ტექდათვალიერება, ფორუმცი

ახლა რომ გავიარო ტექდათვალიერება, ანუ სანამ სავალდებულო გახდება მანამდე რომ გავიარო საკუთარი ნებით

მერე ესენი სავალდებულოს რომ გახდიან და წავა ერთიამბავი , პლიუს ახალი სტანდარტები, თავიდან მომთხოვენ გავლას?

ანუ ძალა ხომ არ დაეკარგება ჩემს გავლილ ტესტს

ადვილად მინდა ცოტა გამოვძვრე, შეიძლება მერე უფრო გაამკაცრონ ან შეიძლება მერე უფრო დაიკიდონ მაგრამ ეს იდეაა მომივიდა დღეს და მაინტერესებს, პრიუსის ფანებმა არ დაპოსტოთ ელექტრომობილცი

streptocidum
იასნია ეხლა ვერ გაატარებ, არ მოქმედებს ჯერ სადგურები

ანუ ტექდათვალიერების მოქმედი ცენტრი არ არსებობს საქართველოს მასშტაბით?

david_888
მარნეულში მოქმედებს მაგალითად.

medame333
streptocidum
მასე თბილისშიც ბევრი მოქმედებს მარა მსუბუქ ავტომობილს ვერ გაატარებ , უფრო სწორად გაატარებ შენთვის თუ გაინტერესებს

მე როგორც ვიცი, გაატარებ, მაგრამ ვადა ხომ ერთი წელია? ასე, რომ რაც უფრო გვიან გაატარებ, სავალდებულო გატარებაც გვიან მოგიწევს.

streptocidum
ახლა თუ გაატარებ მაგას არანაირი ძალა არ ექნება მთავრობისთვის...

streptocidum
ეხლა შეგიძლია მანქანაზე ყველა გაუმართაობა გააკეთო - ტექდათვალიერებას რომ გამართული მანქანით შეხვდე.
ტექდათვალიერებისას მანქანის ყველა გაუმართაობა დაფიქსირდება, ინტერნეტით ცენტრალურ ბაზას გადაეცემა და გაუმართაობის არ გაკეთების შემთხვევაში სანქციები დაგეკისრება.

თემის ავტორს მგონი პირიქით უნდა - ეხლა ბარდაგია და ნებისმიერს გაატარებს და მომავალი წლის ნოემბრამდე თავისუფალი იქნება

რავი აკი მარტო 3.0 ლიტრის ზევით იქნებაო გაისად ?

სავალდებულო ტექდათვალიერება რა მექანიზმების შემოწმებას და გაუმართაობის რა დონეზე აღმოფხვრას გულისხმობს?
ვთქვათ თუ ყველაფერი წესრიგშია, მაგრამ ერთი ამორტიზატორი შესაცვლელია, ახლით შეცვლას მომთხოვენ თუ მეორადიც მისაღებია?
ასევე, მანქანით იშვიათად ვმოძრაობ და სამუხრუჭე დისკები დგომისგან ცოტა იჟანგება ხოლმე. ამას მიაქცევენ ყურადღებას?
ყველა ნაწილის ახლით შეცვლა რომ მომთხოვონ, მთლიანი მანქანის საბაზრო ფასის ნახევარი არ ეყოფა ალბათ, ცენტრში და ავტოსერვისებში ისეთი ფასები აქვთ.

ყველაზე ცუდი ის არის, რომ მაღალი ფასების მიუხედავად, ამ ე.წ. ოფიციალურ ცენტრებში მომსახურების არც სრული სპექტრი აქვთ და არც ნაწილები, ელემენტარულ რაღაცებზე - კოლოფის ზეთზე, ფილტრებზე, ძრავის ღვედზე და სამუხრუჭე ხუნდებზე ვიძახი.
ჩემი ნება რომ იყოს, კანონით ავკრძალავდი ასეთი "ოფიციალური" ცენტრების ასე მიშვებულად არსებობას. რამე ნაწილი რომ დაგჭირდეს, მიხვალ და გეუბნებიან, იცი ძმაო, ცოტა იშვიათად ჩამოგვაქვს, 2-3 თვის მერე მოდი. კეთილი ინებონ და ავტოსერვისებიც დაავალდებულონ შესაბამისად მოემზადონ ტექდათვალიერებისათვის.

ანუ დაენძრათ 4.4 & 4.8 იესებს?

ჩვენ წარაკუა 2 ლიტრიანები რას ვშვებით?

streptocidum

ესეა.

+1


ნუ იჩქარებთ.
პირველ ეტაპზე 3.0 და მეტი ძრავებით დაიწყება და ეგრევე კი არ გააჩერებინებენ მანქანებს.
ჯერ თავიდან შემოწმების გრაფიკი დაიდება და 2018-შო დაახლოებით 300 000-მდე ავტომობილი გაივლისო, დანარჩენი 2019-ში და მერე.

ასე, რომ საჩქარო და კატასტროფული არაფერია.
კატალიზატორების თემაც გამუქებულია და არ მოტყუვდეთ.


აგერ 2018-ში რო დაიწყება დიდკუბატურიანების შემოწმება, ყველაფერს გაიგებთ რა და როგორ.


This post has been edited by spider77 on 5 Nov 2017, 17:57

Gianni

2019

david_888

2019 მდე ეს წარაკუა თუ შემრჩა კი ვიქნები ღირსი არ გამატარონ და დავაგდო გარაჟში

3.0 არის ჩემი, კატალიზატორები მკიდია , ადგილზემაქვს ორივე, საჭე გადანატანია , ცოტა რულავოის გასდის და წვრილმანები რა, პლიუს დამუქებულიმაქვს შუშები ფარები და ასე შემდეგ ხო და იმიტომ მინდა იქნებ ადვილად გამოვძვრე ცოტათქო. დისკია კიდე ერთი განაკეთები მაგრამ ისეა გარედან არ ეტყობა და იმედია საბურავებს არ დახსნიან და ისე არ შეამოწმებენ
პირველ ეტაპზე მიწევს გავლა და სავარაუდოდ ძალიან მკაცრად მოითხოვენ ყველაფერს, მერე მიყუჩდება ეგ თემა და მიჩუმდება როგორც ყველა დანარჩენი წესი და კანონი რაც ამ ქვეყანაში შემოსულა

This post has been edited by streptocidum on 5 Nov 2017, 23:15

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)