2011 Volkswagen Phaeton

2011 Volkswagen Phaeton
As impressive of a vehicle as the seminal Volkswagen Phaeton may have been, the uber-luxe German sedan was an unqualified flop of an experiment here in the United States. In some other parts of the world, though, VW's BMW and Mercedes-Benz (not to mention VW-owned Audi) competitor is still going strong.
Hence, VW has seen fit to give the Phaeton a mild update for the 2011 model year, and it tellingly used the Beijing Motor Show as the platform to reveal its top-shelf sedan. In case you missed the exterior changes, take a closer look at the front and rear fascias, where you'll find tighter lines and new LED lighting.
It's inside the cabin where the Phaeton gets the bulk of its improvements. Included in the refresh is VW's latest navigation technology, along with a helpful seeing-eye camera that can monitor speed limit and no passing signs and inform lazy drivers of the data. There is also a lane-departure system that keeps the car between the proper lines and Dynamic Light Assist that adjusts the headlights to keep from blinding oncoming traffic.
Powertrain options remain the same as before, with a 450-horsepower 6.0-liter W12 engine taking top billing over a 335-hp 4.2-liter V8 and a 3.6-liter V6 that puts out 280 ponies. Finally, those looking to save a few bucks at the pump can opt for a 3.0-liter diesel V6. Check it out for yourself in the high-res image galleries below.









7 სერია და ეგეთი ბაყაყი მანქანები არ ახსენოთ! :|

ლამაზია, მაგრამ დიდი ცვილება არ მომხდარა, როგორც ინტერიერში და ექსტერიერში.

არა, სად პაეტონი სად 7-სერია, სად ჰონდა და სად მერსედესი.


7-სერია ძააან ბევრჯერ მირჩევნია პაეტონს, და ასეთი განახლების შედეგად პაეტონი მაინც და მიანც არ გამოიყურება ისე მაგრად როგორც 7-სერია და ს-კლასი.

///M-POWER
მანქანას როდის ანახლებენ და როდის ცვლიან მთლიან დიზაინს იცი? მუღამი ისაა 2002 წლიანი განახელებული დიზაინი ისევ რომ ჯობია BNV-ეს 2010 -წლის დიზაინს...
ჰონდა რა შუაშია? ისე მართალი ხარ სად ფაეტონი და სად ბაყაყი

Team

იქამდე გაეკეთა ჯობდა რესტაილინგი... რაც არ უნდა ტრაკი გაიხიოს მანც ვერ იქნება თავის კონკურენტებთან ისე როგორც საჭიროაა

///M-POWER
7 სერია და S კლასი ისე ახსენე გეგონება ერთ პონტში იყოს... სად MB სად BNV?

This post has been edited by Team on 25 Apr 2010, 16:36

წინა მოდელებისგან თითქმის არ განსხვავდება. მარა 7 სერიას ნაღდად ჯობია. S კლასი და A8 ბევრად ჯობია ორივეს

This post has been edited by Anonymous User on 25 Apr 2010, 16:35

კარგი ტიპია მაგრამ, ფოლკსვაგენის ადგილზე მაგ კლასის მანქანას საერთოდ არ გამოვუშვებდი. მახასიაითებლებით წინამორბედიც მშვენიერი იყო,
თუმცა კომერციული თვალსაზრისით ვერაფერი მოუტანა მწარმოებელს. მეეჭვება ამან რადიკალურად შეცვალოს რამე. ცოტა მეგულება მსოფლიოში ისეთი ვინც
"დიდი სამიანიდან" არცერთს იყიდის და ფაეტონით ივლის. მითუმეტეს რომ არც ინტერიერშია რამე მნიშვნელოვანი სიახლე და არც ექსტერიერში.

P.S ისე კი ... ბმვ-ს დაცინვასა და გაქილიკებაში კონკურსი რომ ტადებოდეს აუცილებლად გაიმარჯვებდი თემის ავტორო

This post has been edited by razzmus on 25 Apr 2010, 16:38

მაგარი ლამაზია მაგრამ ძირითადად იგივეა, ხოდა ვერ აუწევ კონკურენციას თავისი სეგმენტის კონკურენტებს, თუნდაც ახალ ს კლასზ, სამაგიეროდ მალე გაიაფდება და შემოიყრება

Team
მე არ ავღნიშნე რო ერთნაირია, ეგ 2 აუტომობილი მგონი კონკურენტები არიან, და იმიტომ დავწერე, ვერ გაქაჩავს პაეტონი მაგ 2 თან!!!

razzmus
არც G კლასში იყო ცვლილება დიდი დიზაინში მაგრამ ვერ ყიდიდნენ თუ არ ვარგოდა? ძაან ბევრი მანქანაა ეგეთი... მთავარია დიზაინი დროს შეეფერებოდეს "რასაც BNV-ზე ვერ იტყვი, რაც არ უნდა ანახლონ მაინც 5-10 წლით ჩამორჩებიან MB-AUDI-ს"

///M-POWER
კონკურენტია ფაეტონიც, ნებისმიერი სტატია ნახე... მაგრამ კონკურენციას როგორ უწევს? 7 სერია არასდროს ყოფილა S კლასის დონის მანქანა და არც იქნება
ხომ წერია 7 სერია არ ახსენოთ თქო? არაა რა ეს ის მანქანა რომ ბაყაყის დიზაინს შევადაროთ...

This post has been edited by Team on 25 Apr 2010, 16:45

აშკარად მოშნი რესტაილინგი აქვს გაკეთებული,ძალიან ლამაზია და ხარისხი ფოტოებშივე ეტყობა.იმენა ლიმუზინია.დარწმუნებული ვარ მერკელი ამით ივლის,ცოტა ხანი მოიცადეთ და ნახავთ.
ახალ მოდელზე მუშაობენო და ალბათ 1-2 წელიწადში გვეღირსება.

ხო,დავამატებ რომ ძველი 2002იანი Fაეტონი ლიმუზინობის პონტში მართლა ჯობია 2004იან A8-ს.ვიდითაც და შიგნიც.ორივეში ვარ ნაჯდომი. A8 უფრო დიდი ბიზნეს კლასის სედანს გავს გარეგნულადაც და შიგნიც,ეს იმენა ლიმუა.
ვინც ნაჯდომია დამეთანხმება.

ახალი A8-ს მერე შევადარებ,როცა ამის ახალი მოდელი გამოვა.

///M-POWER
მეტი ვერაფერი დაპოსტე? მაგრა გიტყდება ხო BNV რომ დიზაინში ბაყაყია?

Team
რა უნდა პოსტო, კაცი რო ეგეთებს დაწერს, აზრი არ აქვს არანაირ ლაპარაკს შენთან


აუდი ყველას ჯობია

///M-POWER
თვალები გაახილე და შენც ეგეთებს დაწერ... ისე მაგრა ტეხავს 2002 წლის დიზაინის დონეზეც რომ ვერ არიან 2010 წელში BNV
აუდის რაც შეეხება, BNV-სთან შედარება მაგრა ტეხავს... ვერ ხვდები რომ უფსკრულისკენ მიდის და მიდის? რამოდენიმე წლი უნდა და ოპელს უკან რომ ამოეფარება მერე პოსტე ეგ სმაილიკები...


იმ ფირმის DSH 2010 წელს ამას რომ გამოუშვებს


This post has been edited by Team on 25 Apr 2010, 16:54