Porsche 911, 1963-2009

1964-ის 911(2.0 coupe):

ძრავა: 1.9ლ-იანი B6
ძრავის სიმძლავრე: 130 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 5 საფეხურიანი მექანიკა
მაქს.სიჩქარე: 212 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 9 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

1989-ის 964(carrera):

ძრავა: 3.6ლ-იანი B6
ძრავის სიმძლავრე: 247 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 5 საფეხურიანი მექანიკა
მაქს.სიჩქარე: 261 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 5.5 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

1993-ის 993(carrera):

ძრავა: 3.8ლ-იანი H6
ძრავის სიმძლავრე: 272 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 6 საფეხურიანი მექანიკა/5-იანი ავტომატიკა
მაქს.სიჩქარე: 270 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 5.6 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

1997-ის 996(carrera):

ძრავა: 3.4ლ-იანი H6
ძრავის სიმძლავრე: 300 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 6 საფეხურიანი მექანიკა
მაქს.სიჩქარე: 280 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 5.1 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

აი ბოლო თაობის მოდერნიზებული წარმომადგენლებიც

Porsche 997 Turbo





ძრავა: 3.8ლ-იანი B6 ტვინ ტურბოთი.
ძრავის სიმძლავრე: 500 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 6 საფეხურიანი (twin clutch)ნახევრად ავტომატიკა
მაქს.სიჩქარე: 312 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 3.3 წმ
წამყვანი თვლები: 4x4

Porsche 997 Sport Classic



ძრავა: 3.8ლ-იანი B6
ძრავის სიმძლავრე: 408 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 6 საფეხურიანი მექანიკა
მაქს.სიჩქარე: 300 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 4.2 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

Porsche 997 GT3



ძრავა: 3.8ლ-იანი B6
ძრავის სიმძლავრე: 435 ცხ.ძ.
სიჩქარის კოლოფი: 6 საფეხურიანი მექანიკა
მაქს.სიჩქარე: 310 კმ/სთ
აჩქარება 0-100: 4.0 წმ
წამყვანი თვლები: უკანა

This post has been edited by Ereticosi on 22 Dec 2009, 19:01

მე როგორც რარიტეტების მოყვარულს 1964-89 მირჩევნია

ტექნიკურად არ ვაფასებ...!!!




This post has been edited by Roger Waters P.F on 22 Dec 2009, 17:29

Ereticosi

ეს ბოლოს მონაცემები რომ დადევი იქნებ იმ ძველების მონაცემებიც დაგედო?
საინტერესოა
მე აი ამას მივეცი ხმა!

მეჩვენება თუ პირველი ორი ერთი და იგივე სურათებია??

SaNdr][x
ხო ამერია ლინკები, შეცვლა შეიძლება ადმინის გარეშე?
ამას გარდა კიდე ერთი ამნაირი პოლი გაიხსნა ვერ გავიგე რატო, მგონი ჩემი ბრაუზერის ბრალია

ერთადერთი 911 რომელიც მართლა მიყვარდა 93 წლი ვარიანტია
მაგრად მინდოდა მაგის ყოლა, დანარჩენები ტექნიკურად ყველა კარგია განსაკუთრებით ბოლო მოდელები მაგრამ არცერთს არ ვიყიდიდი ფული რომ მქონდეს, უბრალოდ არ მომწონს როგორც ავტო თორე უდიდეს პატივს ვცემ

993 (1993-98) ყველაზე მეტად მომწონს, ახალიც კაია მარა ძველებს თავის ხიბლი აქვს

რაღაც გადამავალი დიზაინი აქვს, ძველს და ახალს შორისაა.

This post has been edited by Hushta on 22 Dec 2009, 17:40

+1

993 (1993-98) [ 7 ] 41.18%
-------------------------------------

დავდო სუყველაზე ინფო და ტექნიკური მონაცემები?

Ereticosi

თუ არ გეზარება დადე ... კლუბებშიი დევს ისე ინფო: Porsche Aktiengesellschaft

+80529659285723895427835472584762756

ეს არ მევასება, ბოქსტერის ფარებით : |

მიუხედავად იმისა, თუ როგორი იყო ამ მანქანის აწყობა და რა ბაზაზეა დაფუძნებული -
ყველა მაგარია, ყველა თავის დროში და ყველა ყველა დროში...
განლაგებაც ყველაზე ორიგინალური და ძალიან სპორტული აქვს!
RR layout-ი ძალიან იშვიათია და Sportcar-ზე საერთოდ, თავისი დადებითი მხარეებით ბევრ FR-ს და MR-ს ჩაგრავს...


: user :

ბოქსსტერის ფარებით მარტო Carrera გამოვიდა
Carrera S, GT3, Turbo, GT2 უკვე შეცვლილი ფარებით

ტექნიკური მახასიათებლებით შედარება უნდა მოხდეს კონკრეტული ვერსიების და არა მოდელების.
მაგ 993 GT2 vs 996 GT2 vs 997 GT2
996 GT3/GT3 RS vs 997 GT3/GT3 RS
993 Carrera/Carrera RS vs 996 Carrera/Carrera S vs 997 Carrera/Carrera S
930 Turbo vs 964 Turbo vs 993 Turbo/Turbo S vs 996 Turbo/Turbo S vs 997 Turbo/Turbo S
993 Carrera 4/Carrera 4S vs 996 Carrera 4/Carrera 4S vs 997 Carrera 4/Carrera 4S


993 Turbo S




This post has been edited by Chieftain on 22 Dec 2009, 18:45