ავტომატიკა კარობკა, mitsubishi galant 2.4იანი 97წლის f4a23

აბა ავტომატიკის პროფებო დამეხმარეთ ეხლა რა ხდება პროპკებში დაახლოებით ნახევარი საათი 40 წუთი მოძრაობის შემდეგ მესამე სიჩქარის ზემოთ აღარ რთავს, 2 -3 წუთი და თუ არ ვაგაზავე ჩვეულებრივ სწორდება და თუ ვაგაზავე ჩეკს ანთებს, მერე ჩვეულებრივ დავბროსავ კომპიუტერს ჩააქრობს ჩეკს დაისევ თავიდან იწყება არადა გუშინწინ კახეტი ისე მოვიარე არაფერი არ აუნთია ტრასაზე ხოშიანად დადის .
რას ფიქრობთ აბა ან რა რჩევა შეგიძლიათ მომცეთ ? კარობკა შევამოწმე აღმართ დაღმართზე სიჩქარეში ჩაგდებით და რავი იჭერს არ გორდება არც ცივზე არც ცხელზე , სიჩქარეში ჩადებიდანაც დაახლოებით ნახევარ წამში რეაგირებს მანქანა და რავი ვითომ ზეთის ბრალია?

ეგ უფრო ხელოსანს უნდა კითხო..
მაგრამ ჩემი აზრით ზეთია გამოსაცვლელი. თუ უკვე რამე არ გააფუჭა შიგნით

ჩემ მანქანაზეც მასე შვრებოდა... ზეთი გამოვცვალე და მაინც შვებოდა მასე... იშვიათად მაგრამ აკეთებდა ხოლმე... განსაკუთრებით 3-დან მეოთხეში არ გადაქონდა ხოლმე...
მერე აკუმლატორი გამიფუჭდა (დაძველდა და აღარ იღებდა ზარიატკას) ხოდა როცა გამოვცვალე აკუმლატორი და ახალი დავაყენე ყველაფერი გასწორდა... შემდეგ გავიკითხე და მითხრეს რომ კომპიუტერი ურევდა ალბათო და აკუმლატორი რომ მოხსენი ეტყობა კომპუტერმა "reset" გააკეთა და გამოსწორდაო...
სცადე აბა შენც და თუ არ უშველა შეიძლება ფრიქციონის ბრალი იყოს კარობკაში...

არადა ცივზე იდეალურად მუშაობს , რაც შეეხება დარესეტებას აკუმლიატორის ,,-'' უნდა ამორთო ტორმუზს დაადგა ზაჟიგანია გააღო და ყველა სიჩქარეში გადაიტანო რიჩაგი მერე ზაჟიგანია გამორთო და,, - ''ისევ შეაერთო, ფრიქციონები გამორიცხულია და მასთან მდებარე ბაჩოკის მაNჟეტებიც ვითომ უფრო სქელი ატეეფი რო ჩავასხა უშველის?

კომპიუტერი ურევს, კარობკა არაფერ შუაშია

მაგ დროს წყლის ტემპერატურა სტაბილურად უჭირავს? ხო არ გიცხელებს და კარობკის ზეთიც ზომაზე მეტად ხო არ ცხელდება? ანუ გაგრილების ბრალი შეიძლება იყოს, რადიატორია გაბიდნული ან რამე მაგდაგვარი.

არა წყალი სულ ერთ დონეზე უჭირავს , რადიატორი ხოშიანად ატარებს მეც ეგ ვიფიქრე მაგრამ მაგის ბრალი არაა და თუ კომპია სად შეიძლება ახალი პრაშივკის ჩაწერა ან კომპის ვაფშე გამოცვლა?