უკანა სალნიკი აპარებს, suzuki grand vitara 2001 2.5 V6 24v

ბიჭებო ძრავის უკანა სალნიკი აპარებს როგორც მე მივხვდი და ხელოსანსაც ვანახე და 99% პროცენტი ეგ არიო და ზუსტად ვერ მეტყვის ვერავინ?

თავიდან კარტერი მეგონა და მერე სანაპიროზე გავარეცხინე ქვემოდან მოთხვრილი იყო ყველაფერი, ცოტა გავიარე და ნაწვეთი იყო კარტერზე ზუსტად კალენვალის ქვემოთ და პრაკლატკის ზემოთ რო ავხედე იქიდან ჩამოდიოდა ერთი 10 სმ ია კარობკამდე და აღარ ჩანს რა თქმა უნდა და მაინტერესებს ზუსტად მინდა მითხრას, თუ სადმე გეგულებათ ეგეთი ხელოსანი იქნებ მითხათ თორე 100 ლარი დამიფასეს სალნიკი მარტო სუზუკის ოფიციალური დილერი როა სენა აუტოში, იპუტავენ ორიგინალიაო და 150 ლარი მითხრეს ხელობაში, ეგ რო დაიშლება და სალნიკი არ აღმოჩნდეს არ არი მაინც და მაინც კაი ვარიანტი

Makaveli

არ არის ძვირი დაშლა აწყობაში,მთლიანად პერედოკი იშლება და ისე იცვლება სალნიკი,ძრავის უკანა მხარეს.
პ.ს. მე მქონდა შეხება და დავპოსტე შემთხვევით

rtuli
რათ უნდა გრანდვიტარაზე პერედოკის დაშლა, ძრავის უკანა სალნიკის გამოცვლას?

კარობკა/რაზდატკა უნდა ჩამოაგდო, სცეპლენია მოხსნა, მახავიკი მოხსნა და იქ ხარ უკვე. აი ავტომატიკა თუ ამანდ ცოტა რთულდება საზმე.

დარჩა რამე კიდე?

ხელობაშI არ უთქვიათ ძვირი კაი ფასია

This post has been edited by ZAZ 030 on 8 Aug 2009, 13:26

ნიკა

ჩემი სხვა მანქანა იყო და + ავტომატიკა

იქედან გამომდინარე რაც შენ ჩამოთვალე რისი მოხსნაც საჭიროებს მაინც არ არის ძვირი.
მე ოპელის ცენტრში 250 ლარი მთხოვეს,ეგონათ ბატი გამოიჭირეს

This post has been edited by rtuli on 8 Aug 2009, 13:35

ნიკა

rtuli

პერედოკთან არანაირი კავშირი არა აქ

Makaveli
რა მანქანაზეა საუბარი იქედან უნდა დაიწყო

899 74 52 41 კახასთან მიდი და ის გიშველის

Lieder_Tim

სად არი ტერიტორიულად?

ვიტარა 01 იანი

Makaveli

დავით აღმაშენებლის ძეგლთან

ZAZ 030

კარობკა/რაზდატკა ერთი აგრეგატია. 8 ბოლტი კარდნებს მოხსნი. კიდე 4 ბოლტით ძრავიდან ჩახსნი. და სამაგრებსაც მოხსნი. ზევიდან რუჩკებს გაათავისუფლებ და მორჩა. ნივაზე უფრო რთულია მაგის ჩახსნა ვიდრე ამაზე. იქ რაზდატკა ცალკე იხსნება კარობკა ცალკე და ა.შ. და ნივაზე 50-60 ლარად ცვლიან სცეპლენიას.

აი ავტომატიკა თუა .........

Makaveli

მე შევაცვლევინე ეხლა 1.6 -იან ძრავზე, ავტომატიკით უკანა სალნიკი. სალნიკი 20 ლარი. ხელობა 100 ლარი. თუ გაინტერესებს გამოვართმევ მამაჩემს აქვს ხელოსნის ნომერი.

NeoZ

ძრავის სალნიკზეა ლაპარაკი?

20 ლარი სალნიკისთვის რავიცი მე 100 მითხრეს ცენტრში და ხელობა 150

Makaveli

ძრავის უკანა სალნიკი.

სალნიკი, იმდენად მარტივი და სტანდარტიზირებული პროდუქტია რომ ცენტრსა და ქ.ქ.-ს შორის არამგონია საერთოდ სხვაობა იყოს. როგორც წესი მსგავს ნაწილებს კომპანიები უკვეთავენ ამ ნაწილებზე სპეციალიზირებულ კომპანიებს და შემდეგ საკუთარი სახელით ყიდიან (ძვირად, ვიდრე მწარმოებელი ყიდის.).

NeoZ

ხო მაგას რა ჯობია თუ იაფად ვიშოვი მარა ცუდი რო გამოდგეს მეორედ დაშლა არ გინდა მერე

მოკლედ დავწერ თუ ვინმეს აინტერესებს ფასები, მისტერ N^DREW მ დაწერეთო ბოლოს

ერთი სიტყვითLieder_Tim მა რო მითხრა კახასთან ვიყავი კაი ბიჭია ეტყობა ხვალისთვის შევიპირე მთელი დღე ჭირდება სალნიკზე, რაც შეეხება სალნიკს სუზუკის ცენტრში ვიყიდე 100 ლარად, ფილტრიც იქ ვიყიდე ზეთის 35 ლარი, ზეთი Wurth ში ვიყიდე 75 ვიანგარიშე 5 ლიტრაზე ჩემი ჭკუით და ვიყიდე 135 ლარად 5 ლიტრიანი 5/40 სინთეთიკა და გამოსარეცხი სითხე 19 ლარი ხვალ ეშველება ჩემ ტახს და კიდე კატალიზატორი ამოვაღებინე. 20 ლარად, 2 კოლექტორებზე აქ და ერთი დაბლა და ის ერთი გამოვიღე, სამი ლამბდა აქ და ამათ მერე არი მესამე კატალიზატორი, ვოტ ტაკ თუ ვინმეს რამე კითხვა აქ აქა ვარ



ესეთ მდგომარეობაშია ეხლა

მიმაგრებული სურათი