდა მომხრე ვარ, მითუმეტეს ტრამვაი თბილისის ერთერთი ისტორიული ღირშესანიშნაობაა. ალბათ ბევრმა არც იცის, რომ თბილისში ტრამვაი საუკუნეზე მეტია არსებობს. XIX საუკუნის 80-იან წლებში გოლოვინის პროსპექტზე ერევნის მოედნიდან ანუ დღევანდელი თავისუფლების მოედნიდან რუსთაველის პროსპექტზე “კონკა” მოძრაობდა, რომელიც მოსკოვის საგუშაგოსთან ვერის დაღმართზე უხვევდა. 1905 წელს კონკა ტრამვაიმ შეცვალა.

This post has been edited by Davi D on 29 Dec 2007, 19:34

თბილისის ტრამვაის ძალიან დიდი ისტორია აქვს ჩვენი ტრამვაი მსოფილიოს ქალაქებსი ერთ ერთი პირველი იყო

ანუ ჩვენტან ტრამვაი ძალიან ადრე გაკეთდა და ამას ვგულისხმობ. და ასე მისი გაუქმება არანაირად არ შეიძლებოდა.

ავტობუსი კარგია მაგრამ ის ტრამვაის მაგივრობას ვერ გაწევს იმ უბრალო მიზეზების გამოც რომ:
ტრამვაიზე პატარაა და შესაბამისად ნაკებ ხალხს იტევს.
საშინელი გამონაბოლქვი აქვს.

ტრამვაის (ისევე როგორც ტროლეიბუსის) დიდი უპირატესობა ისაა რომ ეკოლოგიურად სუფთაა.
ტრამვაი ბევრად ტევადია (არა ტროლეიბუსი ეს ავტობუსის ხელაა).

ტრამვაის (ისევე როგორც ტროლეიბუსს და ელექტრო ტრანსპორტს საერთოდ) არ აქვს სიჩქარის გადაცემის კოლოფი ანუ იგი სიჩქარეს იღებს მოწყვეტით ძალიან სწრაფად. და ნებისმიერ შემტხვევაში ავტობუსს და სამარშუტო ტაქსსაც სიჩქარის აღებას ნებისმიერ შემტხვევაში აჯობებს და გაჩერებამდეც მიასწრებს.


არც იმას ვამტკიცებ რომ ქალქში ავტობუსი არ გვინდა და სულ ტრამვაი იყოს ეს შეუძლებელია ტრამვაი ვერ გახდება ჩვენტან დომინანტი ტრანსპორტი უბრალოდ იმის ტქმა მინდა რომ ტრამვაის გაუქმება იმ მიზეზით რომ მის მაგივრობას ავტობუსი გასწევს ეს არის უაზრო გადაწყვეტილება ჩვენთვის ( მარა სასარგებლო მთავრბისთვის რადგან კ=ჯიბეს კარგად ისქელებენ).


და საერთოდ ყვეელა წკუათმყოფელმა კარგად იცის რომ ავტობუსი ტრამვაიას არანაირად არ ჯობია. ისი ბევრ ასპექტში ტანაბარნი არიან ბევრშიც ტრამვაი ჯობნის.
ავტობუსის ერთადერთი უპირატესობა არის ურელსობა მეტი არაფერი.


თორემ ასე თუ ვილაპარაკბეთ ბოლოს და ბოლოს ავტობუსს ბორბალი გაუსკდება ტრამვაის არა.ახააააააა

TramwayMan

ვარიატორი აქვს.

ვარიატორიო. ეგრე ქვია მაგას თუ ღადაობ. აჰაჰაჰაა

მე მაქვს ტრამვაის მტლიანი წიგნი. იმ ტრამვაების რომლებიც ჩვენტა დადიოდნენ წითლების.

1991 წლის გამოცემაა ხოლო მაგ ვაგონების გამოშვება შეწყვიტეს 1992 წელს.

მაგათ აწარმოებდა:
რუსეთის ფედერაცია
ჩელიაბინსკის ოლქი
ქალქი: უსტ-კატავი (ძაან პატა ქალაქი და მაგ ტრამვაის უდიდესი ქარხნიოთ არის ცნობილი რომელიც დღემდე არსებობს და ტრამვაებსაც წარმატებით აწარმოებს ძალიან ცნობილია)

მათ ტრამვაებს წინ ინდექსად აქვთ 71. შემდეგ სერიული ნომერი

ის ვაგონები რომლებიც ჩვენტან დადიოდნენ არიან: 71-605 ნათი გამოშვება და ექსლუატაცია დაიწყო 1969 წელს და ამის მერე 1992 წლამდე რამდენიმე მოდიფიკაცია ჩაუტარდა ანუ ცვლილებები გარეგნულად და შიგეულადაც. მაგრამ არც ისეთი მნიშვნელოვანი.

მათი არსებული მოდელებია საერთოდ:

71-605
71-605მ
71-605მზ
71-605ა

ჩვენტან ეს დადიოდნენ სულ 71-605მზ და 4 ვაგონი 71-605ა.



აი სქემა მოდიფიკაციისა 71-605ა ასეთი ჩვენტან იყო 4 ვაგონი. 187,188,189,190.

მთავრობა რომ შეიცვლება მერე ექნება აზრი მოსახლეობის აქტიურობას და მოსახლეობის მოთხოვნებს, ამ ეტაპზე ცარიელი წყლის ნაყვაა ეს სამწუხაროდ

შეიძლება მარტალი ხარ მაგრამ ჩვენ არც ტრამვაის განხილვა გვაქყენს არც მასზე საუბარი და არც მისი ბალესიკობა'

ხომ ვთქვი უკვე ჩვენ ჩვენი უნდა ვცადოთ და ამ თემაში და მეორე თემაში რომლიც ტრამვაი ტორლეიბუსებს ეხება ჩვენი აზრრები გამოვხატოთ.

TramwayMan

არა, რას ვღადაობ. მართლა ვარიატორი ქვია.
ტროლეიბუსებსაც ეგააქ და კიდე Nissan Murano-ებს უყენებენ.

პირველი თაობა:

-----------------------------

მიმაგრებული სურათი

ტრამვაი მშრალ ხიდზე:
----------------------------------------------------------------

მიმაგრებული სურათი

ტემპერა

ეს მშრალი ხიდია? რაღაც სხვანაირი ხედია.