CO-ს საზომი ხომ არ იცით სად აქვს?, მემგონი CO ქვია.

მოკლედ აუდის ცენტრში აქვთ მემგონიო. ზუსტად არ იციან. მატორს გაზები გადააქვს თუ არა მაგის საზომი ყოფილა. რაშირიწელში ჩაყოფენ რაღაცას და აჩვენებს გაზები გადააქვს თუ არა. ხომ არ იცით სად არის მსგავსი რამე და რა ღირს?


მანქანა მინდა გავტესტო წყნარად რომ დავიძინო

This post has been edited by NACNOBI on 23 Sep 2009, 12:04

მაგას ქვია ანალიზატორი და საქართველოში სამწუხაროდ არ იყენებენ.

წესით ყველა დიაგნოსტიკურ ცენტრს უნდა ქონდეს - მაგრამ ეს ტექ-დათვალიერება გაუქმებულია.

ასევე წესით ყველა ოფიციალურ და თავმოყვარე დილერს უნდა ჰქონდეს.

ყველაზე იაფი ეგ მოწყობილობა იწყება სადღაც 500 USD-დან (თუ ნორმალური გინდა) და ადის დაახლოებით 20-მდე.

http://www.amazon.com/C125KIT-Combustion-I...53694505&sr=8-2

მაგალითად ეს ასე თუ ისე ნორმალურია

აუდის ცენტრში აკეთებენ მაგას 15 ლარი გირს 2 კვირის წინ დამჭირდა და მანდ ქონდათ

NACNOBI
ეგეთი არის ტოიოტას ცენტრთან შეხვევის მერე მარჯვენა მხარეს არის დაწესებულება, რომელიც ყველაფერს აკეთებს მაგარი აპარატურა აქვთ მათ შორის ეგეც.

CO-ს საზომი ბევრგან აქვთ, მაგრამ რასაც შენ იძახი

მაგასთან არაფერ შუაში არ არის.
CO-ს საზომს რასაც ეძახიან, ეგ გამონაბოლქვის პარამეტრებს (არა მარტო CO-ს შემადგენლობას) ადგენს.

მე როგორც გავიგე ყველა რეინჯი აჩვენებს წყალში CO-ს და აზრი არ აქვს მაგის გაკეთებასო.


რამდენად მართალია არ ვიცი.

ისე მიზეზს მივაგენი რის გამოც გაზებს იგროვებდა მანქანა მატორი არაფერ შუაში არაა.

NACNOBI
გამარჯობა

დედას გაფიცებ, დამეხმარე

გალოპერი მყავს ძველი პაჯეროს 3.0 12 სარქველიანი ძრავით. ზუსტად იგივე პრობლემა აქვს. გალოვკები შევამოწმე, პრაკლადკები ერლინგისაა, ბლოკს დაზიანება არ ეტყობა, წყალს არ მიცხელებს დატვირთვებზეც კი, თითქოს ყველაფერი რიგზეა, არა და გაზებს იგროვებს ისე, რომ წყალი ვერ გავაჩერე. ხან შლანგს მიხეთქავს, ხან რადიატორს უკეთებს ნაპრალს, ხან თერმოსტატის ხუფის ძირიდან უშვებს, მოკლედ, წნევა სადაც აწვება, იქ გამოდის წყალი. დაბარილ შლანგებზე ჩავაქრობ რამდენიმე წამით და დგება ყველაფერი რიგზე. ერთ ადგილს გავაკეთებ, სხვაგან იწყებს, ვერც ანტიფრიზი ავუთავე და ვერც გამოხდილი წყალი....

ეგებ შენ მიშველო რამით და დამაკვალიანო

NACNOBI
მე ბმვ ცენტრში გავასინჯინე 3 თუ 4 წლის უკან
სხვა მანქანას არ ვიცი თუ ამოწმებენ

სხვა რა შეიძლება იყოს გაგრილების სისტემაში გაზების დაგროვების მიზეზი, ბლოკის, პრაკლადკების და გალოვკების დეფექტს თუ გამოვრიცხავთ?
ძრავი ახალ აწყობილია.
ბლოკი კარგია,
გალოვკები ბარადასთან გასინჯულ-გაშლიფოვკებული,
პრაკლედკები ნაღდი ერლინგის, წებოვანი,
ხელოსანი ძალიან კარგი.

ცივზე გაზები არ აქვს, ერთი ბუშტუკაც არ მოაქვს, ავხადე რადიატორის ხუფი და დავაკვირდი.
ცხელზე მოაქვს ბუშტები, იგროვებს წნევას, ხანდახან მიხეთქავს შლანგებს ან აპარებს წყალს სხვადასხვა ადგილას.

რაღა ვქნა აღარ ვიცი

ეგებ დამაკვალიანოთ

რაღა ვქნა აღარ ვიცი, ქვეყნის ფული შევტენე ამ ძრავში და ვერ გავუჩერე წყლის ღვრა.