რთული შემთXვევაა რა, ცეპლენია და არდაქოქვა რა კავშIრშია?

მოკლედ ასეთი რამ მოხდა დღეს გოლფ 3 მყავს 1,6 რომელიც ამ თემის ხშირი სტუმარია ამ ბოლო დროს ხოოდა დღეს ცეპლენიის ტროსი ჩაიშალასავიტ გაწყვეტაშI არ აგერიოთ 1 წლის წინ ეგრე მოუვიდა Dნელად ირთვებოდა სიჩქარეში და მერე მოხელემ რაგაც დაზეთა და უშველა მეც რაღაცნაირად მოვადზრე ტროსის ბოლო მივაკაჩავე რომ ისევ ჩავარდნილიყო სიჩქარეში რომ სახლამდე მაინც მიმეყვანა მაგრამ მთლად სახლამდეც ვერ მივიყვანე იმიტომ რომ სიჩქარეში ვარდებოდა მაგრამ ცეპლენიას ვერ რთავდა ბოლომდე და რაგაცნაირი ხრაჭუნის ხმა ქონდა მაარი ცეპლენიის პედალს რო ვუშვებდი ბოლომდე და ეგრე თითქმის სახლამდე რომ მივედი გავაჩერე გამოვიტანე გარაჯიდან ზეთი და ტროსის თვითრეგულირების მექანიზმში ჩავასხი რომ დაზეთილიყო და დავაკაჩქავე ისე და რო ჩავჯექი მანქანაშI მანქანა
აღარ დაიქოქა საერთოდ რო გადავატრიალებდი გასაღებს პროსტა წკაპს იძახოდა მაი უხსენებელი და ვსიო კი დავხედე ზეთი ხოარ გადავავლე სადმე პრავოდკას თქო ვიფიქრე მაგრამ არაფერი არ იყო იქ ახლოს რაზეც შეიძლებოდა გადამევლო ზეთი მოკლედ მაგრად გაურკვევლად ვარ რა

nika_S
და სცეპლენიეს რო დააწვე და ეგრე დაქოქო იქოქება?

არა ავაძრე ცეპლენიის ტროსი და ისეც ვსიჯჯე და მაინც არ იქოქება

და აკუმულიატორი კარგი გაქ? თუ არც ტალჩოკს არ აკეთებს რო ქოქავ ესეიგი აკუმულიატორია დამჯდარი.

nika_S
მდაა, რთული შემთხვევაა. მისმინე და დისკი ხო არ დაწვი? დისკი თუ დაიწვა აღარ დაიქოქება მანქანა და ვერც ივლის შესაბამისად. რახან ვერ უთიშავდა ბოლომდე ეგ ნიშნავს რომ ვიჟიმნოისაც პრობლემა ქონდა, დისკსაც და 80% პლიტასაც. სავარაუდოდ პლიტა გამსკდარი იქნება და მაგიტომაც ვერ უთიშავს სციპლენიას კარგად. ყველა ვარიანტში მანქანა უნდა მიათრიო როგორმე პროფილაქტიკამდე და კარობკა ჩამოხსნა რომ ნახო სციპლენიის მდგომარეობა. აკუმულატორს რაც შეეხება მეეჭვება მაგის ბრალი იყოს, შეიძლება დამჯდარია მარა სციპლენიასთან რა შუაშია, დაქოქილი ყავდა, დაზეთა და აღარ დაიქოქა მერეო. თან ხო მიხვდებოდი არა ფარები თუ ვეღარ გაანათებდა და პრიბორები?! მოკლედ მე სციპლენიის მთელ სისტემას ვფიქრობ მაგრამ შესაძლებელია მარტო დისკი დაიწვა და მეტი არაფერი.