Ford Probe, Swap :)

ახალი ამბავი არავისთვის არაა რა საზიზღარი და კაპრიზნი ძრავებია ფორდის და ასევე მაზდის 2.5 V6 24V.
გადავწყვიტე ეს რკინისა თუ ალუმინის კონსტრუქცია შევცვალო რამე მსუბუქი 4 ცილინდრიანი ძრავით...
დიდ ყურადღებას ვაქცევ წონას !ჩემი ავტომობილის მასა თუ Myauto ს კატალოგს დავუჯერებთ არის 1226 კგ.
4 ცილინდრიანი ძრავით 1226 კგ ზე რომ ვერ გავფრინდები მაგას ზედმეტი ლაპარაკი არ ჭირდება,მაგრამ ურიგო არ იქნება თუ 150-200კგ ს მოვიგებ Swap ის შემთხვევაში და აჩქარებას გავზდი...
ძრავის შეცვლის მიზეზი არაა რაიმე რეკორდის დამყარების მცდელობა...უბრალოდ მომბეზდა უმანქანოდ სიარული და მინდა რამე ეკონომიური და გამძლე მატორი
მაქვს რამოდენიმე ვარიანტი რომელიც თვითონ შევარჩიე...
მაგალითად Vectra B 2.0 16 V..
ამ ვარიანტით მხოლოდ და მხოლოდ წონის გამო მოვიხიბლე
მოკლედ Vectra B 2.0 ეკოტეკის ძრავით იწონის 1345კგ ს...2.5 V6 24V სა და 2.0 16 V ძრავებს შორის ჩემი აზრით 70-100 კილო იქნება განსხვავება...ანუ 100 კილოს ძრავით ვიგებ და დაახლოებით 120ს კუზაოში...ცოტა განტოლებასავით გამომივიდა მარა არაუშავს
თანხა არც თუ ისე ბევრი მაქვს,არც გამოცდილება ამ საქმეში და თემასაც მაგიტომ ვხსნი რო დამეხმაროთ,დამაკვალიანოთ რა და როგორ გავაკეთო...
მაინტერესებს,ძრავის ზბორის გარდა რისი ყიდვა ან გადაკეთება დამჭირდება?
ასევე გავიზიარებ თქვენ ვერსიებსა და რჩევებს სხვა ვარიანტების შესახებ...




უაზრო და ხულიგნურ პოსტებს არ ვართ
ესეც სიცოცხლეს მოწყურებული Probe


This post has been edited by SUBWOOFER on 14 Dec 2010, 02:11

ფორდის ზეტეკი,მშვენიერი ვარიანტი იქნებოდა

Wrong
არანაკლებ კაპრიზნი მატორებია ეგენი როგორც ვიცი

ფორდის ხსენებაც არ მინდა,ისევ ჯობია ოპელი ერქვას და იმუშაოს

This post has been edited by SUBWOOFER on 14 Dec 2010, 02:14

SUBWOOFER
არ არის კაპრიზნი და საკმაოდ მარტივი სისტემაა, ყოველშემთხვევაში ეკოტეკს ჯობია აშკარად ჩემი აზრით, მაგრამ თვითონ ძრავის ფასზეც უნდა გაამახვილო ყურადღება, მე ზეტეკს გეუბნები ახალი თაობის, ფოკუსებს და ა.შ რო უდგათ, რაც ძვირია.
ოპელს რაც შეეხება, ეგ აქსიომაა რო ოპელი და მისი ნაწილები თავის ფასში მამაა...

Wrong
სწორედ რომ ფოკუსის ზეტეკზე მაქვს საუბარი ამ ფორუმზე და საერთოდ ვისაც ფოკუსი ყოლია ყველა ცუდად ახასიათებს...მადლობ გამოხმაურებისთვის

ფინანსები მიწყვეტავს თორე გემოვნება და შემართება არავიზე ნაკლები არ მაქ

This post has been edited by SUBWOOFER on 14 Dec 2010, 02:23

ძალას აღარ უყურებ?

SUBWOOFER
შენ ის CRX არ უნდა გაგეცვალ/გაგეყიდა...
ამ პრობისგან მაინც არაფერი გამოვა.. და თუ მაინც გულით გინდა 2.0 ის ჩადება პრობებში 2.0 ისედაც დევს. იგივე ძრავია რაც მონდეოში... ასე რომ მემგონი 2.0 მონდეოს გადაწყობა რთული არ უნდა იყოს... მარა 1 მინუსი ის აქვს რომ ფორდია. და რამდენი ძრავიც არ უნდა გამოუცვალო მაინც დორდად დარჩება! მაგას ჯობია ააწყვე ეს მანქანა ისე რო დადიოდეს და მოიცილე სანამ დრო გაქ. ჩემი ძმური რჩევაა... მყავდა პრობი და ვიცი რასაც ვამბობ... ჩემთვის E30 მაგასთან შედარებით მაიბახია!

მიცუს 2.5 ძრავი რომ ჩადო არ ჯობია?

SUBWOOFER
2.0 ეკოტეკს მილიარდჯერ ჯობია 2.0 არაეკოტეკი. 150 ცხენის ძალიანი 16 კლაპნიანი. C20XE.

უკვდავი ძრავია, მაღალ აბაროტებზე მაგრად მუშაობს და ადვიადაც წუნინგდება...

ამისათვის ზბორი ძრავი დაგჭირდება და 1000$ ას ისე აცდები როგორც არაფერი. ამას + ხელობა გადაწყობა გადაკეთEბა და კიდე ბევრი წრილმანი გამოჩდება კაროჩე, რავიცი ღიირს კი ?

პ.ს ისე გუშინ ვნახე Ford ფოკუსი ოპელის ძრავით

This post has been edited by ჭიპა on 14 Dec 2010, 11:25

SUBWOOFER

ამ ძრავმა სისხლი გამიშრო 2-ჯერ დავსტუკე და მე-3 ჯერ ახალი ბლოკზე გადავაწყვე

SUBWOOFER
მაგ მანქანისთვის ყველაზე კარგი ვარიანტია მაზდის KL-ZE 2.5 200hp აქვს, იაპონიიდან უნდა ჩამოატანინო თავისი კომპიუტერით, ყველაზე გავრცელებული და კარგი ვარიანტია, ინტერნეტში ბევრ გაიდს ნახავ

ჭიპა
+1 ასი პროცენტით გეთანხმები ყველაფერში.

SUBWOOFER
დღესაც გითხარი წამო აზერებშI გადავიყვანოთ..ან ერევანშI...შანსი არაა რო არ გავყიდოთ..გაანებე ამ სვაპებს თავი რა...მე დედალი კიბო გამიჩინა და შენ გინდა რო დაიტანჯო და აალგაზრდობა დიდი ჯოჯოხეთად გიქციოს?
მანქანას 600ლარი დავახარჯე და ვერ გავიგეთ რატო წვავს ბევრს ფორდის დედასშევეცი მე

OLO-212
კარგად და გასარკვევად დავწერე არ ვაპირებ რაიმე რეკორდის დამყარებას...ძალა რას აქ ეგ მე არ მესწავლება..მაგრამ ამ კონკრეტულ მომენტში ფულის ძალა არ მაქვს ხოდა მზად ვარ დავკმაყოფილდე რამე 4 ცილინდრიანი ძრავით,რომელიც A პუნქტიდან B პუნქტში გადამააგდილებს
razziel
მესმის ბაზარი არაა..მაგრამ მე ეს კონკრეტული კუზაო და მაგის ბოდი კიტი მევასება და მაგიტო ვრისკავ ამდენს...ზავაცკოი ვიდზე რომ იყოს მაგრა დავიკიდებდი ამ მანქანის ვიდზე ზედმეტ საუბარს არ დავიწყებ.აგერ ფორუმელებმა,ვისაც ნანახი ყავს შეაფასონ

ეს ვერ გავიგე ბრატ...მე არ მაწუხებს ის რო ფორდი მყავს,,უბარლოდ მინდა მანქანა რომელიც ივლის,ცოტას დაწვავს და რაც შეიძლება ნაკლებ პრობლემას შემიქმნის...მე სულ სხვა მანქანა მეყოლებოდა ჩემი ნება და სურვილი რომ იყოს მაგრამ როცა არაა საშუალება სხვა რა გზაა?
ჭიპა
ის ძრავი რაც ჩემ მანქანაში დგა გოლი ღირს 1000$ და მგონი ჯობია 200-300 $ ით მეტი ხარჯი გავიღო და ნორმალურად და წყნარად ვიარო
შენ ყველაზე უკეთ გეცოდინება რა დაჯდება მაგ მატორის ზბორი,კარობკა,პრაუდკა,კომპი და ყველაფერი
m_power
ამ მანქანას როცა მინდა მაშინ გავყიდი ცოტა ხელი რო შევავლო მარა მეზარება რატომღაც ჯვარს დავიწერ ამ მანქანაზე უნდა ავაწყო მაგრა

ხალხო...ეს თემა სულ სხვა მიზნით გავხსენი...არ მინდა არავის ჭკუის სწავლება..მეც კარგად ვიცი რა არის კარგი და რა ცუდი...უბრალოდ მირჩიეთ რა ძრავი შეიძლება გამომადგეს რომელიც ბევრ ფინანსებს არ მოითხოვს....

C20XE ტენე შიგნი 150 ცხენზეა !!!!!!