[HELP] - პრობლემა დაქოქვის დროს, Jetta 2001/1.8T

კიდევ ერთხელ მოგესალმებით.
მოკლედ უკვე სათვალავი ამერია, მერამდენე თემას ვხსნი ამ ოხერი მანქანის შესახებ, რომ მაქვს პრობლემა და არ ვიცი რატო დაემართა.

სრულიად უმიზეზოდ ხან რა ემართება ხან რა, გეგონება ძალით მიშვებოდეს და პრობლემებს ძალით იქმნიდეს თვითონ.

მოკლედ ვეცდები ავღწერო რა პრობლემასთან მაქვს საქმე. მანქანა ბოლოს დავქოქე გუშუნ ღამით, ჩვეულებრივ დაიქოქა. დღეს დაახლოებით 2 საათის წინ, როცა უნდა გავსულიყავი, გადავკარი ზამოკი და ძლივს ძლივს ამოილუღლუღა დავიქოქეო. აკუმულატორი რომ ჯდება და სტარტელი კარგად არ ტრიალებს მსგავსი შემთხვევა იყო მაგრამ მაგ მომენტში დაიქოქა. წავედი ჩემს საქმეზე, დაახლოებით 5-10 წუთი მომიწია მანქანის ჩაქრობა. დაბრუნებულმა, ისევ გადავწიე სტარტელი მაგრამ ჩემი ფეხები, აღარ დაიქოქა. კერძოდ კი, სტარტელის გადაკვრის დროს, პრიებორები თამაშობდნენ და ტკაცუნი ხმა იყო როგორც იცის ხოლმე დამჯდარმა აკუმულატორმა. ძლივს ვაი ვაგლახით, იქვე მყოფი სტაიანშიკი დამეხმარა, მივაწექით და დაიქოქა. ეხლაც ვცადე და იქოქება მაგრამ პრობლემა იმაში არააა რომ აკუმულატორი დაჯა, ყველაფერს ხომ უნდა ქონდეს თავისი მიზეზი დაჯდა სრულიად უმიზეზოდ. არ ვიცი ეხლა მე რამდენად სწორად მაქვს სხვა რამეზე ეჭვი მაგალითად იმაზე რომ სადმე შეიძლება ზამეკანიას აძლევს და მაგიტომ დაჯდა, ან იქნებ სტარტელის ბრალია რაიმე სახით რომელსაც პრობლემა ჰქონდა და დაქოქვისას მომენტებში ხმა ჰქონდა რემენს. ეხლა მაგნიტოფონიც არ ირთვება რადნოი უდგას და მიწერს Safe ანუ კოდის შეყვანას მთხოვს რომელიც 4 ციფრიანი უნდა იყოს.

მეგობრებო, როგორ ფიქრობთ უბრალოდ პატიოსნად დაჯდა აკუმულატორი სიბერის გამო თუ რა შეიძლება მოხდეს ? ესეთ უწინარ სიტუაციაში უცებ აღარ იქოქება მანქანა, ცოტა საეჭვოა.

იქნებ სადმე კონტაქტი არ ვარგა და "ზარიადკას" არ აძლევს?? ან ვაბშე დინამოს ან რელეს აქვს პრობლემა.. როცა აკუმლატორი სტარტერს აღარ გიტრიალებთ, ცოტა ხანი რო აცადოთ (დაასვენოთ), ცოტა "ძალას მოიკრებს" და 1ხელ მაინც გადაგიტრიალებთ.. ეგრე იცის ხოლმე.. მარა ხან რო იქოქება და ხან არა ეგ უკვე კითხვას ბადებს.. სულ რო არ აძლევდეს ზარიადკას, ერთ მშვენიერ დღესაც ნახადუ ჩაქვრებოდა ეგ მანქანა კონტაქტები მოსინჯეთ დინამოსთან და რელესთან და დაქოქილზე გასინჯეთ ვოლტმეტრით აკუმლატორზე რამდენი მოდის.. და კიდევ რელეში შემავალი და გამომავალი ძაბვაც შესამოწმებელია.. ეს იმ შემთხვევაში თუ ნამდვილად ელექტრობის პრობლემაა.. სხვა რა უნდა ჭირდეს პრინციპში, მაგრამ მაინც...
მეც თითქმის იგივე პრობლემა მაქვს, ოღონდ თქვენგან განსხვავებით 07-ზე :D:D ფარებს რო ვანთებ საღამოს, დატვირთვას ვეღარ უძლებს და მისვამს აკუმლატორს.. დღისით ნორმალურად დადის.. ჩემ შემთხვევაში დინამო არ გამოყოფს საკმარის ენერგიას და თქვენთანაც გასასინჯია ალბათ

+1

კიდევ კარგი იქნება შემოწმდეს სადმე ხომ არ ამოკლებს და სვავდეს აკუმლიატორს, მაგის შემოწმებაც შეიძლება ამპერმეტრით ჩამქვრალ მანქანაზე დიდი დენი ხომ არ მიაქვს

შეილება კუზაოზე გადაქონდეს დენი ან

სტარტერის ჩოთქები რაა რო ვერ ჯდება არ იქოქება მსგავსი პრობლემა მქონდა ვენტოზე