ბენზონასოსი ახმაურდა (მერსედესზე), ვიყიდო ახალი? მეორადი თუ გავარემონტებინო?

მოკლედ სხვას ვათხოვე მანქანა და ბენზინის ჩასხმა დაავიწყდა. ბაქო ჯეიჰანზე ეგონდა მიერთებული ალბათ
როგორც ჩანს ნასოსი აწვალა ცარიელ ბაკზე, შედეგად ბენზონასოსმაც არ დააყოვნა და ახმაურდა.
კაი ხანია ასე ხმაურით დავდივარ.
ზაჟიგანიის I გადაწევაზე იქოქება მაგრამ ხშირად ქრება თუ დასაწყისშივე ცოტა გაზი არ მიაშველე.
რომ დაიქოქება იდეალურად მუშაობს შემდეგ დაქოქვამდე ანუ თავიდან ჭირდება ხოლმე გაზის წაშველება და ეგაა.
იდეალურად მუშაობს მომატებულ წვას + შემცირებულ გაწევას + თვითონ ბენზონასოსის ხმაურს თუ არ ჩავთვლით.
მანქანა არის მერსედეს 124/230
რას მირჩევთ?
I. შევცვალო ახლით (ალბათ მომიწევს ელიავაზე 120 თუ 140 ლარიანი საეჭვო წარმომავლობის Bosch_ის ყიდვა. თუ უკეთესი იცით სადმე მიმაწავლეთ ოღონდ 400 და 500 ლარის გადახთაც არ მინდა
II. შევცვალო მეორადით დაშლილებიდან (აქ ის ნიუანსია რომ არ იცი რამდენი ხანია ნამუშევარი და შესაბამისად როდის გიღალატებს ვერ გაიგებ)
III. გავარემონტებინო (ადრეც მომიხდა ბენზონასოსის გამოცვლა და ის ძველი მაქვს სადღაც შეახული, ვერ გადაეწყობა ვითომ?
ოპელზე გაარემონტებინა ბიძაჩემმა მაგრამ საკითხავია მერსედესზე თუ იშლება ვაბშე ეს ნასოსი)
აი ესეთი Yლინჯია


IV. ჩამოვიტანო აშშ_დან (ეგ არაა დიდი პრობლემა მაგრამ საქმე იმაშია რომ 2.3 ძრავიანი 124 ები იქ არ დაიარება და 3.0 იანის რამდენად წავა ეგ არ ვიცი)

ეხლა მექნება კიდევ 1-2 შეკითხვა...
თუ 2.3 ნასოსი არ დავაყენე (ნუ, ვიცი რომ 2.3 უნდა იდგეს 2.3 ძრავზე, მაგრამ მაინც ვსვამ ამ კითხვას) და დავაყენე (დადგა) უფრო დიდძრავიანის (მაგ. 2.6 ან 2.8 ან 3.0 ან 3.2) რა მოხდება მაგ შემთხვევაში წვის ამბავში?
და II ვარიანტი... დავაყენე (დადგა) დაბალძრავიანი C კლასის ბენზონასოსი (1.8 ან 2.0) მაშინ რა მოხდება?
რომლის დაყენება ჯობია? დიდძრავიანის თუ მცირეძრავიანის, მთავარია ცოტა დაწვას და მიხვდებოდით ალბათ რომ გაზაობას არ (და ვერ) ვაპირებ 2.3 ძრავიანი 124 მერსედესით

This post has been edited by shuka on 24 May 2010, 03:28

წნევა ერთნაირი არ ექნება და შესაბამისად მუშაობაზეც იმოქმედებს მაღალ კუბატურიანს დაბალი წნევის აქო გამიგია მაგრამ რამდენად მართალია ვერ გეტყვი

აქ უნდა დაითრიო ჩემი აზრით ახალი ბენზონასოსი. . . გარემონტებითაც არემონტებენ, მაგრამ სადრაც 80-100 ლარი ჯდება ჯობს ახალი იყიდო

არ გირჩევ, 1-2 თვეში დასტუკავს ისევ

მე ჩემი ხელით შევაკეთე E230 (W210) ის და ახალს აჯობა პროსტა თავიდან უხეშად მოვექეცი და რეზონა გავწყვიტე, პრაკლადკასავით ედო და დაშლილებში მაჩუქა ერთმა ტიპმა
ა.შ.შ. არ ღირს წვალებად. ან წავა, ან არა.

NACNOBI

მე ვიცი რომ მაღალძრავიანს მაღალი წნევა აქვს
კიდევ ისიც ვიცი რომ თუ მაღალი წნევით მიეწოდება ბენზინი და ეს ბენზინი სისტემას არ ჭირდება (ანუ თუ ნაგრიზკაზე არ ამუშავებ მანქანა ან აგაზავებ) გარკვეული გზებით უკუ ჩაბრუნება ხდება, ოღონდ შენი არ იყოს რამდენად მართალია მეც არ ვიცი. იქნებ ჩვენზე უფრო მცოდნეებმა გაგვარკვიონ...

i_k_s_1

სად?
ელიავაზე როგორც ვიცი და აქაც დამეთანხმენ ნაგავი იყიდება.
მერსედესის ცენტრში დარეკვის სურვილიც არ მაქვს, ვიცი ცეცხლი ეკიდება.
bigmisha

კი დავშლიდი მაგრამ საქმე იმაშია რომ მანქანა ყოველკდღიურად მჭირდება ამ ეტაპზე და თან მეშინია რამე არ გავაფუჭო.
ბოლტებით რომ იხსნებოდეს კიდევ ხოო, ჩაპრესილია და მოხუფულია.
რომ გახსნა უნდა გადაფურჩქნო, რეზინკა ამოაცალო ფრთხილად, მერე ნახშირების და კოჭის მდგომარეობა უნდა შეაფასო.
მერე გადააწყო-გადმოაწყო შეცვალო დეტალები და ააწყო.
ნახშირების ჩასმაც საჩალიჩოა.
დრო და II მანქანა რომ მყავდეს ვიჩალიჩებდი, მაგრამ ამ ეტაპზე არ გამოვა.

ყველაფერს ჯობია მიუტანო და გააკეთებინო ადგილზევე მოგიხსნიან და გაგიკეთებენ კიდეც, თან ერთ წლიან გარანტიასაც მოგცემენ, მე მასე მოვიქეცი ფეიქრებზე გამიკეთეს 500ზე და მხეცივით არის, ტყუილად არც იფიქრო ახალის ყიდვა

ჩემ ბმვ ზე დავაყენე ვოლგის რუსული ყვითელი ფერის უნდა იყოს , უხმაუროდ მუშაობს, მაგარი მუშაა. 80 ლარი მივეცი ახალს რა თქმა უნდა. 1 წელია მუშაობს ჯერ ჯერობით, ხელოსნები მაგის მატორებს იყენებენ ბენზანასოსების რემონტისას. დანარჩენი შენ იცი

ე.ი. რემონტს მირჩევთ არა?
რა ჯდება გრუბვად?
ეხლა 80 და 100 ლარი თუ მომთხოვეს ვაბშე გადავდებ მაგ საქმეს და როცა მოვიცლი ჩემით გავაკეთებ და ეგ იქნება.

მე უშბაში 100 ლარი მომთხოვეს გაკეთება